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新疆某大學科新校區(qū)位于阿克蘇地區(qū)，校園占地面積2856畝，規(guī)劃建筑面積68.7萬平方米，分三期建設(shè)，其中一期占地面積1700畝，建筑面積近30萬平方米，共投入建設(shè)資金15億元，規(guī)劃在校生6000—8000人。二期規(guī)劃建筑面積21.7萬平方米，遠期規(guī)劃建筑面積17萬平方米。遠期規(guī)劃在校生15000人。因為此學院的新校區(qū)項目從規(guī)劃之初就對項目前期造價控制給予了足夠多的重視，在項目決策和設(shè)計階段進行了嚴格的造價控制，并取得了顯著的成效，其中設(shè)計階段實際發(fā)生費用低于設(shè)計預算費用。項目前期總投資預算15億元，實際投資總金額為13.5億元，總造價相較預算金額下降10%。牡丹江工程預算的每個階段都存在著牡丹江工程預算控制，工程投資決策階段作為牡丹江工程預算項目的 個階段，該階段的造價控制對整個建設(shè)項目至關(guān)重要。要想合理的進行造價定位，準確定位是前提。為此學校從自身發(fā)展和開發(fā)的角度出發(fā)，與相關(guān)單位探討了造價方面的諸多問題，除此之外，學校還積極與相關(guān)管理部門溝通和交流，為學院建設(shè)創(chuàng)造良好條件。學院和相關(guān)單位探討的關(guān)于造價方面的問題主要包括以下幾個方面：①建筑內(nèi)部的裝修是什么樣的風格；②新校區(qū)要建造成什么樣的風格比較的合適；③校區(qū)的面積控制在什么范圍內(nèi) 。經(jīng)過多次的討論，建設(shè)相關(guān)管理部門綜合各方意見，將各類信息進行了整合，其中既包含校方的意見和要求，也包含造價咨詢單位的意見和建議，然后考慮各種計劃的可能性和可行性， 選出科學合理的計劃， 限度的避免風險產(chǎn)生，具體如下：首先，任何事情都要遵循相應的規(guī)律，校區(qū)建設(shè)亦是如此，需要遵循教育和經(jīng)濟的規(guī)律，應結(jié)合學院的實際情況及當?shù)卣南嚓P(guān)規(guī)定，確定合理的建筑規(guī)模和投資金額，終將面積定為68.7萬平方米，總投資的金額是15億元。其次在建設(shè)新校區(qū)的過程中應體現(xiàn)出學院的文化底蘊，因此，在建設(shè)過程中應注重建筑的特色和風格，同時還應該重視建筑的格調(diào)，不僅要簡潔、大氣，也要清新、高雅，能夠與自然有機的融合在一起。 在室內(nèi)的裝飾方面應控制好造價，保證建筑的良好通透性。

綜上所述，影響建筑牡丹江工程預算的因素是多樣的、復雜的，相關(guān)部門應依據(jù)具體的、客觀實際情況制定相應的措施，在合理的范圍內(nèi)降低牡丹江工程預算，保障牡丹江工程預算社會效益的同時，獲取更多的經(jīng)濟效益。建筑牡丹江工程預算控制是企業(yè)降低建設(shè)成本，創(chuàng)造經(jīng)濟效益的主要手段。作為牡丹江工程預算控制中的核心工作，工程預算工作開展效果直接影響到施工企業(yè)經(jīng)濟效益創(chuàng)造效果，關(guān)乎到牡丹江工程預算能否順利開展。鑒于此，本文針對牡丹江工程預算預算在牡丹江工程預算控制中的作用進行分析研究?？茖W合理的工程預算有助于施工單位在 時間發(fā)掘工程建設(shè)期間存在問題，進而實現(xiàn)為牡丹江工程預算控制提供理論、實踐指導。也正因此，如何 化發(fā)揮出工程預算作用與價值，進一步牡丹江工程預算水平，儼然成為施工單位首要關(guān)注內(nèi)容。牡丹江工程預算控制中工程預算不僅為關(guān)鍵性工作，更是在造價控制中起到至關(guān)重要的作用。作為基礎(chǔ)性工作，工程預算需要通過科學計劃、準確評價后編制為工程文件。等到預算編制完成，需要通過相關(guān)部門的審批、審核，才能在投資計劃書編制過程中融入工程預算，以此為單位開展工程貸款、合同簽}J}環(huán)節(jié)的開展提供依據(jù)。與此同時，借助工程預算的高質(zhì)量開展有助于施工單位牡丹江工程預算控制科學性的，依據(jù)工程預算為工程資金投入編制科學計劃，工程資金運用的合理性。

工程預算的審核依據(jù)主要包括： 1、 有關(guān)工程建設(shè)和造價管理的法律、法規(guī)和方針政策。 2、施工圖設(shè)計項目一覽表、各專業(yè)施工圖設(shè)計圖紙和文字說明、工程地質(zhì)勘察資料。 3、主管部門頒布的現(xiàn)行預算定額以及工程量清單計價規(guī)范。 4、施工組織設(shè)計或施工方案。 5、費用計算規(guī)則及取費標準。 6、預算工作手冊或建材五金手冊。 7、地區(qū)人工工資、材料及機械臺班預算價格若有兩次以上結(jié)算或簽訂兩份以上合同產(chǎn)生兩份以上結(jié)算時，在分次結(jié)算中要注意之前結(jié)算與之后結(jié)算的工程量銜接，之前結(jié)算一定要用文字或圖示標（說）明已結(jié)范圍和位置，之后結(jié)算要在結(jié)算前先核對之前各結(jié)算書已結(jié)時間段、位置和范圍，避免重復。要求現(xiàn)場工程師在向成本控制中心報送資料中定要注明每次結(jié)算的實際施工位置或距離。

工程牡丹江工程預算包括人工種植及采集草皮，土、黏土采篩，采篩洗砂及機制砂，采砂礫、碎（礫）石土、礫石、卵石，片石、塊石開采，料石、蓋板石開采，機械軋碎石，采篩路面用石屑、煤渣、礦渣，人工洗碎（礫、卵）石，堆、碼方，碎石破碎設(shè)備安、拆等項目。工程牡丹江工程預算中機制砂、機軋碎石用到的片石均按撿清片石計算，本章工程牡丹江工程預算中材料采集及加工工程牡丹江工程預算已包括采、篩、洗、堆及加工等操作損耗。工程牡丹江工程預算中包括人工挑抬運輸、手推車運輸、機動翻斗車運輸（配合人工裝車）、手扶拖拉機運輸（配合人工裝車）、載貨汽車運輸（配合人工裝卸）、自卸汽車運輸（配合裝載機裝車）、人工裝機動翻斗車、人工裝卸汽車、裝載機裝汽車、其他裝卸汽車、灑水車運水等項目。汽車運輸工程牡丹江工程預算中已綜合考慮路基不平、土路松軟、泥濘、急彎、陡坡等因素增加的消耗。載貨汽車運輸、自卸汽車運輸和灑水汽車運水工程牡丹江工程預算項目，僅適用于平均運距在15km以內(nèi)的運輸；當運距超過個工程牡丹江工程預算運距單位時，其運距尾數(shù)不足一個增運工程牡丹江工程預算單位的半數(shù)時不計，等于或超過半數(shù)時按一個增運工程牡丹江工程預算運距單位計算。當平均運距超過15km時，應按市場運價計算其運輸費用。人力裝卸船舶可按手推車運輸相應項目工程牡丹江工程預算計算，所有材料的運輸及裝卸工程牡丹江工程預算中，均未包括堆、碼方工日。