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公路防撞護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹； 2、容易刮傷汽車； 3、生產(chǎn)成本比較高； 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形； 5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。 新型護欄所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強孔和加強筋

 




鑫騰金屬制品(泉州市分公司)新品研發(fā)能力、生產(chǎn)加工能力、 人車分流欄產(chǎn)品供貨速度、客戶服務(wù)質(zhì)量，在國內(nèi)處于較高水平， 人車分流欄產(chǎn)品在市場上樹立了好的口碑，贏得客戶認可。并通過完善的生產(chǎn)、銷售、售后一體化，打造了客戶的滿意度，多年來贏得了廣大客戶的認可，使企業(yè)得到了市場的成功和穩(wěn)健的發(fā)展。 關(guān)注客戶需求，改善客戶體驗，成就伙伴共贏。我們愿和您共同打造美好未來！



高速公路防撞護欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和保障設(shè)施。
      高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，規(guī)格是4320*310*3 公司引進的美國R425軋機所采用的帶鋼自動校平，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計算機定尺切斷等先進的工藝條件， 限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。 產(chǎn)品用途：廣泛用于高速公路。 材質(zhì)：不銹鋼金屬 高強度護欄板技術(shù)領(lǐng)域： 本實用新型護欄板，主要用于公路車道的分割防護。
      背景技術(shù)： 現(xiàn)在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹， 2、容易刮傷汽車， 3、生產(chǎn)成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形， 5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護欄板。本實用新型護欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強孔和加強筋。
      一、PVC高速公路新型防撞護欄與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
      二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 碧厚4.5MM。
      三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

 




橋梁護欄鑄鐵支架是橋梁必選的防護設(shè)施之一，為了行車更舒適，高速公路、一級公路等高等級公路上或者特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件地安裝上橋梁防撞護欄，通常公路的特大、大、中橋在條件答應(yīng)的情況下也應(yīng)設(shè)置公路護欄支架；我公司生產(chǎn)的防撞護欄支架有單孔和多孔形式。一般頂孔內(nèi)徑有多種，以80mm和83mm為常用。底面尺寸120mm*160mm，有四個螺栓孔。預(yù)埋件為一塊鋼板和四根螺栓。是鑄鐵材質(zhì)， 標準尺寸，價格實惠。其生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大；橋梁防撞護欄支架，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板，厚10㎜，鋼板與立柱主筋焊接，焊接采用手工電弧焊，所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護體系進行防腐處理。橋梁護欄鑄鐵支架安裝施工圖作為橋梁防撞設(shè)施的重要組成，防撞墻、護欄支架、護欄鋼管幾乎是不分家的好搭檔，在橋梁頗多的南方城市甚是常見。鋼板的護欄支架多為焊接式，頂部把原有圓孔變成了半圓，整體弧形大致不變，就像一個托架一樣，安裝時把鋼管焊在那個半圓形里，比穿管式的支架更為牢固！橋梁護欄支架現(xiàn)在鑄鐵材質(zhì)的居多，鋼板焊接的需要訂做，為什么鑄鐵護欄支架使用居多呢，它獨特的鑄造工藝，可以一次開模具，多次批量生產(chǎn)，產(chǎn)量大，效率高。300x83mm，350x53mm，300x80mm，300x117mm，350x93mm等都是鑄鐵護欄支架比較常見的規(guī)格橋欄鑄鋼支架又叫橋梁鑄鐵支架，高速公路護欄，鑄鋼護欄支架焊接支架，護欄支架，鑄鐵支架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，橋欄管托。為了保證橋梁支座的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察、及更換橋梁支座的方便不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是安裝何種類型的橋梁支座，在墩臺頂設(shè)置支撐墊石是必須的。橋梁護欄支架又叫橋欄鑄鋼支架橋梁鑄鐵支架，高速公路護欄，鑄鋼護欄支架焊接支架，護欄支架，鑄鐵支架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，橋欄管托。鑄鐵支架工藝：砂模成型鑄半成品成型噴砂處理噴漆成品。產(chǎn)品特點 ：護欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必選設(shè)施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通管道配置等。

 

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