對于停泵時(shí)閘門的操作方式，通常會(huì)有以下兩種不同觀點(diǎn): 一種認(rèn)為應(yīng)該在卷揚(yáng)啟閉機(jī)的工作閘門關(guān)閉的同時(shí)發(fā)停泵指令，由于普通卷揚(yáng)機(jī)正常閉門速度一般不超過2.5m/min，采用這種方式時(shí)，除非閘門孔口高度很小，否則難以確保工作閘門在發(fā)停泵指令后2min 內(nèi)全關(guān)。雖然可以采取措施提高啟閉機(jī)的正常閉門速度，比如通過降低減速器傳動(dòng)比或滑輪組的倍率( 此時(shí)需增加電機(jī)功率，由于仍為勻速閉門，因此閉門速度不應(yīng)超過5m/min，而且不應(yīng)超過離心調(diào)速器工作的臨界閉門速度，即離心調(diào)速器不應(yīng)投入工作)，或者使用變頻調(diào)速電機(jī)(此時(shí)閉門速度為起、停慢，中間快，因此閉門過程中速度可以超過5m/min，但同樣不應(yīng)超過離心調(diào)速器工作的臨界閉門速度) 等方法，但這些方法均會(huì)使啟閉機(jī)成本有較大增加。而且停泵后2min閉門只是一個(gè)極限狀態(tài)，正常停泵時(shí)應(yīng)爭取更短的閉門時(shí)間，這樣會(huì)對泵組更為有利。此外，采用這種方式時(shí)萬一工作閘門發(fā)生故障無法關(guān)閉，故障信號雖能激發(fā)事故閘門的關(guān)閉，但此時(shí)停泵指令已發(fā)出，也很難保證事故閘門在發(fā)停泵指令后2min內(nèi)能夠全關(guān)。還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，應(yīng)該等工作閘門全關(guān)之后再發(fā)停泵指令，這樣的話閘門又關(guān)閉過早，水流對閘門、拍門沖擊較大，而且也不利于泵組運(yùn)行，甚至可能造成水泵電動(dòng)機(jī)超載。

一、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查： 　　1、門槽內(nèi)的一切雜物應(yīng)干凈，保證閘門和拉桿不受卡阻。 　　2卷揚(yáng)啟閉機(jī)固定應(yīng)牢固。對采用焊接固定的，應(yīng)檢查焊縫是否達(dá)到要求，對采用地腳螺栓固定的，應(yīng)檢查螺帽是否松動(dòng)。 　　3、電氣回路中的單個(gè)元件和設(shè)備均應(yīng)進(jìn)行調(diào)試，并應(yīng)符合GB1497中的有關(guān)規(guī)定。 　　4、油泵一次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)將油泵溢流閥全部打開，連續(xù)空轉(zhuǎn)30～40min，油泵不應(yīng)有異?，F(xiàn)象。 　　5、油泵空轉(zhuǎn)正常后，在監(jiān)視壓力表的同時(shí)，將溢流閥逐漸旋緊使管路系統(tǒng)充油，充油時(shí)應(yīng)排除空氣。管路充滿油后，調(diào)整油泵溢流閥，使油泵在其工作壓力的25％、50％、75％和100的情況下分別連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15min，應(yīng)無振動(dòng)、雜音和溫升過高等現(xiàn)象。 　　6、、上述試驗(yàn)完畢后，調(diào)整油泵溢流閥，使其壓力達(dá)到工作壓力的1.1倍時(shí)動(dòng)作排油，此時(shí)也應(yīng)無劇烈振動(dòng)和雜音。 　　7、、油泵閥組的起動(dòng)閥一般應(yīng)在油泵開始轉(zhuǎn)動(dòng)后3～5s內(nèi)動(dòng)作，使油泵帶上負(fù)荷，否則應(yīng)調(diào)整彈簧壓力或節(jié)油孔的孔徑。