適用于大中小型橋梁的病害維修和性檢查作業(yè)的專用檢測設(shè)備。其主要功能為對路橋下面各結(jié)構(gòu)進行的檢查、維修與維護（油漆、噴砂、安裝、拆卸），包括對大橋主梁梁底裂紋檢測和全橋支座檢查養(yǎng)護，也可以安裝和維護橋下管道和電纜。垂直架運動范圍為0°-90°。3、塔運動。塔在平行四邊形縱臂平面內(nèi)具有縱向移動自由度，多級油缸確定其在此方向的運動范圍，它決定了橋梁檢測車在豎直方向的運動范圍即平臺下降深度，只有在平行四邊形運動到極限位置時才能塔油缸。2.檢測車的檢測限制檢測車在進行檢測時，要保證工作的質(zhì)量就要參數(shù)計算準確，在橋梁下部操作時，要保證橋梁高度大于2m之上，若是檢測車臂進行垂直彎曲30°時，工作深度的大極限是26m，并且檢車的水平進行工作時的范圍是22m，這就要求，橋梁檢測的公路要保證一定的寬度，并且可以滿足一次性的檢測工作。橋檢車

　　2.使用檢測車的必要性橋梁檢測是一項復(fù)雜且繁瑣的工作，涉及范圍廣、操作技術(shù)繁瑣、實施難度較高；所以使用先進的檢測車，不僅可以快速的加強檢測的度和工作效率，還能保證檢測程序的可靠；隨著科學技術(shù)的發(fā)展，橋梁外觀檢測設(shè)備像裂縫檢測儀、深度檢測儀、混凝土檢測儀等，這些設(shè)備要的測量，不僅需要滿足一定的。吊籃式橋梁檢測車編輯吊籃式橋梁檢測車也稱折疊臂式橋梁檢測車，其結(jié)構(gòu)小巧，受橋梁結(jié)構(gòu)制約少，工作靈活，既可檢測橋下也可升起檢測橋梁上部結(jié)構(gòu)，可有線/無線操作，靈活方便，有時候還可以作為高空作業(yè)車使用，價格相對桁架式橋檢車低。（3）鋼筋分布以及混凝土保護層厚度的檢測。如要將橋梁擬人化看待，橋梁內(nèi)部的鋼筋便是橋梁的“骨骼”，包裹這鋼筋的混凝土自然就是橋梁的“血肉”了。骨骼支撐是橋梁的基礎(chǔ)，而血肉既替骨骼分擔了壓力，又對骨骼起到了保護作用，二者共同協(xié)作，保證了橋梁屹立不倒。