橋梁防撞護(hù)欄施工注意事項：
1、橋梁施工護(hù)欄網(wǎng)高度要
橋梁護(hù)欄網(wǎng)施工，**方面上，是根據(jù)橋梁距離地基高度、包括整體護(hù)欄網(wǎng)底座加固方面， 都應(yīng)該更加具有穩(wěn)定方面的利用價值，整體高度標(biāo)準(zhǔn)：高度測量值在50-80cm之間， 墻體深度應(yīng)該在12-20cm厚度之間，采用磚砌、水泥施工加工。
2、不同橋梁護(hù)欄網(wǎng)高度值
高度公路橋梁護(hù)欄網(wǎng)高度標(biāo)準(zhǔn)：55-77cm之間，并且保證立柱扎入墻體深度在12-20cm;
一般小型載貨客車高度標(biāo)準(zhǔn);40-60cm范圍之內(nèi) ，同時不應(yīng)影響其他車輛的正常行駛。
普通型公路車輛中間隔離護(hù)欄網(wǎng);控制在30-50cm范圍內(nèi)，不應(yīng)該過高設(shè)置。
橋梁sb級防撞護(hù)欄鋼筋要預(yù)埋在t梁內(nèi)嗎
T梁翼板與肋板之間三角形的那一部分結(jié)構(gòu)叫負(fù)彎矩齒板，再梁架到橋面上以后由于一聯(lián)橋的張拉是t梁齒板。 橋梁箱梁齒板跟T梁的負(fù)彎矩張拉槽的作用是一樣的，也就是用來負(fù)彎矩張拉，使簡支梁負(fù)彎矩張拉后成為一個整體，對橋梁的荷載起分散作用。
防撞墻和女兒墻的的區(qū)別？
這兩個完全不同，一個是房屋上的墻，一個是馬路橋梁上的墻，完全不同:
女兒墻是一個建筑專業(yè)術(shù)語,又名壓檐墻是屋面與外墻銜接處理的一種方式 ,作為屋頂上的欄桿或房屋外形處理的一種措施 ,可防止人員掉落,也可起到屋面防水的作用。
女兒墻的作用是保護(hù)人員的，并對建筑立面起裝飾作用。不上人的女兒墻的作用除立面裝飾作用外，還固定油氈或固定防水卷材用。
防撞墻就是有緩沖作用的墻，用于減少撞擊損傷，多應(yīng)用于公路、橋梁、護(hù)欄等各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由于橋梁中發(fā)生車輛相撞等事故比較頻繁，而且事故發(fā)生后產(chǎn)生的危害和影響也較為惡劣，所以橋梁中防撞墻的應(yīng)用更為重要和廣泛。
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我國高速公路設(shè)計規(guī)范里規(guī)定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護(hù)欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經(jīng)達(dá)到了1：4,有的甚至達(dá)到了1：6,幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會出現(xiàn)損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護(hù)欄。
但是中國因為受土地等因素的限制，高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了 不安裝防撞護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)，但是還屬于陡坡，車輛一旦沖出路面對于車輛的損害和對于人的損傷都比較嚴(yán)重。
現(xiàn)在我國正處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時期，原有的設(shè)計規(guī)范中道路承受的車流量現(xiàn)在已經(jīng)到達(dá)底線，所以說必須對原有的一些內(nèi)容進(jìn)行改進(jìn)，使其符合我國現(xiàn)有國情。
