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柴油發(fā)電機組出租什么是電路？電路的概念電流通過的路徑稱為電路，簡單的電路由電源、負載和連接導(dǎo)線組成。電源是將其他形式能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備。如電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，發(fā)電機是將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。負載是將電能轉(zhuǎn)化為其他形式能量的設(shè)備。如電燈將電能轉(zhuǎn)變?yōu)楣饽?，電動機將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。聯(lián)接導(dǎo)線是輸送和分配電能的導(dǎo)體。常用的導(dǎo)線是銅線、鋁線和鐵線。為控制和測量電路的工作情況，常要裝上開關(guān)和儀表。電路圖中常用符號如表1-1所示。圖表示簡單的電路?！∶Q 符號 名稱 符號發(fā)電機 開關(guān) 電池 接地點 電燈 保險絲 電阻 電流表 可變電阻 電壓表 電位計 導(dǎo)線 聯(lián)接 不聯(lián)接從電源一端經(jīng)過負載再回到電源另一端的電路稱為外電路，電源內(nèi)部電路稱為內(nèi)電路。電路有三種狀態(tài)：1. 通路（閉路）： 開關(guān)閉合，構(gòu)成閉合回路，電荷才能在電路中流通形成電流。2. 斷路（開路）： 開關(guān)切斷或電路某一處斷開，被切斷的電路中不可能有電流通過。3. 短路（捷路）如圖1-8所示，若a、 b兩點用導(dǎo)線直接接通，則稱為負載1“被短路”。若a、 c兩點用導(dǎo)線直接接通則稱為負載全部短路，或稱為電源被短路，短路狀態(tài)常形成過大的電流。在無分支的直流電路中，任何兩個不同的橫截面上，其電流必定是相等的，這稱為電流連續(xù)性原理。顯然，如果兩個橫截面上的電流不相等，就意味著在這兩橫截面之間，不是電荷消失了，就是電荷被創(chuàng)造出來了，顯然這是不可能的。因此在無分支直流電路的各個橫截面上，電流的大小必定都是相等的。根據(jù)電流連續(xù)性原理，如要測量某電路中電流，只要在該電路斷開處串接電流表即可，如圖1-9所示，但應(yīng)注意以下三點：1. 表的選擇： 測直流電流必須用直流電流表，要按估計電路中的電流值，選用量限電流表，保證所測電流不超過表的量程。所謂量限是指表針指滿度時的電流值。2. 接入電表： 先斷開電路，按電流方向接入電流表，使電流從表正（＋）端流入，負（－）端流出。3. 因為電流表的內(nèi)阻很小，所以切不可把電流表并接在電源或負載兩端造成短路使電流表中電流太大而致燒毀。

另外，柴油發(fā)電機組出租由于工藝問題而造成的焊接頭接觸不良(如虛焊)，特別是在運行中長期受電動力的作用或受短路電流的沖擊后，使焊接頭接觸不良的問題更加惡化，進一步導(dǎo)致過熱，而使焊錫熔化、焊頭開焊。在相同的溫度下，線棒銅導(dǎo)體及引線電阻基本不變，焊接頭的質(zhì)量問題將直接影響焊接頭電阻的大小，進而引起整個繞組電路的變化，所以，測量整個繞組的直流電阻，基本上能了解焊接頭的質(zhì)量狀況。 2、發(fā)電機定子繞組的直流電阻的測量方法 測量發(fā)電機定子繞組直流電阻的方法有電壓降法和電橋法兩種。采用壓降法測量時，須選用0．5級以上的電壓表、電流表，通入定子繞組的直流電流應(yīng)不超過其額定電流的20％。采用電橋法測量時，因同步發(fā)電機定子繞組的電阻很小，應(yīng)選0．2級的雙臂電橋。 3、發(fā)電機定子繞組的直流電阻的測量注意事項 ①測量時必須在電機各相引出端頭上進行，不允許包括本相繞組的外部引線和中性點連接的銅排。 ②測量電壓、電流接線點必須分開，電壓接線點在繞組端頭的內(nèi)側(cè)并盡量靠近繞組，電流接線點在繞組端頭的外側(cè)。 ③發(fā)電機定子繞組的電感量較大，當(dāng)采用壓降法測量時，必須先合上電源開關(guān)，當(dāng)電流穩(wěn)定后，再搭接上電壓表，同時讀取電壓、電流值。斷開時，應(yīng)先斷開電壓表，再斷開電流回路。

柴油發(fā)電機組出租效率=P2/P1=P2/(P2+ p)p=（鐵耗+機械損耗）+（定子銅耗+轉(zhuǎn)子銅耗+附加損耗）（鐵耗+機械損耗）和負載沒有關(guān)系看成不變的.（定子銅耗+轉(zhuǎn)子銅耗+附加損耗）為可變損耗隨著電流的平方成正比增加.當(dāng)不變損耗=可變損耗的時候效率.效率總的曲線是增加到效率然后下降.(效率曲線圖我畫不了)一般講來中小型電機在(3/4-1)額定負載范圍內(nèi)效率。電機額定電流的范圍與計算公式電機超負載運行效率反而低并前由于發(fā)熱嚴重影響電機絕緣縮短其壽命。電動機內(nèi)部功率損耗的大小是用效率來衡量的，輸出功率與輸入功率的比值稱為電動機的效率，即：效率高，說明損耗小，節(jié)約電能。但過高的效率要求，將使電動機的成本增加。一般異步電動機在額定負載下其效率為75 92%。異步電動機的效率也隨著負載的大小而變化?？蛰d時效率為零，負載增加，效率隨之增大，當(dāng)負載為額定負載的0.7 1倍時，效率，運行經(jīng)濟。附，額定電流計算公式由以下公式推導(dǎo)：1、歐姆定律：I=U/RU：電壓，V；R：電阻，Ω；I：電流，A；

柴油發(fā)電機組出租在較小的發(fā)電機房可用通風(fēng)管把空氣抽入房間或直接地送到發(fā)動機的空氣進氣口。此外，應(yīng)有一排風(fēng)口開向墻外以便熱空氣從該口排出。無論發(fā)電機房的進風(fēng)和排風(fēng)都應(yīng)有擋風(fēng)雨的百葉窗。這些窗可以是固定的，但在氣溫低時能調(diào)節(jié)。對那些自動起動的發(fā)電機，百葉窗也能自動操作，使它們在發(fā)動機啟動時立即打開。3，進風(fēng)通風(fēng)口大小在計算進風(fēng)通風(fēng)口的大小之前，必須考慮到散熱器冷卻空氣流量和發(fā)電機組在額定負載時風(fēng)扇取得的靜態(tài)壓力。在標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)電機房安裝，散發(fā)的熱量已經(jīng)計算在散熱器空氣流量中。對那些把散熱器安裝在遠處的發(fā)電機房，機房冷卻空氣流量是同發(fā)動機，交流發(fā)電機和排氣系統(tǒng)任何部分向周圍空間散發(fā)的總熱量來計算的。4，出氣通風(fēng)口的尺寸當(dāng)發(fā)動機和房間是由一臺固定在發(fā)電機上的散熱器來冷卻時，出氣通風(fēng)口必須大到足以讓所有在房間內(nèi)流通的空氣排出，不包括相對少量的進入發(fā)動入口的空氣。