氣動(dòng)式 柴油發(fā)電機(jī)組出租通過氣室、氣袋等泵氣裝置將波浪能轉(zhuǎn)換成空氣能，再由氣輪機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的方式漂浮氣動(dòng)式裝置工作原理圖。由于波浪運(yùn)動(dòng)的表面性和較長(zhǎng)的中心管的阻隔，管內(nèi)水面可看作靜止不動(dòng)的水面。內(nèi)水面和氣輪機(jī)之間是氣室。當(dāng)浮體帶中心管隨波浪上升時(shí)，氣室容積增大，經(jīng)閥門吸入空氣。當(dāng)浮體帶中心管隨波浪下降時(shí)，氣室容積減小，受壓空氣將閥門關(guān)閉經(jīng)氣輪機(jī)排出，驅(qū)動(dòng)沖動(dòng)式氣輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電。這是單作用的裝置，只在排氣過程有氣流功率輸出。 圖3是振蕩水柱氣動(dòng)式裝置工作原理圖。它有兩組吸氣閥和兩組排氣閥，固定氣室的內(nèi)水位在波浪激勵(lì)下升降，形成排氣、吸氣過程。四組吸、排氣閥相應(yīng)開啟和關(guān)閉，使交變氣流整流成單向氣流通過沖動(dòng)式氣輪機(jī)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。這是雙作用的裝置，在吸、排氣過程都有功率輸出。氣動(dòng)式裝置使緩慢的波浪運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為氣輪機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，機(jī)組縮小，且主要部件不和海水接觸，提高了可靠性。 氣動(dòng)式裝置在日本益田善雄發(fā)明的導(dǎo)航燈浮標(biāo)用波浪能發(fā)電裝置上獲得成功的應(yīng)用。1976年，英國(guó)的威爾斯發(fā)明了能在正反向交變氣流作用下單向旋轉(zhuǎn)做功的對(duì)稱翼氣輪機(jī)，省去了整流閥門系統(tǒng)，使氣動(dòng)式裝置大為簡(jiǎn)化。圖4是對(duì)稱翼氣輪機(jī)工作原理圖。
有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地的幾點(diǎn)危害，發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地故障時(shí)的主要危害有兩點(diǎn)，利用零序電流構(gòu)成的定子接地保護(hù)，利用零序電壓構(gòu)成的定子接地保護(hù)等。 發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地的危害 為了起見，發(fā)電機(jī)的外殼、鐵芯都要接地。因此，只要發(fā)電機(jī)定子繞組與鐵芯間絕緣在某一點(diǎn)上遭到破壞，就可能發(fā)生單相接地故障。發(fā)電機(jī)的定子繞組的單相接地故障是發(fā)電機(jī)的常見故障之一。 發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地故障時(shí)的主要危害有兩點(diǎn)： (1)接地電流會(huì)產(chǎn)生電弧，燒傷鐵芯，使定子繞組鐵芯疊片燒結(jié)在一起，造成檢修困難。 (2)接地電流會(huì)破壞繞組絕緣，擴(kuò)大事故，若一點(diǎn)接地而未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，很有可能發(fā)展成繞組的匝間或相間短路故障，嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)電機(jī)。 定子繞組單接地時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)的損壞程度與故障電流的大小及持續(xù)時(shí)間有關(guān)。當(dāng)發(fā)電機(jī)單相接地故障電流(不考慮消弧線圈的補(bǔ)償作用)大于允許值時(shí)，應(yīng)裝設(shè)有選擇性的接地保護(hù)裝置。
有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租容量選擇的基本原理，計(jì)算容量所用的QBASIC源程序及其操作要點(diǎn)，發(fā)電機(jī)容量滿足穩(wěn)定計(jì)算負(fù)荷需要，包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分，要進(jìn)行電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的電壓降校驗(yàn)。 發(fā)電機(jī)容量的選擇 發(fā)電機(jī)容量選擇的基本原理及相關(guān)要素；建立容量計(jì)算的數(shù)學(xué)模型；介紹計(jì)算容量所用的QBASIC源程序及其操作要點(diǎn)； 給出了若干結(jié)論及計(jì)算實(shí)例。 1、引言 現(xiàn)代高層建筑中，選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，已屬司空見慣；關(guān)于其容量確定的理論文章，也屢見于報(bào)刊。但在實(shí)際工程應(yīng)用中，許多設(shè)計(jì)人員仍有茫然無序.頗費(fèi)周折之感。 到底如何快而準(zhǔn)地計(jì)算發(fā)電機(jī)容量，一直都是值得探討的重要課題。本文將著重以一段QBASIC電腦編程，較簡(jiǎn)便地解決這一問題。
對(duì)于純動(dòng)力負(fù)載或既有動(dòng)力也有照明的負(fù)載，則要按三角形連接。此時(shí)無零線輸出，只輸出380V的線電壓。 如照明不多時(shí)，可將兩只功率相同的燈泡串聯(lián)后接在兩火線之間；若照明燈具較多，則應(yīng)將功率相同的燈具三個(gè)為一組接成Y后，再接到三相電源上，如圖一所示。 三相異步電動(dòng)機(jī)改發(fā)電機(jī)接線方式圖 圖一 電容的接法： 柴油發(fā)電機(jī)組出租電容的接法視三相電動(dòng)機(jī)的接線可接成星形也可接成三角形，若電動(dòng)機(jī)為三角形連接則電容只能接成三角形。圖二中，電機(jī)為星形接法，電容為三角形接法。 三相異步電動(dòng)機(jī)改發(fā)電機(jī)接線方式圖 圖二 主電容組的容量參考下表： 主電容組的容量 所有電容都是無極性電容，耐壓值450V。 另外，要使電動(dòng)機(jī)能激磁發(fā)電，轉(zhuǎn)子必須要存在剩磁通，如果接好線后，不能正常發(fā)電，可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)子缺乏剩磁通的緣故，可用6V的直流電源隨便給電動(dòng)機(jī)其中的一相繞組通電幾秒鐘后，轉(zhuǎn)子即會(huì)產(chǎn)生剩磁。 也可將電動(dòng)機(jī)接到三相電源上，空轉(zhuǎn)5～10min進(jìn)行充磁后即可解決。
