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法蘭毛坯熱擴(kuò)法蘭毛坯出廠價(jià)


2鍛造工藝過程一般由以下工序組成,即選取優(yōu)質(zhì)鋼坯下料、加熱、成形、鍛后冷卻。鍛造的工藝方法有自由鍛、模鍛和胎膜鍛。生產(chǎn)時(shí),按鍛件質(zhì)量的大小,生產(chǎn)批量的多少選擇不同的鍛造方法。  自由鍛生產(chǎn)率低,加工余量大,但工具簡單,通用性大,故被廣泛用于鍛造形狀較簡單的單件、小批生產(chǎn)的鍛件。自由鍛設(shè)備有空氣錘、蒸汽-空氣錘和水壓機(jī)等,分別適合小、中和大型鍛件的生產(chǎn)。模鍛生產(chǎn)率高,操作簡單,容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。模鍛件尺寸精度高,機(jī)械加工余量小,鍛件的纖維組織分布更為合理,可進(jìn)一步提高零件的使用壽命。自由鍛的基本工序:自由鍛造時(shí),鍛件的形狀是通過一些基本變形工序?qū)⑴髁现鸩藉懗傻摹W杂慑懺斓幕竟ば蛴戌叴?、拔長、沖孔、彎曲和切斷等。
鐓粗 鐓粗是對原坯料沿軸向鍛打,使其高度減低、橫截面增大的操作過程。這種工序常用于鍛造齒輪坯和其他圓盤形類鍛件。鐓粗分為全部鐓粗和局部鍛粗兩種。
拔長 拔長是使坯料的長度增加,截面減小的鍛造工序,通常用來生產(chǎn)軸類件毛坯,如車床主軸、連桿等。
沖孔 用沖子在坯料上沖出通孔或不通孔的鍛造工序。
彎曲 使坯料彎曲成一定角度或形狀的鍛造工序。
扭轉(zhuǎn) 使坯料的一部分相對另一部分旋轉(zhuǎn)一定角度的鍛造工序。
切割 分割坯料或切除料頭的鍛造工序。
模鍛模鍛全稱為模型鍛造,將加熱后的坯料放置在固定于模鍛設(shè)備上的鍛模內(nèi)鍛造成形的。  1.模鍛的基本工序 模鍛工藝過程:下料、加熱、預(yù)鍛、終鍛、沖連皮、切邊、調(diào)質(zhì)、噴丸。常用工藝有鐓粗、拔長,折彎、沖孔、成型。常用模鍛設(shè)備 常用模鍛設(shè)備有模鍛錘、熱模鍛壓力機(jī)、平鍛機(jī)和摩擦壓力機(jī)等。
通俗地講,鍛造法蘭質(zhì)量更好,一般是通過模鍛生產(chǎn),晶體組織細(xì)密,強(qiáng)度高,當(dāng)然價(jià)格也貴一些。
無論是鑄造法蘭還是鍛造法蘭都屬于法蘭常用制造方法,看需要使用的部件的強(qiáng)度要求,如果要求不高,還可以選用車削制法蘭。
割制法蘭
在中板上直接切割出法蘭的留有加工量的內(nèi)外徑及厚度的圓盤,再進(jìn)行螺栓孔及水線的加工。這樣生產(chǎn)出來的法蘭就叫做割制法蘭,此類法蘭直徑以中板的幅寬為限。
卷制法蘭
用中板割條子然后卷制成圓的工藝叫做卷制,多用于一些大型法蘭的生產(chǎn)。卷制成功之后進(jìn)行焊接,然后壓平,再進(jìn)行水線及螺栓孔的工藝的加工。

 


搏遠(yuǎn)金屬制品(黔南市分公司)




14.船用平焊法蘭是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭,平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優(yōu)點(diǎn)是制造簡單、生產(chǎn)成本低,但不耐高溫高壓,主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路,是船舶采用多的法蘭。
船用對焊法蘭又稱高頸法蘭,就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。對焊法蘭剛性較大不易變形,密封好,應(yīng)用廣泛,適用于壓力溫度較高的場合,公稱壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。
船用松套法蘭又稱活套法蘭,一般都是管道的材質(zhì)造價(jià)很高,為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合,就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上,法蘭可以在管端上活動(dòng)的一種管件。松套法蘭 一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。
船用液壓法蘭船舶液壓管系壓力非常高,所以都采用特制的承插式高壓方法蘭,法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右,這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式,用O型圈作為密封材料。


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