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人車分流欄的詳細(xì)介紹

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不銹鋼護(hù)欄在制作的過程中能夠?qū)Ρ砻娴念伾?、護(hù)欄的樣式等進(jìn)行改變,無論怎么設(shè)計(jì)和改變,都是根據(jù)護(hù)欄使用環(huán)境的裝飾風(fēng)格來決定的。在橋梁防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)的過程中,可以融入一些現(xiàn)代的風(fēng)格等,保證護(hù)欄的使用美觀。1、護(hù)欄底座混凝土澆筑前,先用水濕潤T梁頂面底座部位的混凝土,再開始澆筑施工2、澆筑時(shí)混凝土由罐車運(yùn)輸至至現(xiàn)場。由于護(hù)欄結(jié)構(gòu)為下部寬,上部窄,且有多處變截面,混凝土振搗時(shí)氣泡不易排出,故布料時(shí)分三層喂料:1次布料至馬蹄斜面一半處,第2次布料至護(hù)欄高度一半處,第三次布料至護(hù)欄頂面?;炷翝仓樞?yàn)閺囊欢酥亮硪欢送鶑?fù)循環(huán)澆筑?;炷琳駬v采用插入式振搗器,振搗間距為每隔一排鋼筋進(jìn)行振搗作業(yè)。振搗時(shí)振動(dòng)棒要插入下層混凝土中5~10cm,遵循快插慢拔的原則,振搗棒工作半徑按30cm考慮。分層施工時(shí)應(yīng)在下層混凝土初凝以前完成相應(yīng)部位的上層混凝土振搗,確保混凝土質(zhì)量。3、混凝土澆筑過程中,應(yīng)安排專人查看模板支撐、拼縫、拉桿等情況,檢查是否漏漿,跑模,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。


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