南陽出租柴發(fā)
<南陽>維曼機電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近500臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電，確保發(fā)電機組正常供電。先進的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負載，再給出經(jīng)濟的方案。 2.發(fā)電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機組大多在偏遠地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責(zé)的考慮。

發(fā)電機的電氣原理及機械特性 　　發(fā)電機發(fā)展至今，各種類功能層出不窮。是在發(fā)電機行業(yè)較為有代表性的。下面就說說發(fā)電機的電氣原理及機械特性。 　　電機繞組和電氣性能：所有的發(fā)電機繞組都是2/3節(jié)距繞制，能有效地電壓的三次和3的倍數(shù)次諧波，(第3，第9，第15……)，是不間斷供電設(shè)備等非線性負載的 設(shè)計。與電網(wǎng)并聯(lián)時，2/3節(jié)距結(jié)構(gòu)抑制了有時較大的線圈節(jié)距會產(chǎn)生的過大的中線電流。一個完全連續(xù)的阻尼繞組減少了發(fā)電機并聯(lián)運行時的振蕩。這種2/3節(jié)距、且極和齒都經(jīng)過了仔細精選的繞組匹配抑制了輸出電壓的波形畸變。 　　電機絕緣和浸漆：絕緣等級是“H”級。所有繞制的零部件都是用專門研制的材料并采用特殊的工藝浸漆的，為發(fā)電機在惡劣環(huán)境中運行提供保障。專門開發(fā)的樹脂基材料為線圈和各旋轉(zhuǎn)部件提供了高加工強度和高機械強度。 　　干擾：THF（如BS EN60034—1所定義）小于2%。TIF（如NEMA Mgl - 22）所定義）小于50。 　　過載能力：陸用發(fā)電機可以每12小時過載110%運行1小時。 　　無線電干擾：無刷裝置和高質(zhì)量的AVR確保無線電傳送時干擾很小，滿足BSEN61000-6標準要求。如果需要的話，可另外提供抗無線電干擾抑制器( RFI)。接線端子和接線盒：標準的發(fā)電機是三相，并可對引至接線端子的12個接線頭重接，接線端子安裝在發(fā)電機非驅(qū)動端的出線板上。茌鋼板制成的出線盒內(nèi)有AVR，并具有足夠空間讓用戶布線。為易于操作，面板為拆卸式面板。 　　機械特性 　　軸和鍵：所有發(fā)電機轉(zhuǎn)子都經(jīng)動平衡校驗，校驗振動比BS6861第1部分第2 5級中規(guī)定的小值還要低。雙支點發(fā)電機帶半鍵校動平衡。 　　空氣過濾器：作為任選件，可在發(fā)電機上裝備空氣過濾器，但額定值下降5%。 我們建議所有安裝空氣過濾器的電機加裝定子繞組高溫報警裝置。 　　防護等級：所有發(fā)電機都滿足IP23標準防護等級作為可選項可以向客戶提供IP44空冷防護的發(fā)電機，但建議所有IP44發(fā)電機加裝定子繞組高溫報警裝置。 　　過濾接套和聯(lián)軸器：發(fā)電機都具有單支點和雙支點兩種結(jié)構(gòu)。接套和盤片聯(lián)軸器符合SAE標準，可以和所有帶SAE標準接口的柴油機配套。 　　海拔和環(huán)境溫度：所有陸用發(fā)電機的額定功率均指海拔不超過1000米，環(huán)境溫度小于40℃時的功率。若海拔超過1000米，每升高500米，功率下降3%; 海拔超過4000米時，請咨詢工廠。環(huán)境溫度超過40℃時，每上升5℃，電機功率下降3%;當(dāng)環(huán)境溫度超過60℃時，請和工廠聯(lián)系并咨詢

3.發(fā)電機組租賃型號及用途： 發(fā)電機組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發(fā)電機組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術(shù)人員： 每臺發(fā)電機都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護，機組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 環(huán)保發(fā)電機出租發(fā)電機出租公司發(fā)電機租賃廠家50KW發(fā)電機出租100KW發(fā)電機出租200KW發(fā)電機出租300KW發(fā)電機出租400KW發(fā)電機出租500KW發(fā)電機出租600KW發(fā)電機出租700KW發(fā)電機出租800KW發(fā)電機出租900KW發(fā)電機出租1000KW發(fā)電機出租

柴油發(fā)電機組自動熄火如何解決 （1）故障排除步驟 柴油機自動熄火的故障排除步驟如下。 ①讀取閃碼，確定故障點，若無法確定轉(zhuǎn)下一步。 ②首先要檢查低壓油路是否漏氣、堵塞（包括回油管路），進、排氣是否正常，若問題仍不能解決轉(zhuǎn)下一步。 ③檢查線路、各傳感器、插頭是否損壞，若問題仍不能解決轉(zhuǎn)下一步。 ④使用專業(yè)設(shè)備按以下步驟檢測。 a、使用故障診斷儀檢查飛輪信號盤與油泵凸輪信號盤是否同步·若問題仍不能解決轉(zhuǎn)下一步。 b、使用故障診斷儀進一步檢查軌壓是否正常，如軌壓不正常，有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。 （2）故障排除案例 1）故障描述：①柴油機熄火后無法啟動，無閃碼。 ②檢查油箱無柴油，重新加入柴油后，排低壓油路空氣后，仍無法啟動。 ③檢查高壓油路，松開油泵端的兩個高壓油管接口，用啟動機帶動，發(fā)現(xiàn)無燃油排出。確認高壓泵內(nèi)有空氣。用手折住回油管，再次用啟動機帶動排氣，到有油從接口端排出，重新連接好，啟動正常。 故障原因分析：由于油箱內(nèi)油量過少造成回油濺起的氣泡被吸入油路，造成低壓油路和高壓泵內(nèi)有油有氣。 處理方法：按照案例描述排除故障，加足機油。 2）故障描述：①柴油機工作一段時間就會無力熄火，停車一段時間后又恢復(fù)正常，再過一段時間又熄火。 ②讀取閃碼為“242”——水溫過高。 ③檢查水路正常，但用診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)啟動后水溫迅速達到107℃，實測水溫只有65℃。確定水溫傳感器損壞，導(dǎo)致ECU獲得的水溫信號錯誤，進入自我保護模式，大負荷時自動熄火。 故障原因分析：傳感器損壞后，給ECU傳送錯誤信號，ECU判斷錯誤，使柴油機進入自保護狀態(tài)。 處理方法：更換水溫傳感器。 3）故障描述：①柴油機啟動正常，但轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，自動升降，然后熄火。閃碼燈亮。 ②讀取閃碼為“324”——車速信號問題。用戶反映前期由于里程表壞，在排查時拆過車速傳感器。 ③更換車速傳感器后，試車正常，故障排除。 故障原因分析：車速傳感器損壞。 處理方法：更換傳感器或屏蔽車速信號。 4）故障描述：①柴油機啟動時1～2s自動熄火，同時發(fā)動機伴有抖動，轉(zhuǎn)速上到540r/min馬上就掉下來的現(xiàn)象，無閃碼。 ②檢查低壓油路和高壓油路，無泄漏或者回油油管被壓扁現(xiàn)象。 ③拆開噴油器回油管路、共軌管限壓閥（PRV），起車觀察發(fā)現(xiàn)，當(dāng)柴油機有爆發(fā)聲音時，從共軌管限壓閥噴出一股油。 ④用診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)，軌壓上升到440bar后降到280bar，然后在280～320bar之間波動。由此確定共軌管限壓閥損壞。 故障原因分析：共軌管限壓閥失效。 處理方法：更換共軌管。 5）故障描述：①柴油機運行中突然熄火，無法再次啟動，啟動點火開關(guān)無反應(yīng)。 ②檢查電源無異常，供電線路均有電，但連接診斷設(shè)備不能通信。 ③圓用萬用表演端子1.04無電壓，判定ECU損壞。 故障原因分析：插頭接觸不良、密封件失效進水或電壓過高等原因造成ECU燒壞。 處理方法：更換ECU。 6）故障描述：①柴油機運行中突然熄火，仍能啟動，但熄火現(xiàn)象依然存在，無閃碼. ②檢査鑰匙開關(guān)正常（如鑰匙開關(guān)短路、斷路均有可能造成上述現(xiàn)象）。 ③檢査ECU電源線束正常（如電源斷路可能造成上述現(xiàn)象）。 ④檢査副熄火開關(guān)（車下熄火開關(guān)），發(fā)現(xiàn)連線絕緣膠皮磨破搭鐵，造成ECU接收到熄火信號 故障原因分析：線束固定不好，磨損后造成信號短路，給ECU提供錯誤信號 處理方法：重新連線，故障排除。

影響柴油發(fā)電機組價格的因素你知道多少 影響柴油發(fā)電機組價格的因素你知道多少?影響柴油發(fā)電機價格的因素有很多，主要的有以下幾個方面，下面簡單介紹一下： 一.發(fā)電機組的功率：功率越大，價格越高。但并不是說功率大就適合自己使用。要根據(jù)自己的實際需求選擇合適的發(fā)電機組。 二.發(fā)電機組種類。市場上的發(fā)電機種類有很多，有標準發(fā)電機組、全自動發(fā)電機組、靜音發(fā)電機組、并網(wǎng)發(fā)電機組、高壓發(fā)電機組、移動發(fā)電機組、集裝箱發(fā)電機組、燃氣發(fā)電機組等，不同的行業(yè)需要的發(fā)電機種類也不同。例如醫(yī)院、酒店等就需要全自動發(fā)電機組，一旦斷電，能自動進行市電與機電的切換，實現(xiàn)無人值守。 三.發(fā)電機組品牌。發(fā)動機品牌也有很多，如玉柴、康明斯、上柴、珀金斯、濰柴等。一般來說國產(chǎn)的發(fā)動機要比合資的便宜些。如果使用頻率比較高的，建議選擇合資品牌，耐用、性能好。 ?同一種柴油機，但是配置的發(fā)電機不同，那么柴油發(fā)電機組的性能也是不同的，它的性能對于以后的使用影響很大，既要考慮價格因素，也要考慮性能。 ??柴油發(fā)電機組的材料與價格制定也有關(guān)系，它的原材料大多都是鋼鐵，隨著鋼鐵市場價格的升高，柴油發(fā)電機組的價格也會變高。 ??柴油發(fā)電機組有各種各樣的發(fā)電機配件組成，配件的價格變化了，那么發(fā)電機組的價格也會變化。 ??柴油發(fā)電機組的價格制定與很多因素有關(guān)，不能因為便宜，去選擇性能差的發(fā)電機，要綜合各方面的因素。

柴油發(fā)動機氣缸套磨損的原因 1、磨損現(xiàn)象 正常使用的氣缸磨損狀況是不均勻的，工作表面在活塞運動區(qū)域內(nèi)的磨損沿縱斷面方向呈上大下小的不規(guī)則倒“錐形”，磨損的 處是 道活塞環(huán)在上止點位置時所對應(yīng)的氣缸壁。從氣缸的橫斷面看，磨損后失去原來正圓形狀。因為活塞環(huán)接觸不到的氣缸上口幾乎沒有磨損，所以形成了“臺肩”。 2、磨損原因 1）使用環(huán)境惡劣。如幾沙、粉塵嚴重等；空氣濾清不良。濾芯破損或進氣管路短路，致使很多沙土吸入氣缸，在氣缸壁間形成嚴重的磨料磨損。因此，空氣弗列加濾清器應(yīng)及時保養(yǎng)，維護弗列加濾清器的正常工作是降低氣缸磨損的關(guān)鍵。 2）潤滑油使用不當(dāng)。牌號規(guī)格不對，過稀或過稠及潤滑油壓力不足，致使氣缸潤滑不良，氣缸上部處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài)，潤滑不良將加劇磨損；潤滑油濾清過臟，又未及時保養(yǎng)清潔，致使過臟潤滑油旁通，或者加注潤滑油時，塵土或雜質(zhì)混入油底殼內(nèi)，也會加劇磨損。 3）冷車起動后立即帶負荷工作，摩擦表面潤滑不足。深圳南陽發(fā)電機出租 4）長時間不能保持正常工作溫度。溫度高，氣缸強度降低，潤滑油變稀，造成氣缸粘著磨損，甚至釀成“脹缸”事故；溫度過低，潤滑油粘度大，油膜不易形成。且氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，生成礦物酸和有機酸，附在氣缸壁上，在柴油機低溫頻繁起動和燃燒不完全時酸性物質(zhì)更易生成，造成氣缸嚴重的腐蝕磨損。實踐和實驗證明，當(dāng)氣缸壁溫度低于50℃時，氣缸磨損量是90℃時的4倍。 5）裝配使用不當(dāng)。氣缸套裝配時，過盈量過大，缸套上平面高出缸體量過多，會造成氣缸套局部變形，當(dāng)柴油機高溫、大負荷運轉(zhuǎn)時，氣缸因熱變形加劇，當(dāng)熱變形超過某一限度時，會使活塞環(huán)與氣缸的適應(yīng)性變差，加速氣缸、活塞環(huán)的磨損。維修中活塞環(huán)端隙，側(cè)隙修配不當(dāng)，環(huán)受熱膨脹、卡死在氣缸內(nèi)，端口銼修后有飛邊等原因都會加劇磨損。

發(fā)電機組的保養(yǎng)方法及順利啟動條件 發(fā)電機組的保養(yǎng)方法及順利啟動條件 1、發(fā)電機組的每天保養(yǎng)： a、檢查柴油發(fā)電機工作日報。 b、檢查柴油發(fā)電機：機油平面，冷卻液平面。 c、日檢柴油發(fā)電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。 2、發(fā)電機組的每周保養(yǎng)： a、重復(fù)每日的A級柴油發(fā)電機檢查。 b、檢查空氣弗列加濾清器，清潔或更換空氣弗列加濾清器芯子。 c、放出燃油箱及燃油弗列加濾清器中的水或沉積物。 d、檢查水弗列加過濾器。 e、檢查起動蓄電池。 3、發(fā)電機組的啟動條件 柴油發(fā)電機組在長時間不使用的情況下經(jīng)常會發(fā)生難啟動的情況一般都是在于柴油發(fā)電機組動力部分的問題下面給大家介紹一下柴油發(fā)電機組發(fā)動機啟動困難問題解析:柴油發(fā)電機組在使用中啟動困難問題比較突出，尤其冬天嚴寒低溫情況下，發(fā)動機本身溫度低，啟動吸入的空氣溫度過低，柴油發(fā)電機組潤滑油的粘度大，加之柴油的低溫流動性差，很難將柴油霧化引燃。在此情況下，啟動是相當(dāng)困難的，因此，它是柴油發(fā)電機組燃料系故障的重點之一。 柴油發(fā)電機組順利啟動，關(guān)鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速組成可燃混合氣和及時點火燃燒。因此使進入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力，是保證柴油發(fā)電機組順利啟動的主要因素。 為滿足以上要求，必須具備以下條件： （a）要有足夠的啟動轉(zhuǎn)速；轉(zhuǎn)速高，氣體滲透漏小、壓縮窯向缸內(nèi)傳熱時間短，熱量損失少，易造成較高溫度和壓力； （b）氣缸密封性要好，可減少氣體滲漏，增加壓縮終了時的壓力和溫度； （c）噴油提前角要符合要求，噴油質(zhì)量好，否則形不成可燃混合氣。

5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠 南陽出租柴發(fā) <南陽>維曼機電設(shè)備有限公司
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