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如今，隨著電力需求越來越大，柴油發(fā)電機出租以其性能強大，適應性廣而成為各行業(yè)備用電源的理想的解決方案，做為一家集柴油發(fā)電機設計、研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠家，了解當今動態(tài)的工作世界，這就是我們制造一些在設計時考慮到可移動運輸便攜性的 柴油發(fā)電機的原因。今天，在這里，將討論為什么移動拖車式柴油發(fā)電機在當今的電源解決方案中如此重要。 現(xiàn)代企業(yè)需要能夠勝任任何工作——無論工程大小，這意味著波動的電力需求是不可避免的。于是，提供各種易于部署的可移動運輸?shù)牟裼桶l(fā)電機，旨在無縫運輸?shù)降饺魏螀^(qū)域并提供保持工程或活動或相關業(yè)務能持續(xù)進行所需的電力保障。

置裝錯，都會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。 3.噴油器工作不良 柴油發(fā)電機出租排氣煙度與燃油霧化品質的關系密切，在柴油機噴油過程中，每次噴油臨結束時，噴油壓力下降，霧化質量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍(體積約增大100倍)，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時間短，周圍氧的濃度低，容易產(chǎn)生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，也不能完全燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機低速運轉時較為明顯，因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長，更容易形成碳黑排出。 4.供油量過大 供油量過大，使進入汽缸內的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負荷過重、燃油質量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。柴油機中燃料的高溫裂解反應是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機中，由于高溫氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了有利于裂解反應的條件，因此在燃燒初期產(chǎn)生了大量的碳粒。柴油機在正常燃燒時，在排氣門打開以前，燃燒初期所形成的大量碳?？梢曰緹辏艢饣旧鲜菬o煙的。只是在某些不利工況下，碳粒不能及時燃燒反而團聚吸附，在氣缸中和排氣過程中形成更大的碳煙粒子或絮團，使排氣冒黑煙。供油提前角調整不當

常見故障： 1、發(fā)電機出租啟動失敗，起動馬達未轉動發(fā)動機或起動馬達轉動發(fā)動機幾下就游離出來 可能原因： ● 電池電壓過低或電量不夠。 ● 起動馬達故障。 ● 起動馬達未嚙合。 ● 中間繼電器短路，燒保險。 處理方法： ● 檢查電池接線路有無松脫或腐蝕。 ● 更換或維修起動馬達。 ● 手動盤發(fā)動機，再試一次。 ● 更換中間繼電器。 2、發(fā)動機轉動但不能點火 可能原因： ● 噴油嘴無燃油。 ● 燃油系統(tǒng)進了空氣。 ● 燃油太臟或含水量多。 ● 燃油泵故障。 ● 噴油嘴正時不正確。 處理方法： ● 檢查油箱位和油閥門。 ● 檢查燃油路有無泄露及電氣聯(lián)接，排氣。 ● 更換濾芯器。 ● 更換或維修燃油泵。 ● 重新調整噴油正時。 3、發(fā)動機著火后停機或爆響

不過經(jīng)過我們的仔細詢問，發(fā)現(xiàn)了發(fā)電機出租問題所在。原來客戶在啟動機組時，誤解了我們調試工程師的話。我們工程師在現(xiàn)場告訴客戶，平時保養(yǎng)性開機時必須帶負載運行機組，可是客戶沒注意到負載必須帶到發(fā)電機組的全負荷50%以上，他們僅僅帶了20KW的照明系統(tǒng)，負載只占發(fā)電機組總負荷的6.7%，遠遠不及上柴產(chǎn)品質量保修手冊第三頁客戶須知天要求的：新柴油機在使用初期階段，宜以50%-80%的負載，經(jīng)過60小時的狀態(tài)磨合，才能過新機磨合期。柴油機在磨合期及磨合期后正常工作期，均不宜處于長時間怠速運行和低負荷運行。在經(jīng)過我們客服經(jīng)理的詳細解釋并閱讀了產(chǎn)品客戶須知后，使用了正確的方式試運行機組排除了冒黑煙現(xiàn)象，客戶對我公司的及時熱誠的售后服務表達了肯定，對產(chǎn)品的質量表示滿意。 發(fā)電機組是在市電停電的情況下應急使用的電源，屬于特種機械設備。隨著社會的發(fā)展，各大企事業(yè)單位和工礦企業(yè)都會選購一臺柴油發(fā)電機組作為應急電源，那么該如何選購發(fā)電機組，讓客戶花少錢買到真正自己所需的發(fā)電機組，今天我們揚州沃爾特機械有限公司的蘇工來為大家講解發(fā)電機組選購相關知識要點：