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既保護(hù)了下層鋅鐵皮又能減緩上部結(jié)構(gòu)受集中應(yīng)力的破壞。鋼板上用瀝青砼整體鋪裝層代替瀝青膠泥和橋面砼鋪裝層,避免了I型的絕大部分病害,而且大大簡化了施工工序。但是II型仍存在一些較大的缺陷;U形鋅鐵皮和其下水泥砼面之間、U形鋅鐵皮和上蓋鋼板之間的平整度、妥帖性等無法保證,兩項(xiàng)工作都由現(xiàn)場工人直接手工操作,其尺寸規(guī)范性及安置妥帖程度完全取決于現(xiàn)場工人的施工水平,對其制作質(zhì)量無法作定量評價(jià),由不同工人施工的橋梁伸縮縫其質(zhì)量差異極大。在徐連一級公路上我們廣泛采用II型U形鋅鐵皮伸縮縫,在不同的路段不同的橋梁上使用壽命截然不同,有的通車近七年絲毫無損,有的通車不到一年就壞了。另外,上蓋鋼板在重型荷載的反復(fù)作用下易發(fā)生翅曲變形,從而使其上鋪裝層先發(fā)生局部破壞而導(dǎo)致整條縫的破壞。根據(jù)現(xiàn)場修補(bǔ)資料統(tǒng)計(jì),蓋板上瀝青砼的攤鋪厚度佳為7-11CM,超過此范圍將影響II型伸縮縫使用壽命。如果能解決U型鋅鐵皮的制作及安裝問題,II型U型鋅鐵皮伸縮縫還有一定的前途,畢竟它的造價(jià)低廉,僅為毛勒縫等剛性縫造價(jià)的20%左右。 橋梁伸縮縫膠條更換



2 施工工藝流程 2.1 劃線、切割及混凝土破除 在交通管制進(jìn)行完畢后,在作業(yè)區(qū)內(nèi)依據(jù)實(shí)際橋臺(墩)中心處伸縮縫中線,然后按設(shè)計(jì)要求從伸縮縫中心線向兩側(cè)彈出施工所需寬度(寬度根據(jù)不同型號伸縮縫預(yù)留),要注意橋臺側(cè)寬度有變化;彈線要順直,寬度一致。然后使用混凝土切縫機(jī)按所畫邊線對水泥混凝土鋪裝層進(jìn)行切縫;要保證切縫位置、尺寸準(zhǔn)確、垂直、順直、無缺損。如采取不中斷交通,封閉部分車道進(jìn)行施工的作業(yè)方式,則需先將伸縮縫用氧割切斷。 使用空壓機(jī)對伸縮縫處水泥砼鋪裝層破除進(jìn)行剔除干凈,并對槽口表面混凝土進(jìn)行鑿毛,使用空壓機(jī)管吹凈粉渣;然后將梁體縫間所夾的其它雜物進(jìn)行清理保證梁體間空隙。注意對縫外鋪裝層要采取保護(hù)措施,嚴(yán)禁剔除及破壞,保證邊角整齊與順直。 橋梁伸縮縫膠條更換





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