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柴油發(fā)電機(jī)組的停車注意事項(xiàng)
1.停車前柴油機(jī)要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘
停車前使柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,讓潤(rùn)滑油和冷卻液帶走燃燒室、林芝墨脫當(dāng)?shù)剌S承和軸等部件的熱量,這是很重要的。這對(duì)渦輪增壓式柴油機(jī)尤為重要。
渦輪增壓器中的軸承和油封,均要受到排氣高溫的影響。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),這些熱量由循環(huán)的機(jī)油帶走,但是,如果柴油機(jī)突然停車,增壓器溫度可能升高56℃(100 °F)之多。過(guò)熱的結(jié)果將會(huì)使軸承咬死或油封失效。
2.不要使柴油機(jī)過(guò)于長(zhǎng)時(shí)間急速運(yùn)轉(zhuǎn)
長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)柴油機(jī)是不利的,因?yàn)槿紵覝囟冗^(guò)低,使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并可能造成氣門(mén)卡位。
如果柴油機(jī)冷卻液的溫度變得太低,一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油并稀釋曲軸箱中的機(jī)油,使柴油機(jī)中的所有運(yùn)動(dòng)零件受到潤(rùn)滑不良之害。
如果柴油機(jī)不使用,就應(yīng)停車。
3.將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“關(guān)”(OFF)的位置來(lái)關(guān)掉柴油機(jī)
對(duì)裝有電動(dòng)截流閥的柴油機(jī),通過(guò)關(guān)掉鑰匙開(kāi)關(guān)或者通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)截流閥均可使柴油機(jī)完全停熄。只要截流閥上的控制旋鈕不是鎖在開(kāi)啟位置,關(guān)掉鑰匙開(kāi)關(guān)就可以使柴油機(jī)停車。如果使用電動(dòng)截流閥上的控制旋鈕,按逆時(shí)針?lè)较驅(qū)⑿o轉(zhuǎn)到頭可使柴油機(jī)停車。柴油機(jī)完全停車以前不能用鑰匙開(kāi)關(guān)再將截流閥重新打開(kāi)。
注意:當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)決不要將鑰匙開(kāi)關(guān)或控制旋鈕放在使閥打開(kāi)的位置或在運(yùn)轉(zhuǎn)位置上,否則高位油箱將會(huì)使柴油流入氣缸,從而引起液力鎖緊。
4.不要用減壓桿使柴油機(jī)停車
一些柴油機(jī)上裝有減壓桿。拉起減壓桿將頂起進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)(根據(jù)柴油機(jī)型號(hào))推桿而使氣門(mén)打開(kāi)。由于使用減壓桿停車而將推桿頂離推桿座,這樣將會(huì)使推桿上球座和球頭產(chǎn)生很大的磨損。
減壓桿只能在起動(dòng)前作為轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)的輔助手段,或者在調(diào)整噴油嘴和氣門(mén)時(shí)使用,而不能用來(lái)停止柴油機(jī)。
5.任何零件有故障應(yīng)立即停下柴油機(jī)
實(shí)際上,在零件出現(xiàn)故障和柴油機(jī)損壞前,所有故障現(xiàn)象總會(huì)給操作者一些警告的,如機(jī)油壓力突然下降、林芝墨脫當(dāng)?shù)芈曇舨徽5取?
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柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)問(wèn)題和保養(yǎng)的簡(jiǎn)述
一、林芝墨脫同城在絕大多數(shù)時(shí)間柴油發(fā)電機(jī)組都是處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng),急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、林芝墨脫同城冷卻水、林芝墨脫同城柴油、林芝墨脫同城空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、林芝墨脫同城物理變化,從而將機(jī)組“停壞”。
1、林芝墨脫同城機(jī)組起動(dòng)電瓶故障
電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù),電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充,沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器,電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充/浮充倒換,由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求,解決此問(wèn)題除了配置高品質(zhì)充電器外,必要的檢測(cè)維護(hù)是必須的。
2、林芝墨脫同城水進(jìn)入柴油機(jī)
由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,致使柴油含水量超標(biāo),這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞,嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組,定期維護(hù)即有效可避免。
3、林芝墨脫同城四濾的更換周期(柴濾、林芝墨脫同城機(jī)濾、林芝墨脫同城空濾、林芝墨脫同城水濾)
濾器是起到對(duì)柴油、林芝墨脫同城機(jī)油或水過(guò)濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、林芝墨脫同城雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,過(guò)濾器就起到了重要作用,但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降,沉積過(guò)多,油路將無(wú)法暢通,這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克(如同人缺氧),所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,我們建議: 、林芝墨脫同城常用機(jī)組每500小時(shí)更換三濾;第二、林芝墨脫同城備用機(jī)組每二年更換三濾;
4、林芝墨脫同城潤(rùn)滑系統(tǒng)、林芝墨脫同城密封件
由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑,這些不僅降低了它的潤(rùn)滑效果,還加速了零件的損傷,同時(shí)由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用,另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。
5、林芝墨脫同城燃油、林芝墨脫同城配氣系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過(guò)噴油嘴噴出,這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴,隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響,導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻,工作狀態(tài)也就不平穩(wěn),所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗,過(guò)濾部件的更換其供油暢通,對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。
6、林芝墨脫同城機(jī)組的控制部分
油機(jī)的控制部分也是機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的重要部分,機(jī)組使用過(guò)長(zhǎng),線路接頭松動(dòng),AVR模塊工作是否正常。
二、林芝墨脫同城無(wú)論進(jìn)行任何保養(yǎng),都應(yīng)有計(jì)劃、林芝墨脫同城有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝,并合理的使用工具,用力要適當(dāng),解體后各零部件表面應(yīng)保持清潔,并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對(duì)位置,不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時(shí)應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。
柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)周期表及維修標(biāo)準(zhǔn)
日常維護(hù)(每班工作);
一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(累計(jì)工作100小時(shí)或每隔1個(gè)月);
二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(累計(jì)工作500小時(shí)或每隔6個(gè)月);
三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(累計(jì)工作1000~1500小時(shí)或每隔1年)。
無(wú)論進(jìn)行任何保養(yǎng),都應(yīng)有計(jì)劃、林芝墨脫同城有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝,并合理的使用工具,用力要適當(dāng),解體后各零部件表面應(yīng)保持清潔,并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對(duì)位置,不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時(shí)應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。
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在柴油發(fā)電機(jī)組名牌上總是能看到 KW和KVA,初學(xué)者也總是高不清兩者的關(guān)系。
千伏安KVA是視在功率,其中包括有功功率和無(wú)功功率。
千瓦KW是有功功率。
千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因數(shù)。
1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW
發(fā)電機(jī)有功功率單位KW(千瓦)
發(fā)電機(jī)視在功率單位KVA(千伏安)(也稱裝機(jī)容量)
有功功率=視在功率×功率因數(shù)
功率因數(shù)=Cosφ (一般為0.85)
另外:
發(fā)電機(jī)無(wú)功功率單位KVar(千乏)
視在功率^2=有功功率^2+無(wú)功功率^2
P=UIcosφ
P=UI只適用與純阻性負(fù)載,因?yàn)樽栊载?fù)載的功率因數(shù)是1;然而感性負(fù)載的功率因數(shù)就不是1了,是0.5——0.9不等,甚至更低。
所以1kva=0.8kw
1kva=1kw 都對(duì)1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時(shí)候的計(jì)算方法。
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