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更新時間：2025-09-11 02:52:31 ip歸屬地：黔東南，天氣：多云，溫度：22-30 瀏覽次數(shù):18 公司名稱：衡水 上沅工程技術(shù)(黔東南市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 3 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 廠家 | 上沅 |
| 品牌 | 上沅 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 加工方式 | 焊接 |
| 顏色 | 灰色 |
| 材質(zhì) | Q345 |
| 范圍 | 橋梁伸縮縫_球鉸支座供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 凱里市、黃平縣、施秉縣、三穗縣、鎮(zhèn)遠縣、岑鞏縣、天柱縣、錦屏縣、劍河縣、黎平縣、榕江縣、從江縣、雷山縣、麻江縣、丹寨縣等區(qū)域。 |
120橋梁伸縮縫的組成：SGF120橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345（ASTM A709 Grade50）型鋼，強度高。型鋼為齒型結(jié)構(gòu)，增加了伸縮量，提高了行車平穩(wěn)，適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫，并能較好地適應(yīng)橋梁的縱向位移。此種伸縮縫的伸縮量為0～120mm，介于80mm與160mm的伸縮量之間，避免使用伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩(wěn)，以及采用伸縮量160mm的伸縮縫而增加工程造價的問題。采用的錨固系統(tǒng)與GQF－MZLⅡ80相同，適用于各種梁端結(jié)構(gòu)，其預(yù)留槽（包括鋪裝層）高度≥150mm。
上沅工程技術(shù)(黔東南市分公司)實力雄厚，專業(yè)生產(chǎn) 止水帶。經(jīng)過多年的發(fā)展，我公司已通過質(zhì)量管理體系認證，公司秉承＂以人為本、顧客至上＂的理念，引進先進設(shè)備，成熟的 止水帶生產(chǎn)工藝和完善的質(zhì)量保證體系，同時擁有一支精良的施工安裝和快捷周到的售后服務(wù)隊伍，己發(fā)展成為貴州黔東南地區(qū)大的商業(yè)設(shè)施的生產(chǎn)商之一， 止水帶產(chǎn)品和服務(wù)受到廣大用戶的廣泛好評。
橋梁伸縮裝置寬度計算方法:GQF-MZL型橋梁伸縮裝置寬度計算方法，主要根據(jù)當(dāng)?shù)販囟茸兓秶桶惭b支座時的溫度來計算伸縮量(△Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量；其它次要因素是用一定的值在構(gòu)造上給以考慮，同時還應(yīng)算出由于因工時，溫度變化的修正量來確定GQF-MZL型橋梁伸縮縫所實現(xiàn)在的伸縮量的。橋梁伸縮縫的特點:GQF-MZL型橋梁伸縮縫的特點可以分為：剛性錨固和徹底防水。伸縮縫的剛性錨固-GQF-MZL型橋梁伸縮縫錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過疲勞試驗的錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時，邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接，以確保GQF-MZL型橋梁伸縮縫承載 的交通負荷。在長期承載動態(tài)交通負荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的方法是不可行的。GQF-MZL型橋梁伸縮縫在這方面進行了領(lǐng)先一步的設(shè)計，把承載和止水兩項功能分離開來，逐一處理，這就更加有利于兩項功能的加強與完善。伸縮縫的徹底防水-GQF-MZL型橋梁伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi)，可確保徹底防水。同時，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。在邊梁的保護下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，且其“V”型結(jié)構(gòu)能起到自行泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進行側(cè)向和垂直的位移。相比之下，GQF-MZL型橋梁伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。
施工方進行對于橋梁伸縮縫應(yīng)注意：所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。我公司生產(chǎn)橋梁伸縮縫裝置(C、F、Z、D、模數(shù)式、梳齒型橋梁伸縮縫等）。特點是將承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時,又保證了受力時位移均勻.伸縮量的確定:計算值直接影響規(guī)格選擇,若規(guī)格選擇不合理,就直接影響使用效果,同時選擇還應(yīng)考慮梁、板間間隙量大小,以保證與梁、板兩端有充分錨固,才能達到使用效果.所以在選擇規(guī)格時,一定要留充足余量,才能保證使用效果和耐久性.主要是為了防止溫度的變化引起路面結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮過大而造成破壞.現(xiàn)在為了減少地震危害，也起到防止梁體位移過大的作用。總之就是一個緩沖位移的裝置
在安裝前應(yīng)根據(jù)實際溫度按照圖紙設(shè)計中的計算公式調(diào)整組裝定位值，用專用卡具將其固定。在對槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時，注意保護預(yù)留槽內(nèi)鋼筋，以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象 安裝時，中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高相吻合，并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。 正確就位后，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，將上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，如有困難，先將一側(cè)焊牢，待達到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸縮自由。 完成上述工序后，在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實。澆筑時不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即。澆筑完畢后進行養(yǎng)護。待淺埋式伸縮縫兩側(cè)混凝土強度滿足設(shè)計要求后，方可開放交通。
