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軸套42crmo無縫鋼管適用場景

更新時間:2025-09-03 15:22:22 ip歸屬地:欽州,天氣:多云,溫度:26-33 瀏覽次數(shù):2    公司名稱:聊城 榮豪管業(yè)(欽州市分公司)

以下是:廣西省欽州市軸套42crmo無縫鋼管適用場景的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格109
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
加工定制
型號非標 標準件
是否進口非進口
用途襯套,其他
材質(zhì)碳鋼
尺寸多規(guī)格
范圍軸套42crmo無縫鋼管供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市南寧市、柳州市、梧州市北海市、欽州市、貴港市、玉林市百色市、賀州市、河池市來賓市、崇左市防城港市 欽南區(qū)、欽北區(qū)靈山縣、浦北縣等區(qū)域。
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軸套42crmo無縫鋼管適用場景
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【榮豪】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋欽南軸承鋼管、浦北鍍鋅板賀州圓鋼、崇左螺旋管、防城港鍋爐管等。軸套42crmo無縫鋼管適用場景,榮豪管業(yè)(欽州市分公司)專業(yè)從事軸套42crmo無縫鋼管適用場景,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話:【17563566180】、【16678196088】,以下是軸套42crmo無縫鋼管適用場景的詳細頁面。 廣西壯族自治區(qū),欽州市 隋開皇十八年(598年),易名為欽州。欽州市是嶺南文化、“廣府文化”重要的興盛地、傳承地之一,欽廉民系正是世居于此,是“一帶一路”南向通道陸海節(jié)點城市,中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的前沿城市,北部灣城市群的重要城市,是廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的海陸交通樞紐、西南地區(qū)便捷的出海通道,擁有深水海港亦是保稅港的欽州港。南欽高速鐵路作為廣西北部灣地區(qū)的主要鐵路運輸通道構(gòu)成了中國西南地區(qū)連接?xùn)|南亞地區(qū)便捷的出海通道。境內(nèi)有三娘灣旅游區(qū)、八寨溝旅游區(qū)等4A級景點。

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以下是:廣西欽州軸套42crmo無縫鋼管適用場景的圖文介紹


技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是提供一種耐腐蝕和耐磨的軸套。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種軸套,包括軸套本體,所述軸套本體包括可拆卸連接的左軸套與右軸套,所述左軸套和右軸套的圓周側(cè)面分別沿軸套本體的徑向向內(nèi)凹陷形成與軸套本體同心設(shè)置的環(huán)形槽,所述環(huán)形槽內(nèi)分別設(shè)置有陶瓷襯套。

通過采用上述技術(shù)方案,左軸套和右軸套之間通過拼接的方式實現(xiàn)相互固定,從而通過左軸套和右軸套的拼接,完成了大型軸套的安裝,但是對于大型軸套采用陶瓷外層來說,其需要對面兩個問題,其一為,如果采用套設(shè)的方式進行陶瓷外層的安裝,將會由于左右軸套之間畢竟不是一體設(shè)置,在軸套使用的過程中,左、右軸套之間必然發(fā)生微量的抖動和碰撞,而陶瓷的硬度高,但是彎曲應(yīng)力幾乎沒有,所以在左、右軸套上通過套設(shè)和噴附的方式進行陶瓷層的設(shè)置,必定會導(dǎo)致陶瓷層發(fā)生斷裂或者碎裂,其二為,通過噴附陶瓷的方式,將會導(dǎo)致左、右軸套相互配合的端面上也噴附有陶瓷,導(dǎo)致左、右軸套在安裝的過程中產(chǎn)生間隙,嚴重影響軸套的質(zhì)量;通過設(shè)置有環(huán)形槽,環(huán)形槽設(shè)置在軸套本體的中心位置,該位置的面積較大,同時采用硬度和抗腐蝕性能良好的陶瓷襯套設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi),在一定程度上避免了軸套受到腐蝕和磨損的問題,同時環(huán)形槽的主要作用是對套設(shè)在軸套上的陶瓷襯套起到了固定的作用,在陶瓷襯套向外移動的過程中,通過環(huán)形槽相對側(cè)壁與陶瓷襯套之間的摩擦力,使陶瓷襯套固定在環(huán)形槽內(nèi),避免陶瓷襯套發(fā)生移動,增強兩者的固定效果,同時使陶瓷襯套固定地更加牢固。

 



[0010] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中,所述的正方形配合孔為盲孔,所述的連接孔呈扁形且為 盲孔。
[0011] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中,所述的條狀凸體上設(shè)有弧形凸面。
[0012] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中,所述的軸體和加強套之間形成四個圓周均勻分布的扇形 盲孔。
[0013] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中,所述的軸體的外徑大于從動軸體的外徑且該軸體和從動 軸體連為一體式結(jié)構(gòu)。
[0014] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中,所述的軸體上設(shè)有位于正方形配合孔的孔口處設(shè)有環(huán)形 導(dǎo)向錐面。該結(jié)構(gòu)能便于組裝和拆卸。
[0015] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中,所述的從動軸體上設(shè)有位于連接孔孔口處的倒角。該結(jié) 構(gòu)能便于組裝和拆卸。
[0016] 與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本軸套的結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于:1:主動軸配合端采用正方形設(shè) 計,方便裝配,增強了受力可靠性;2:主動軸

 




[0027] 如圖5-7所示,所述的軸體1的一端具有從動軸體6,在從動軸體6的軸向中心設(shè) 有連接孔7,所述的連接孔7軸心線和正方形配合孔2的軸心線重合設(shè)置。所述的正方形配 合孔2為盲孔,所述的連接孔7呈扁形且為盲孔。正方形和扁形的設(shè)置都是為了方便裝配, 且增強了受力可靠性。
[0028] 如圖1-4所示,所述的軸體1和加強套4之間形成四個圓周均勻分布的扇形盲孔 9〇

[0029] 如圖1-7所示,所述的軸體1的外徑大于從動軸體6的外徑且該軸體1和從動軸 體6連為一體式結(jié)構(gòu)。一體式結(jié)構(gòu)使得整體的軸套結(jié)構(gòu)更加牢固。

 




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具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。[0009]如圖1所示,本實用新型的新型軸套,包括管狀主體I,主體內(nèi)壁上設(shè)置有 凹槽2、第二凹槽3和第三凹槽4,主體壁上設(shè)置有 通孔和第二通孔,并在 通孔處設(shè)置有 封蓋5 ;第二通孔處設(shè)置有第二封蓋6 ; 通孔與 凹槽連通;第二通孔與第二凹槽連通; 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通,并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)均設(shè)置有電加熱絲7 ;這樣,可以通過向 通孔和第二通孔內(nèi)攝入潤滑油,潤滑油自 通孔和第二通孔分別進入 凹槽和第二凹槽,從而整體對轉(zhuǎn)軸和軸套之間起到潤滑作用,且不用拆下即可,使用簡便并有效保障了使用壽命,而且增加了電加熱絲的設(shè)計后,再準備啟動轉(zhuǎn)軸前,可以通過打開電加熱絲預(yù)熱,將潤滑油液化后打開轉(zhuǎn)軸,從而防止了轉(zhuǎn)軸和軸套摩擦受損。本實用新型的新型軸套, 凹槽和第二凹槽平行設(shè)置在主體內(nèi)壁上。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進和變型,這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。

 



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