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以下是:黑龍江牡丹江【隧道施工逃生通道-新型逃生管道快速報價】的圖文介紹



陜西逃生管道技術(shù)參數(shù)

1.熱膨脹系數(shù):18×10-5℃

2.陜西逃生管道分子量:250±50萬分子量

3陜西逃生管道結(jié)構(gòu)點:高抗沖擊強度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫、連接方便牢固

4.陜西逃生管道單節(jié)長度:1.5米/根;3米/根;4米/根;6米/根;可按用戶要求

5. 陜西逃生管道接口形式:抱箍連接,鏈條連接

6.物理力學(xué)性:

 密度:0.945 gcm3

 拉伸斷裂強度≥32Mpa

 拉伸斷裂伸長率≥340Mpa

 拉伸屈服強度≥20Mpa

 縱向回縮率<3%(23℃)

 沖擊強度≥110KJm2(23℃)

 摩擦系數(shù):0.07-0.10毫米3

陜西逃生管道工程案例:

云南第二公路橋梁有限公司   Φ800隧道逃生管150米

云南第二公路橋梁工程有限公司   Φ800陜西逃生管道80米

中國水利水電第十一分局   Φ800隧道逃生管75米

中鐵隧道局寧波寧海高速   Φ800陜西逃生管道400米

中鐵六局集團石家莊鐵路建設(shè)有限公司   Φ800陜西逃生管道250米

中鐵十四局玉臨高速   Φ800陜西逃生管道300米

中交二局四公司   Φ800陜西逃生管道200米

云南香麗高速第二項目部   Φ800隧道逃生管300米

中交第二航務(wù)工程局有限公司   Φ800陜西逃生管道70米

中交二公局六盤水威寧高速    Φ800隧道逃生管500米

陜西逃生管道優(yōu)勢所在:

1.抗沖擊性能非常好,陜西逃生管道的抗沖擊強度與分子量有關(guān),高分子逃生管的平均分子量在300萬左右,其中,抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。

2.陜西逃生管道重量輕便,大約是同等口徑鋼管重量的三分之一,運輸和安裝都非常方便。

3.可以重復(fù)使用,節(jié)約成本

4.陜西逃生管道連接方式簡單易操作,常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。

5.陜西逃生管道價格適中。




世瑞新材料科技(牡丹江市分公司)始終堅持“服務(wù)為本,誠信為本”的理念。服務(wù)是企業(yè)發(fā)展的根本,誠信是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)!未來,我們會不斷的加大 輕型逃生管道人才培養(yǎng),豐富我們的 輕型逃生管道產(chǎn)品線,提高自己的競爭力,致力于為更多的企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和 輕型逃生管道產(chǎn)品。



800毫米隧道逃生管道,逃生管道廠家價格,抗沖擊逃生管道

隧道逃生管道生產(chǎn)廠家:

,位于河南省洛陽市孟津縣麻屯鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)大道—洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。主營:800隧道逃生管道,800隧道逃生管,逃生管道零部件,800*30高分子隧道逃生管道,隧道逃生管道技術(shù)參數(shù),隧道逃生管道連接方式,隧道逃生管道施工標(biāo)準(zhǔn)。800隧道逃生管道尺寸設(shè)計的依據(jù):

根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800毫米,爬行長度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為800毫米。

因此,800毫米隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥585毫米,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取800毫米隧道逃生管道的外徑:800毫米。

設(shè)置800毫米隧道逃生管道的意義:

800毫米隧道逃生管道系統(tǒng)使用簡便,安裝和移動所用時間短,設(shè)備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故,該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟效益巨大。




鐵路隧道逃生管價格,鐵路隧道逃生管,隧道逃生管

鐵路隧道逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道,鐵路隧道逃生管管節(jié)長度為15m,壁厚30毫米,鐵路隧道逃生管間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證鐵路隧道逃生管承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

鐵路隧道逃生管系統(tǒng)使用簡便,安裝和移動所用時間短,設(shè)備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故,鐵路隧道逃生管系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟效益巨大。

鐵路隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比:

通過將尺寸規(guī)格相近的鐵路隧道逃生管逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。

試驗材料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。

2、高分子隧道逃生管道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法

采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與鐵路隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進行沖擊對比試驗,驗證鐵路隧道逃生管的可靠性。

實驗結(jié)果:鐵路隧道逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,鐵路隧道逃生管幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生 性形變。


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