50Mn2無縫鋼管、12CrNi2無縫鋼管、9Cr2無縫鋼管、Cr12無縫鋼管、1Cr13無縫鋼管、2Cr13無縫鋼管、3Cr13無縫鋼管、Y3Gr13無縫鋼管、3Gr13Mo無縫鋼管、6Gr13Mo無縫鋼管、1Gr11MoV無縫鋼管、1Gr5Mo無縫鋼管、1Gr17無縫鋼管(430無縫鋼管、430H無縫鋼管、430M無縫鋼管、430HT無縫鋼管)、1Cr18Ni9Ti無縫鋼管、1Gr17Mo無縫鋼管(434)無縫鋼管、9Gr18無縫鋼管、9Gr18Mo無縫鋼管、9Gr18Mov無縫鋼管、2Gr13Ni2無縫鋼管、1-2Gr17Ni2無縫鋼管、4Gr9Si2無縫鋼管、4Gr10Si2Mo無縫鋼管、Y15無縫鋼管、Y35無縫鋼管
石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。
厚壁無縫鋼管按材質(zhì)分類
鋼管的材質(zhì)為10＃、20＃、35＃、45＃稱為普通鋼管，?合金鋼管。
措施：
(1)16mn無縫鋼管淬火后冷處理之前將16mn無縫鋼管置于沸水中煮30—60min，可15％-25％淬火內(nèi)應(yīng)力并使殘余奧氏體穩(wěn)定化，再進(jìn)行-60攝氏度常規(guī)冷處理，或進(jìn)行-120攝氏度深冷處理，溫度愈低，殘余奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體愈多，但不可能全部轉(zhuǎn)變完，實(shí)驗(yàn)表明，約有2％-5％殘余奧氏體保留下來，按需要保留少量殘余奧體可松弛應(yīng)力，其緩沖作用，因殘余奧氏體又軟又韌，能部分吸收馬氏體化急劇膨脹能量，緩和相變應(yīng)力；
16mn無縫鋼管多為中，高碳合金鋼，淬火后還有部分過冷奧氏體未轉(zhuǎn)變成馬氏體，保留在使用狀態(tài)中成為殘余奧氏體，影響使用性能。若置于零度以下繼續(xù)冷卻，能促使殘余奧氏體發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變，因此，冷處理的實(shí)質(zhì)是淬火繼續(xù)。室溫下淬火應(yīng)力和零度下淬火應(yīng)力疊加，當(dāng)疊回應(yīng)力超過該材料強(qiáng)度極限時(shí)便形成冷處理裂紋。
高壓鍋爐管等承壓用管 20G＃無縫管、15CrMoG＃無縫管、12Cr1MoVG無縫鋼管、10Cr9Mo1VNbN無縫鋼管、T/P11無縫鋼管、T/P12無縫鋼管、T/P22無縫鋼管、T/P23無縫鋼管、 T/P5無縫鋼管、T/P9無縫鋼管、T/P91無縫鋼管、T/P92無縫鋼管、10MoWVNb無縫鋼管、P265GH無縫鋼管、P355N無縫鋼管、13CrMo4-5無縫鋼管、10CrMo9-10無縫鋼管、37Mn＃無縫管、34Mn2V＃無縫管、30CrMo＃無縫管
軸承用管 GCr15＃無縫管、100Cr6無縫鋼管、52100＃無縫管、SUJ2無縫鋼管、GCr15SiMn無縫鋼管、100CrMnSi6-4無縫鋼管、GCr18Mo無縫鋼管、100CrMo7、G20CrNi2Mo＃無縫管、8620H無縫鋼管、ASTM無縫鋼管、A485-1無縫鋼管