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工程預(yù)算應(yīng)注意按土石類別或土方和石方分別計(jì)算工程量，以便套用定額進(jìn)行計(jì)價(jià)。路基土石方的開挖、裝卸、運(yùn)輸是按天然密實(shí)體積計(jì)算，填方則是按壓（夯）實(shí)的體積計(jì)算。當(dāng)移挖作填或借土填筑路堤時(shí)，應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的換算系數(shù)。即采用以天然密實(shí)方為計(jì)量單位的定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進(jìn)行計(jì)價(jià)。由于施工機(jī)具存在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的問題，如推土機(jī)推移土石方的經(jīng)濟(jì)距離，中型推土機(jī)一般為50m-100m，超過經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是不經(jīng)濟(jì)的，而汽車的運(yùn)距若小于500m，也難以發(fā)揮汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。所以，為了合理確定路基土石方的運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)考慮公路路基土石方的施工又是以推土機(jī)為主的情況下，在計(jì)算土石方的增運(yùn)數(shù)量時(shí)，應(yīng)分別考慮不同機(jī)械類型及基經(jīng)濟(jì)運(yùn)距計(jì)算數(shù)量和運(yùn)量，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和匯總計(jì)算出平均運(yùn)距，以此作為土石方運(yùn)輸計(jì)價(jià)的依據(jù)。路基排水及防護(hù)工程，概算定額綜合了挖基、排水等工程內(nèi)容，以圬工實(shí)體作為計(jì)價(jià)依據(jù)，如石砌擋土墻，不分基礎(chǔ)、墻身、片石的塊石。

工程項(xiàng)目贏利目的的實(shí)現(xiàn)在很大程度上都是通過預(yù)算而得來的，因?yàn)檫@樣才需要在工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程中，切實(shí)加強(qiáng)數(shù)據(jù)的收集、加工以及良好的處理，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目預(yù)算可行性的科學(xué)分析，以此來盡可能地避免阻滯工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的因素。毫無疑問，如果在施工的過程中忽視經(jīng)濟(jì)因素，就會(huì)使得工程造價(jià)的目的難以實(shí)現(xiàn)。技術(shù)措施。在實(shí)際的工程環(huán)境下一旦牽涉到技術(shù)層面上的問題，就很難再?gòu)氖袌?chǎng)因素或者是政府宏觀調(diào)控的角度上來采取對(duì)策。因此，完善的動(dòng)態(tài)價(jià)格管理體系的建設(shè)就顯得相當(dāng)重要，這是因?yàn)檫@樣一個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)能夠較好地實(shí)現(xiàn)對(duì)影響工程造價(jià)因素的動(dòng)態(tài)檢測(cè)和管理。實(shí)際上，這也是一種技術(shù)上的策略，針對(duì)于技術(shù)上的問題，也只有通過基于技術(shù)的準(zhǔn)備才能夠真正實(shí)現(xiàn)自由準(zhǔn)確的預(yù)算。也只有這樣，才能夠保證整個(gè)控制方案以及計(jì)劃論證性的可靠。終實(shí)現(xiàn)的良好結(jié)果就是在施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)都實(shí)現(xiàn)了預(yù)算的性并進(jìn)一步地節(jié)約投資，同時(shí)也保證了工程的工期和質(zhì)量。結(jié)語(yǔ)對(duì)工程項(xiàng)目的施工計(jì)劃與工程預(yù)算控制，都是出于通過工程項(xiàng)目來達(dá)到大盈利化的目的。而對(duì)工程預(yù)算控制的一切措施都是基于工程預(yù)算終得出的工程預(yù)算清單而作出來的。因此，為了順利地實(shí)現(xiàn)大盈利化目標(biāo)，在對(duì)項(xiàng)目工程預(yù)算進(jìn)行控制時(shí)，工作人員必須重視工程預(yù)算清單的作用，結(jié)合實(shí)際情況對(duì)項(xiàng)目預(yù)算做出合理的控制與計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的收集、加工和整理，然后從資源、財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)方面入手對(duì)其項(xiàng)目預(yù)算的可行性進(jìn)行分析，力求減少阻滯工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的因素，從而保證整個(gè)建設(shè)工程的運(yùn)行。

工程預(yù)算建設(shè)期利息，是指建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)投資中有償使用部分在建設(shè)期間內(nèi)應(yīng)償還的借款利息及承諾費(fèi)。除自有資金、 財(cái)政撥款和發(fā)行股票外，凡屬有償使用性質(zhì)的資金，包括國(guó)內(nèi)銀行和其它非銀行金融機(jī)構(gòu)貸款、出口信貸、外國(guó)政府貸款、國(guó)際商業(yè)貸款、在境內(nèi)外發(fā)行的債券等，均應(yīng)計(jì)算建設(shè)期利息。建設(shè)期利息應(yīng)重點(diǎn)評(píng)估借款分年用款額是否符合項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，利率的計(jì)算是否符合貸款條件，利息額的計(jì)算是否有低估現(xiàn)象。項(xiàng)目建設(shè)期利息，按照項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中的項(xiàng)目建設(shè)資金籌措方案確定的初步貸款意向規(guī)定的利率、償還方式和償還期限計(jì)算。對(duì)于沒有明確意向的貸款，按項(xiàng)目適用的現(xiàn)行一般(非優(yōu)惠)貸款利率、期限、償還方式計(jì)算。借款利息計(jì)算中采用的利率，應(yīng)為實(shí)際利率。實(shí)際利率與名義利率的換算公式為實(shí)際年利率=(1+r/m)m-1式中，廣名義年利率；建設(shè)期利息的計(jì)算可按當(dāng)年借款在年中支用考慮，即當(dāng)年借款按半年計(jì)息，上年貸款按全年計(jì)息。

工程預(yù)算簽證是施工合同和施工圖中未包括，且預(yù)算定額取費(fèi)也未考慮的，而實(shí)際施工中又確實(shí)發(fā)生費(fèi)用的內(nèi)容，需要做現(xiàn)場(chǎng)工程簽證。一般由承包商提出，監(jiān)理工程師或發(fā)包商核實(shí)簽字批準(zhǔn)。工程簽證產(chǎn)生的原因主要有由于不可預(yù)見的因素產(chǎn)生的工程簽證。如基礎(chǔ)開挖時(shí)，發(fā)現(xiàn)有軟弱下臥層等不良地基，需進(jìn)行換填，這時(shí)需發(fā)包商現(xiàn)場(chǎng)管理人員核實(shí)后工程簽證。一般來說在合同當(dāng)中會(huì)就此做出相應(yīng)的規(guī)定，例如因惡劣天氣、一周內(nèi)累計(jì)超過8小時(shí)的停水停電等造成的工期工程簽證、經(jīng)濟(jì)工程簽證等。由于發(fā)包商原因等非承包商原因，工程中途停建、緩建或未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供材料、場(chǎng)地、設(shè)備資料等造成承包商的停工、窩工、返工而發(fā)生的倒運(yùn)、人員和機(jī)械的調(diào)遷、二次搬運(yùn)等損失。與設(shè)備安裝工程等其他工程交叉作業(yè)產(chǎn)生的工程簽證。