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國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力,美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價,目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評價程序(NCHRP Report 350)”,簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀七十年代開始,根據(jù)本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究,目前采用的是EN1317標準。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護欄的設(shè)置標準,并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設(shè)置標準進行了修訂,并發(fā)布了相應(yīng)的防護欄設(shè)計標準的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統(tǒng)標準。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94(簡稱JTJ074-94)規(guī)范中 次涉及到護欄性能的評價內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標準》JTG/TF83-01-2004(簡稱F83標準)標準在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護欄的性能評價具體辦法和指標,規(guī)范了護欄的性能標準。
不銹鋼橋梁護欄噴粉過程中,要注意吊具的導(dǎo)電性,且吊具上的徐層不宜太厚,過厚時可采取集中焚燒的方法用具上的涂層;由于工件較重,一定要設(shè)計好掛具,要求掛具牢固可靠;采用預(yù)烘的目的:一是除去工件上剩余的水分,二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面,三是保證工件盡快均勻受熱,加快固化過程一般預(yù)烘的溫度是80—140℃.對于護欄產(chǎn)品,根據(jù)其特點,采用自動噴槍另加手工噴槍補噴相結(jié)合的形式,目的是實時監(jiān)控噴粉質(zhì)量,保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定.一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃,10min,通過調(diào)整加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間. 不銹鋼橋梁護欄噴粉采用冷風(fēng)吹干,在吹干的過程中,對工件進行檢查,對于允許缺陷,如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料,趁工件未晾時涂程或噴覆于缺陷表面,用余熱固化對于重大缺陷需要進行返修處理,根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法,一般有直接上件重新噴粉、機械打磨、用脫膜劑處理三種方法.
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橋梁護欄材質(zhì)分類: 1、 不銹鋼橋梁護欄。不銹鋼護欄會根據(jù)客戶的需要選擇不同型號的不銹鋼,如201,304。世躍不銹鋼護欄產(chǎn)品都是選擇標準材料,按照標準進行設(shè)計生產(chǎn),防銹能力強。 2、 鋅鋼橋梁護欄。鋅鋼是傳統(tǒng)的鐵藝經(jīng)過人鍍鋅處理做成的材質(zhì)。鐵藝護欄相對來說防銹性能更好,使用壽命更長一些。鋅鋼橋梁欄桿的設(shè)計非常時尚,適用于多種類型的橋梁。 3、橋梁護欄。泰科石是由發(fā)展與統(tǒng)計大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的一種新型無機高分子材質(zhì),并獲得了 。泰科石的特點是強度高,硬度高,使用壽命長,可塑性好。泰科石橋梁欄桿有多種形態(tài):仿石欄桿、仿木欄桿、定制加工的欄桿。 4、不銹鋼橋梁護欄長度:可隨意定制 護欄主要用于住宅、公路、商業(yè)區(qū)、公共場所等中對人身及設(shè)備設(shè)施的保護與防護,之后既是波形護欄的品質(zhì)了,大家不得不提,所有的采購者都想采購的波形護欄。不能隨便出現(xiàn)問題,能夠使用,難免損耗很多的。波形護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類,接下來給大家詳細地介紹一下波形護欄的施工細節(jié)首先,合肥制造的屏障板均嚴格按照標準進行,使用,將其噴涂在玻璃鋼外層再罩上一層透明樹脂。便形成了一層透明保護膜,即不影響其放出光又不怕風(fēng)吹雨打,不發(fā)生褪色與剝落。終生實現(xiàn)免維護,如何抵抗波形護欄板的影響。廣泛應(yīng)用于高速公路
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