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 發(fā)電機出租的薄型消音器   這些消音器可以有各種形狀,如矩形、橢圓形和圓形。選定的形狀由可用空間決定。它們通常用于聲音衰減外殼中的發(fā)電機。消音器必須符合 消防協(xié)會(NFPA)的指導(dǎo)方針。   當發(fā)電機在可燃環(huán)境中運行時,必須改變排氣系統(tǒng),以確保燃燒過程中產(chǎn)生的火花不會排放到外部大氣中。火花制動消音器通常是圓柱形的,并且是經(jīng)過改進的反應(yīng)堆設(shè)計。這使得碳火花在消音器中循環(huán),落入收集箱。作為維護程序的一部分,必須清潔收集箱。   廢氣的溫度可高達華氏1400度。這些氣體經(jīng)常被排放到大氣中。熱回收消音器用于在廢氣進入大氣之前利用廢氣中的熱量。該熱源可用于任何需要外部熱源(熱水)的系統(tǒng)。查看廢氣特性和溫度圖表點擊這里。




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危害六】在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn) 發(fā)電機出租冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質(zhì)和燒損,且機油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產(chǎn)生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。



發(fā)動機動力不足原因分析   發(fā)電機出租燃氣發(fā)動機動力不及柴油機,有時提速困難。燃氣燃料自身特性和發(fā)動機構(gòu)造是造成動力不足的主要原因。進入燃油發(fā)動機的是燃油和氣體的混合氣,而燃氣則是天然氣和空氣的混合氣,前者進氣量與燃油的體積比為58:1,燃油體積可以忽略不計,但后者進氣量與天然氣的體積比為9.5:1,燃氣體積上升6倍,這必然導(dǎo)致相對進氣量減少,會導(dǎo)致發(fā)動功率下降,尤其在熱態(tài)工況下,發(fā)動機的功率會有明顯地下降。、發(fā)動機設(shè)計 康菱燃氣發(fā)動機的設(shè)計采用了目前全球 進的設(shè)計理念對發(fā)動機進行了全新的設(shè)計: (1)設(shè)計及工藝技術(shù)改進; (2)材料選型、成型、加工、表面處理等進行了的技術(shù)優(yōu)化; (3)安裝工藝的優(yōu)化; (4)測試工藝的優(yōu)化。 2、發(fā)電機出租綜合性能 康菱燃氣發(fā)電機組綜合性能達到了全球先進水平: (1)機組功率范圍:20kw-1750kw; (2)機組電效率 可達到40%以上; (3)綜合熱效率≥85%以上; (4)年運行時間≥8000h; (5)大修時間≥40000h; (6)機油消耗≤0.4g/kW.h 。




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