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該黔南做工程預算屋面為架空通風隔熱、保溫屋面，材料找坡，屋頂坡度3％，設有外伸600mm天溝，屬有組織排水了解墻體、梁等承重構件的豎向定位關系，如軸線是否偏心。該黔南做工程預算外墻厚370mm，向內偏心90mm，內墻厚240mm，無偏心。墻身詳圖也叫墻身大樣圖，實際上是黔南做工程預算剖面圖的有關部位的局部放大圖。它主要表達墻身與地面、樓面、屋面的構造連接情況以及檐口、門窗頂、窗臺、勒腳、防潮層、散水、明溝的尺寸、材料、做法等構造情況，是砌墻、室內外裝修、門窗安裝、編制施工預算以及材料估算等的重要依據。有時在外墻詳圖上引出分層構造，注明樓地面、屋頂等的構造情況，而在黔南做工程預算剖面圖中省略不標。外墻剖面詳圖往往在窗洞口斷開，因此在門窗洞口處出現雙折斷線（該部位圖形高度變小，但標注的窗洞豎向尺寸不變），成為幾個節(jié)點詳圖的組合。在多層房屋中，若各層的構造情況一樣時，可只畫墻腳、檐口和中間層（含門窗洞口）三個節(jié)點，按上下位置整體排列。有時墻身詳圖不以整體形式布置，而把各個節(jié)點詳圖分別單獨繪制，也稱為墻身節(jié)點詳圖。

一個工程預算的內容決定了該清單項的工作范圍，一般同定額子目的工程內容不太一致，因此，如果不熟悉清單的工程內容，就會很容易造成重復列項或漏項。將工程預算管理對工程質量實行有效控制，并貫穿到工程建設管理的全過程中去，具體做法是：1）在建設項目的投資決策階段，首先明確一個質量控制目標；2）在建設項目的設計階段，首先要求設計部門嚴格按照可行性研究報告批準的規(guī)模和標準設計，不能任意擴大和縮小，要在保證工程質量的前提下，應用價值工程進行方案優(yōu)化，嚴格控制技術設計和施工圖設計的不合理變更；3）在建設工程招標階段，嚴格執(zhí)行 招標辦法，要大力推行公開招標，控制邀請招標，杜絕議標；4）在工程項目實施階段，建設單位和施工單位都要加強對施工全過程的質量管理。黔南做工程預算工程概預算分三級：單位工程、單項工程和建設項目總概算，工程概預算的編制方法: 1、概算定額法(擴大單價法)，2、概算指標法，3、類似工程預算法，實行工程量清單計價方式進行報價。施工圖預算編制方法：工程預算編制有兩種方法， 種單價法，第二種實物量法，不管用那種方法都需要依循預算編制程序及步驟。一、作好準備工作廣泛搜集、準備各種資料；二、熟悉建筑施工圖紙，計算建筑工程量及套用定額單價；三、計算其他各項費用和利稅匯總。

有的是對計算規(guī)則沒有很好理解?，F在有的項目部沒有專職的預結算人員，甚至讓技術人員兼任，自然對計算規(guī)則理解不透；有的是原來實際是發(fā)生了，但是沒有及時作簽證，由此認為多計也是不對的；有的是局部變更了多次，某些部位的重疊也再所難免；有的是考慮到某些黔南做工程預算單位的計費問題，有的黔南做工程預算人員素質也不高，胡亂瞎砍，為的就是提成，逼得施工單位置好把結算作高。編制假結算假預算的情況一般是不多的，因為畢竟結算現要經過建設單位才送到黔南做工程預算部門，如果是這樣，那么建設單位就有問題了，而不應該僅僅提到施工單位。承包工程合同簽定不規(guī)范，工程結算計價難以確定。在黔南做工程預算過程中發(fā)現，建設、施工雙方承包工程合同簽訂不規(guī)范。在簽訂合同時不按投標文件的內容逐一填寫，尤其是建筑規(guī)模和中標價，存在少填或者不填的現象，給工程計價取費留下活口，目的是為了竣工后高報工程結算價格打下伏筆，使得原本十分嚴肅的合同失去約束作用，建設單位失去了對施工單位工程報價的有效監(jiān)督，容易造成決算價格偏高。同時，給工程結算造價審核帶來難度和風險。這個問題比較嚴重了。如果真的是這樣，你黔南做工程預算部門就要追究合同備案部門的責任了。因為只有經過合同主管部門的審核后，才能領到施工許可證。否則，不填報價，是不可能開工的。少填也是不可能的，因為施工許可證、合同備案、中標書是要相對的，而且要到建管局交保險，怎么會少填呢？真的是這樣，那么整個建筑系統(tǒng)都有問題了。你黔南做工程預算部門怎么不查？建筑規(guī)模有時也會不一樣。比如規(guī)劃許可證是10000平米，但是招標文件上是10500平米，中標了和你怎么填？填10500平米，那么就會合規(guī)劃許可證發(fā)生沖突，到時候也會領不了。因此如何判定是有意為之要具體分析。

在總平面審核中，還應考慮特定地段的特殊控制要求，如軍事基地、微波通道、殯葬用地、文物保護地段等。尤其是周邊有文物保護單位的，一定要符合城市紫線管理規(guī)定，符合歷史文化保護區(qū)、文物保護單位、建設控制地帶和地下文物保護區(qū)等范圍的控制要求，以及城市重要景觀點（帶、區(qū)）、城市重要地段對其黔南做工程預算形式、體量、色彩、高度、黔南做工程預算風格等的規(guī)劃要求，少數民族地區(qū)還應體現民族文化特點和地域特點。地下車庫雖然一直隱藏在地面之下，但絕不應該消失在注意力之中。地下車庫設計作為黔南做工程預算設計的重要內容，更是良好體驗的 道關卡。思納設計股份在二十多年的設計進程中，根據不同的委托方要求和項目定位進行定制化設計，擁有豐富的從業(yè)經驗。小編找到了在此方面具有相當資歷的徐工，跟大家分享在設計過程中需要了解和關注的要點。地方性的規(guī)定確定車位換算系數、車位尺寸、車道尺寸、行車視線等設計標準。換算系數國標中規(guī)定小型車位的換算系數為1，微型車的換算系數為0.7。