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秦皇島球墨鑄鐵方形井蓋機(jī)組在換料或停堆檢修時(shí)，系統(tǒng)不可用，球墨鑄鐵井蓋技術(shù)規(guī)范章程且一回路已經(jīng)打開(kāi)的情況下，球墨鑄鐵防盜井蓋系統(tǒng)作為系統(tǒng)的應(yīng)急備用，冷卻堆芯，球墨鑄鐵井蓋-球墨鑄鐵防盜井蓋-球墨鑄鐵方形井蓋-球墨鑄鐵井蓋廠家-秦皇島山東凌洲管業(yè)有限公司導(dǎo)出其余熱凈化功能。凈化去除乏燃料水池中的裂變產(chǎn)物和腐蝕產(chǎn)物，限制乏燃料水池的放射性水平。過(guò)濾反應(yīng)堆水池和乏燃料水池中的懸浮物，球墨鑄鐵井蓋技術(shù)規(guī)范章程以保持水中良好的能見(jiàn)度充排水功能。系統(tǒng)向反應(yīng)堆水池和乏燃料水池充一定硼濃度的硼水，球墨鑄鐵防盜井蓋球墨鑄鐵井蓋技術(shù)規(guī)范章程以保持水中良好的能見(jiàn)度充排水功能。系統(tǒng)向反應(yīng)堆水池和乏燃料水池充一定硼濃度的硼水，球墨鑄鐵防盜井蓋為操作人員提供良好的生物防護(hù)。保證乏燃料處于次臨界狀態(tài)。實(shí)施除乏燃料貯存池外其他水池的排水為注人系統(tǒng)和殼噴淋系統(tǒng)貯存必要的硼水系統(tǒng)的組成系統(tǒng)由反應(yīng)堆水池乏燃料水池?fù)Q料水箱和它們所連接的冷卻凈化充水和排水回路組成。系統(tǒng)流程反應(yīng)堆水池反應(yīng)堆水池位于反應(yīng)堆廠房?jī)?nèi)，它分為兩個(gè)部分：球墨鑄鐵方形井蓋換料腔或稱為堆腔，該水池位于反應(yīng)堆壓力容器的正上方。堆內(nèi)構(gòu)件貯存池，該水池與換料腔相連。這兩個(gè)水池之間用氣密封擋板隔開(kāi)，可單獨(dú)進(jìn)行充排水。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，反應(yīng)堆水池是不充水的。只有在換料，反應(yīng)堆壓力容器封頭需要打開(kāi)的情況下，反應(yīng)堆水池才予充水乏燃料水池乏燃料水池位于燃料廠房?jī)?nèi)，它分為四個(gè)部分燃料輸送池。池底有一個(gè)連接燃料廠房和反應(yīng)堆廠房堆內(nèi)構(gòu)件貯存池的傳遞通道乏燃料由換料機(jī)從反應(yīng)堆內(nèi)吊出后，由運(yùn)輸小車將其穿過(guò)傳遞通道，送入燃料輸送池。

秦皇島當(dāng)我們開(kāi)車駛過(guò)窨球墨鑄鐵井蓋井蓋時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)出“咣當(dāng)”響聲，這是因?yàn)榫w出現(xiàn)沉降，高低落差造成的異響。在很多城市的道路上還是以普通鑄鐵井蓋為主，受井蓋本身原理結(jié)構(gòu)和填充工藝的影響，加上長(zhǎng)時(shí)間受重型車輛的碾壓，常常會(huì)出現(xiàn)下沉、井周破裂等病害，不僅帶來(lái)噪音，也影響了市民行車體驗(yàn)和交通。而新型防沉降井蓋結(jié)構(gòu)特殊，比普通井蓋外徑更寬、井蓋承載面積加大，具有防沉、防盜、防松動(dòng)、防異響等優(yōu)點(diǎn)。今天，小編就來(lái)和大家聊聊球墨鑄鐵防沉降井蓋與普通井蓋的區(qū)別之處。一、受力方式不同防沉降井蓋與老式井蓋的受力方式不同。道路與井蓋周圍都是使用瀝青這種柔性材料，在車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，井蓋翼緣將受力傳遞至瀝青層。因?yàn)闉r青是柔性材料，所以能夠更均勻的傳遞受力，減少對(duì)井蓋的沖擊。同時(shí)因?yàn)榫w邊緣與路面都是瀝青材料，在車輛碾壓后，井蓋和路面共同下降，從而達(dá)到防沉降的效果。二、后期維護(hù)從后期維護(hù)的角度來(lái)看，老式井蓋的維護(hù)管養(yǎng)需要破除混凝土板后重新澆筑，因?yàn)榛炷列枰欢〞r(shí)間達(dá)到要求強(qiáng)度，所以無(wú)法短期內(nèi)恢復(fù)交通;而新更換的防沉降井蓋僅需重新鋪筑井周圍的瀝青，即可恢復(fù)交通。能有效延長(zhǎng)檢查井的使用壽命，降低維護(hù)成本，大幅提高城市道路交通和服務(wù)水平。三、安裝時(shí)間不同在安裝方法上，傳統(tǒng)井蓋埋入地面時(shí)，要在周邊先砌好混凝土基礎(chǔ)，如果井蓋損壞或周邊下陷，就得整套更換，施工加封閉保養(yǎng)得耗7天，給城市交通帶來(lái)諸多不便。安裝防沉降井蓋時(shí)，可將一個(gè)鐵制的“外套”埋進(jìn)路面，新井蓋放進(jìn)去后，直接更換再倒上瀝青夯實(shí)就行。施工完畢后即可開(kāi)放交通，全過(guò)程僅需約2小時(shí)，無(wú)需額外的養(yǎng)護(hù)期，大限度地實(shí)現(xiàn)了“無(wú)痕作業(yè)”，非常適用于城市中各類道路應(yīng)急搶修項(xiàng)目。球墨鑄鐵防沉降井蓋通過(guò)改變井蓋與井圈的鏈接方式，在瀝青施工時(shí)將井蓋同步“嵌入”路面，使井圈與路面一體化，從而改變井圈的受力狀況，將80%以上的行駛荷載直接通過(guò)井圈被路面吸收，而非由井筒獨(dú)自承受。井圈與路面瀝青層結(jié)合為一個(gè)整體后，在遭受碾壓的情況下，會(huì)自動(dòng)隨著路面升降，并與路面保持在同一水平上，避免井圈突出、井蓋下陷松動(dòng)等問(wèn)題，將有效行車的性和舒適性。