• 
• 
• 
• 
• 

當(dāng)土工格柵加固堤設(shè)計不良時，仍會造成堤壩的各種損壞。因此，在設(shè)計用土工格柵加固堤壩時，必須考慮下列主要因素:(1)土工格柵與土城間的摩擦系數(shù)當(dāng)土工格柵與土壤間的康擦系數(shù)小千土壤之間的摩擦系數(shù)時，會造成部分堤坡沿土工格柵水平向外運動，導(dǎo)致堤坡崩潰。因此，在設(shè)計土工格柵加固堤以前，必須了解土工格柵和土城之間的康鑲性能，(2)土坡坍滑在泥招和軟土等承載能力低的地基上建造堤壩或路堤時，如果堤土中含有大量水分，又沒有預(yù)行處理，則堤土的抗剪強(qiáng)度較低，土壤自重所產(chǎn)生的下滑力矩往往會大于抗滑力矩，使堤坡沿某一圓弧滑動面坍洽‘這時土工格柵也會被撕破，造成。當(dāng)邊坡設(shè)計太陡，邊坡角大于堤土的自然休止角時，也會造成類似的邊坡水乎滑動。因此，在設(shè)計上工格柵加固堤時必須考慮土工格柵承受剪切的能力。同時，由于土體滑動時土工格柵承受巨大的張力，所以還必須考慮土工格柵的斷裂強(qiáng)度。

土工格柵按照配制好的棄土尺寸鋪設(shè)在平緩的下持力層上。上層基層填料不刺破土工格柵雜物。鋪設(shè)土工格柵時，風(fēng)速朝向橫交路堤中心軸線的目標(biāo)高。土工格柵縱向鋪設(shè)。鋪設(shè)時要擰緊，防止起皺、扭曲或坑洼。土工格柵采用搭接法沿橫向連接，騎行尺寸不大于20cm。土工格柵具有軟鋼的抗拉強(qiáng)度土工格柵通過獨特的工藝過程使聚合物的長鏈碳?xì)浞肿友乩旆较蛑匦屡帕谐梢恢本€，分子鏈間的聯(lián)結(jié)力大大加強(qiáng)，因而具有較高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，如其抗拉強(qiáng)度與拉伸前相比，提高了5-10倍。 鋪設(shè)土工格柵后，立即完成上層填料的人工鋪設(shè)，防止全年暴露在陽光下。然后進(jìn)行機(jī)械物料輸送、整平、碾壓。機(jī)械攤鋪和碾壓由兩側(cè)向兩側(cè)推進(jìn)，碾壓由兩側(cè)向兩側(cè)進(jìn)行，并保持壓實度，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)剔除。粒料在格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高，摩擦系數(shù)明顯增大。可以說，在眾多的土工合成材料中，在同等應(yīng)變下，土工格柵的抗拉強(qiáng)度是高的，其抗拉強(qiáng)度已接近于軟鋼。土工格柵除具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度之外，其的耐久性能也較好，因為土工格柵材料是以高密度聚乙烯或聚丙烯塑料為主要原料，含有抗紫外線和碳黑等抗老化助劑成分，能防止酸、堿、鹽及酒精、汽油等有機(jī)溶劑及抗紫外線的侵蝕。

鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量低。通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。鋼塑復(fù)合土工格柵的幅寬可達(dá)6m，實現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。鋼塑復(fù)合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。 土工格柵，生產(chǎn)！各種玻纖 塑料 鋼塑 雙向 滌綸等土工格柵，出廠價批發(fā)供應(yīng)，產(chǎn)品性能優(yōu)良，拉力強(qiáng)，抗老化，提供檢測報告、合格證等資質(zhì)齊全。咨詢下單，歡迎聯(lián)系！而實際工程中，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧.按設(shè)計要求采用人工全斷面鋪設(shè)鋼塑復(fù)合土工格柵，鋪設(shè)方向按垂直于線路方向鋪設(shè)，幅與幅之間縱向連續(xù)采用搭接法，其搭接寬度為0.3～0.5m，不允許有褶皺和損壞，盡量拉緊，每1m的間距用鉛絲進(jìn)行綁扎連接。鋼塑土工格柵的腐蝕性由材料本身的化學(xué)特性決土工格柵的好選擇體系或者標(biāo)準(zhǔn)的鋼塑土工格柵產(chǎn)品能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用，大程度的增強(qiáng)地基的承載力，有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。

玻纖土工格柵在路面上的作用及施工工藝，玻纖土工格柵在路面上的作用玻纖土工格柵有強(qiáng)度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域。各種高等道路，鐵路的軟路基增強(qiáng)，各路不同的基土材料；水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離、加固軟土基礎(chǔ)，增強(qiáng)其防護(hù)能力，提高基礎(chǔ)的承載力和穩(wěn)定性；用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋，增強(qiáng)整體強(qiáng)度。在一些老化的水泥路面上加上層瀝青，這主要可以加強(qiáng)路面的使用性能，但是它確不能加強(qiáng)路面的承載功能，整體公路承載作用都是體現(xiàn)在路基上的，所以加一層瀝青下的混凝土路面仍是承載的主體。 15kn-200kn系列土工格柵，產(chǎn)品抗拉性能好，延伸率低，網(wǎng)孔大小可定制，適用于鐵路 公路 邊坡 綠化 基建等，歡迎施工單位聯(lián)系！玻纖土工格柵可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強(qiáng)度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。