發(fā)電機出租一般產(chǎn)生爆震的部位在燃燒室，易造成氣缸上部燒熔損壞，但不至于引起整個缸體破碎。從整體破碎的情況看，缸套的材質、淬火熱處理不當也與缸體破碎有直接關系。 二、火花塞出現(xiàn)污損、裂紋損壞故障分析 　　燃氣發(fā)動機正常工況時，火花塞的絕緣體出現(xiàn)輕微黃或棕色沉淀物，也會出現(xiàn)輕微的電極腐蝕現(xiàn)象?；鸹ㄈ醚趸X陶瓷制成，其工作環(huán)境極為惡劣，不但要承受缸內溫度及壓力頻率極高的急劇交替沖擊，還要保證在40kV高電壓下的絕緣性能和耐化學腐蝕性。 　　一般來說，造成絕緣體破損的主要原因是爆裂震動。燃氣發(fā)動機由于燃料的差別，混合氣的空燃比和氣缸的壓縮壓力均高于汽油機，點火電壓在40kV以上，而火花塞間隙比汽油機小得多，所以，安裝火花塞和點火線圈時，必須保證火花塞間隙在規(guī)定值，并應在點火線圈與火花塞電極涂抹導電膠，在火花塞陶瓷體上涂絕緣脂，以防止因膠套老化引發(fā)火花塞與缸套間漏電。

3、多臺康明斯發(fā)電機出租并聯(lián)動行，在負載突然增加時，電流沖擊由多臺發(fā)電機組平均分擔，使每臺發(fā)電機組受力減少，電壓及頻率穩(wěn)定，可延長發(fā)電機組的使用壽命。4、康明斯在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴．而且零件數(shù)量小，可靠性高，維修相對方便。 發(fā)電機組發(fā)動機拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。產(chǎn)生拉缸的較根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質量及磨合情況等。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質量外，使用不發(fā)也可能造成拉缸，具體地說有如下幾點：

目前電力緊缺，不少地方對工業(yè)用電采取拉閘停電的措施。對于訂單較多企業(yè)來說，這個時候停電是一個沉重的打擊。那么，真的對此無能為力嗎？不！真正解決這種電力能源緊張的救星--發(fā)電機。 柴油發(fā)電機的重要性怎么強調都不為過，柴油發(fā)電機，尤其是在拉閘限電期間，備用柴油發(fā)電機是企業(yè)能否連續(xù)正常運轉中不可或缺的一部分。 　　當出現(xiàn)停電、停電、惡劣天氣或任何其他導致您斷電的 的事件時，只要市電電網(wǎng)中斷，柴油發(fā)電機就會介入以恢復供電。話雖如此，定期進行柴油發(fā)電機維修以確保您的發(fā)電機始終正常運行始終至關重要。 雖然柴油發(fā)電機出租是一種經(jīng)濟且可靠的備用電源，只需提供適當?shù)谋ｐB(yǎng)和維護，但是，如果您的工作場所可能會更頻繁或更長時間地停電——這意味著您的發(fā)電機每年可能運行數(shù)百小時；大量使用，給您的設備帶來壓力，這時，你就需要更頻繁的維護發(fā)電機，以保證發(fā)電機能隨時為你提供可靠的電力保障

（1）正確使用封閉式冷卻系 發(fā)電機出租發(fā)動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。 　　（2）保持冷卻系外部和內部清潔 　散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應及時清洗或者修整。另外，冷卻系內積有水垢、泥砂或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質冷卻液或水，將會造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應加注優(yōu)質的冷卻液。