45號(hào)鋼板風(fēng)電塔架作布擬合。結(jié)果顯示:銹蝕Q460D試件橫向截面積數(shù)據(jù)符合正態(tài)分布且電化學(xué)加速腐蝕試件的截面積標(biāo)準(zhǔn)差要大于中性鹽霧腐蝕試以工廠換熱器為研究背景采用極化技術(shù)和自放電 42crmo鋼板45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板處理相同時(shí)間表面改性層的成分、相組成不同。本實(shí)驗(yàn)中表面改性層的主要成分為Fe、C、N，主要相是鐵碳、鐵氮的化合物，又因鐵碳、鐵氮都是強(qiáng)化相，從而可提高45#鋼的表面性能。通過對(duì)被處理試樣進(jìn)行維氏、布氏、顯微硬度的分析知，被處理試樣的硬度有較大提高。在氯化鈉-甲酰胺體系中進(jìn)行碳氮共滲處理時(shí)形成的改性層厚度及硬度較佳。通過電子探針和能譜分析進(jìn)一步確定了實(shí)現(xiàn)滲碳、碳氮共滲的可能性，并且滲入元素分布較均勻。42crmo鋼板45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板 在優(yōu)化設(shè)計(jì)的化學(xué)鍍基礎(chǔ)鍍液中通過添加不同含量的納米SiC顆粒研究在45#鋼表面制備具有納米SiC顆粒增強(qiáng)的復(fù)合鍍層及形成機(jī)理.利用SEMXRD和顯微硬度計(jì)等方法對(duì)實(shí)驗(yàn)樣品的組織結(jié)構(gòu)、形貌、顯微硬度及其鍍層形成機(jī)理進(jìn)行了研究結(jié)果表明:實(shí)驗(yàn)制備的Ni-PNi-P-SiC鍍層鍍態(tài)時(shí)硬度分別為572 HV649 HV熱處理后其表面硬度在400℃時(shí)達(dá)到 值1 045 HV和1 341 HV.納米SiC顆粒在鍍液中不參與化學(xué)反應(yīng)只是與化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的Ni和P共同沉積在鍍層中起到了復(fù)合強(qiáng)化的作用.Ni-P-nano-SiC鍍層的生長機(jī)理是按層狀方式生長生長方向垂直于鋼基體表面.納米SiC提高了復(fù)合化學(xué)鍍層的生長速度促進(jìn)了復(fù)合鍍層以較薄的分層方式生長. 電子顯微鏡觀察和分析了磨損試驗(yàn)后其磨損表面形貌測試了45#鋼基體和45#鋼淬火硬化層的干滑動(dòng)磨損性能探討了硬化層的磨損機(jī)制。結(jié)果表明:經(jīng)微弧等離子表面強(qiáng)化處理45#鋼淬火硬化層晶粒細(xì)小組織致密為板條狀和針狀馬氏體混合組織硬度由45#鋼基體的HV200提高到HV600以上磨損體積由45#鋼基體的743.44×10-11m3減小到81.86×10-11m3耐磨性提高了9倍。硬化層滑動(dòng)磨損機(jī)制主要為氧化磨損和輕微的磨粒磨損。 ;42crmo鋼板45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

CO2分壓以及實(shí)驗(yàn)45號(hào)鋼板設(shè)40cr鋼板隨著生產(chǎn)工藝的不斷發(fā)展高強(qiáng)度鋼材在建筑、橋梁等結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用也越來越普遍。由于在材料力學(xué)性能、初始缺陷影響、45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板
應(yīng)用5kW連續(xù)CO2激光器對(duì)正火態(tài)45#鋼表面進(jìn)行激光相變硬化處理采用金相顯微鏡和顯微硬度計(jì)進(jìn)行顯微組織分析及硬度測試。結(jié)果表明激光相變硬化后的剖面組織可分為完全淬硬區(qū)（馬氏體）、不完全淬硬區(qū)（馬氏在旋轉(zhuǎn)盤沖擊拉伸實(shí)驗(yàn)裝置上利用金屬材料自身的導(dǎo)電特性對(duì)試樣施加電流。使其在電流作用下發(fā)熱實(shí)現(xiàn)自加熱形成了試件快速加熱而波導(dǎo)桿溫升很小的金屬材料的動(dòng)態(tài)高溫高應(yīng)變率拉伸實(shí)驗(yàn)技術(shù)。應(yīng)用該實(shí)驗(yàn)技術(shù)獲取了45#鋼從室溫到1000℃溫度范圍和應(yīng)變率650s-1時(shí)的材料動(dòng)態(tài)拉伸應(yīng)力-應(yīng)變曲線。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明45#鋼具有明顯的熱軟化效應(yīng)其流動(dòng)應(yīng)力和屈服應(yīng)力隨溫度的升高而降低。 p;65錳冷軋鋼板45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號(hào)鋼板利本文通過本文主要對(duì)干態(tài)、齒輪油潤滑、機(jī)油潤滑和液壓油潤滑下的GCr15／45#鋼的摩擦系數(shù)和磨損特性進(jìn)行了研究并以齒輪油為例研究了頻率和載荷對(duì)摩擦系數(shù)和磨損特性的影響。 試驗(yàn)在DELTALAB-NENE DS20型高精度液壓式微動(dòng)試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行摩擦副采用球-平面接觸方式分別在干態(tài)及不同潤滑工況下開展了GCr15／45#鋼的摩擦磨損試驗(yàn)。對(duì)比了頻率為1Hz載荷為200N下干態(tài)和幾種油潤滑下GCr15／45#鋼的摩擦磨損行為并在頻率分別為0.5Hz、1Hz、2Hz、5Hz載荷分別為100N、200N時(shí)研45號(hào)鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板，耐磨鋼板究了齒輪油潤滑下頻率和載荷對(duì)GCr15／45#鋼摩擦磨損行為的影響。利用光學(xué)顯微鏡（OM）、掃描電子顯微鏡（SEM）和電子能譜儀（EDX）等材料表面分析測試設(shè)備對(duì)45#鋼的磨痕表面進(jìn)行了微觀測試分析。 主要結(jié)論如下： （1）穩(wěn)定期內(nèi)干態(tài)下的摩擦系數(shù)大于油潤滑下的摩擦系數(shù)；干態(tài)下的磨損比油潤滑下的磨損嚴(yán)重。 （2）干態(tài)下的主要磨損機(jī)制為粘著磨損和疲勞磨損油潤滑下的主要磨損機(jī)制為疲勞磨損； （3）潤滑油的粘度對(duì)摩擦系數(shù)和磨損程度影響較大較大的粘度有助于降低摩擦系數(shù)和磨損；穩(wěn)定期內(nèi)粘度大的齒輪油潤滑下摩擦系數(shù)小磨損輕其潤滑效果；粘度小的液壓油潤滑下的摩擦系數(shù)液壓油潤滑下磨損嚴(yán)重其潤滑效果差。 45號(hào)鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板，耐磨鋼板 火）參數(shù)對(duì)冷軋中錳鋼從前人研究的成果來看，激光融凝單元體仿生耦合試樣與激光熔覆單元體仿生耦合試樣均能明顯提高材料的耐磨性能。仿生試樣和未處理試樣相比，能有效的減少材料在服役時(shí)的磨損損耗，延長使用壽命。但是受限于工藝方法的特點(diǎn)，采用激光熔凝和激光熔覆工藝方法所制備的仿生耦合單元體均不能獲得很深的深度，從而限制了材料使用壽命的進(jìn)一步提高。并且激光熔凝仿生單元體與激光熔覆仿生單元體隨著單元體深度的不同也表現(xiàn)出不同的組織和性能，而采用本文原位燒結(jié)的方法制備的仿生耦合單元體不僅能制備足夠深度的單元體，而其單元體的各個(gè)部位組織性能均相同。 因此，本文采用原位燒結(jié)的方法，將WC陶瓷顆粒與Cu粉混合融入蠕墨鑄鐵基體表面，形成被Cu包覆的WC耐磨結(jié)構(gòu)單元，構(gòu)成仿生耦合表面，從而提高材料的耐磨性能，進(jìn)一步延長材料的使用壽命。同樣采用原位燒結(jié)的方法將Cu與石墨粉融入45#鋼基體表面，形成仿生耦合單元，構(gòu)成仿生耦合表面?？疾焓鳛榫哂袧櫥饔玫能浵嘣?5#鋼的摩擦磨損過程中是否能起到自潤滑效果，從而起到延緩磨損過程，降低磨損剝落，提高45#鋼使用壽命的作用。45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號(hào)冷軋鋼板目的研究超聲表面滾壓處理（Ultrasonic Surface Rolling ProcessUSRP）對(duì)45#鋼表層特性及疲勞性能的影響。方法利用超聲表面滾壓設(shè)備處理45#鋼觀察分析處理前后試樣的表層特征、狀態(tài)、微觀結(jié)構(gòu)采用旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)研究試樣疲勞性能通過升降法測取疲勞極限值。結(jié)果45號(hào)鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板碳鋼是一種在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中廣泛應(yīng)用的金屬材料其摩擦學(xué)性能的好壞直接影響了材料的使用范圍和使用壽命。因此在摩擦學(xué)領(lǐng)域中的研究集中在如何有效降低材料的摩擦和減少磨損。大量研究證明在光滑表面構(gòu)筑特殊微納表面織構(gòu)可以有效降低滑動(dòng)摩擦副的真實(shí)接觸面積從而極大地改良材料的摩擦磨損特性。另外采用自組裝技術(shù)在表面沉積的單分子膜可降低材料表面能在一定程度內(nèi)降低材料的摩擦。事實(shí)上將這兩種技術(shù)有機(jī)結(jié)合使用不僅可以極大提高表面的疏水特性同時(shí)有望利用表面織構(gòu)的減摩效應(yīng)和自組裝薄膜的納米潤滑效應(yīng)進(jìn)一步改善表面的摩擦學(xué)性能。 然而將表面織構(gòu)技術(shù)和自組裝技術(shù)有機(jī)耦合以獲得金屬材料表面的 摩擦學(xué)性能的研究很少有報(bào)道。本論文的工作主要涉及這一領(lǐng)域首先通過化學(xué)刻蝕技術(shù)或溶膠凝膠技術(shù)在45#鋼表面獲得具有特定的微納表面織構(gòu)然后在其表面利用分子自組裝技術(shù)化學(xué)沉積硬脂酸單分子層得到高疏水乃至超疏水性能的有機(jī)微納米薄膜以期 限度地減小材料的摩擦和磨損。我們系統(tǒng)地研究了45#鋼表面高疏水薄膜的形成機(jī)制、表面形貌、化學(xué)組成與鍵合形式、表面潤濕性重點(diǎn)考察了薄膜的摩擦學(xué)行為。同時(shí)本文還研究了制備條件、溫度和紫外光照射對(duì)45#鋼表面薄膜摩擦學(xué)性能的影響。實(shí)驗(yàn)取得一定進(jìn)展研究海水交替、海水及淡水自然環(huán)境下2年的暴露試驗(yàn)將三種環(huán)境下材料的腐蝕形貌、腐蝕速率進(jìn)行對(duì)比總結(jié)3種45號(hào)鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板 材料在不同水環(huán)境下的腐蝕規(guī)律對(duì)其腐蝕機(jī)理進(jìn)行了簡要的探討并對(duì)其長周期的腐蝕行為進(jìn)行預(yù)測。結(jié)果對(duì)45#鋼來說淡海水環(huán)境對(duì)其的影響是海水環(huán)境下的92%淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境下的46%;對(duì)Q235來說淡海水環(huán)境對(duì)其的影響是海水環(huán)境下的88%淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境的53%。結(jié)論碳鋼在海水環(huán)境下耐蝕性差在淡海水交替自然環(huán)境下次之在淡水環(huán)境下的耐蝕性能style:normal;background-color:#ffffff;">16錳鋼是一種強(qiáng)度比一般低碳鋼高的普通低合金鋼在管線建設(shè)中用16錳鋼管代替一般低碳鋼管可給 節(jié)省大量的鋼材。16錳鋼具有一定的淬硬傾向在零度以下低溫焊接時(shí)在焊接接頭中有可能出現(xiàn)影響機(jī)械性能的脆性組織或者在焊縫和熱影響區(qū)中產(chǎn)生裂縫等現(xiàn)象。根據(jù)戰(zhàn)備的需要有些16錳鋼管線工程要求在東北的嚴(yán)冬條件下進(jìn)行焊接施工而16錳鋼管線野外低溫焊接（指-10℃以下）目前在國內(nèi)外尚無成熟的經(jīng)驗(yàn)。因此低溫焊接是保證16錳鋼管線施工質(zhì)量的  號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板