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柴油發(fā)電機組出租因此，溫升是電動機設計及運行中的一項重要指標，標志著電動機的發(fā)熱程度。在運行中， 如電動機溫升突然增大，說明電動機有故障，風道阻塞或負荷太重。三、溫升與氣溫等因素的關系由于各地各時的環(huán)境溫度不相同，因此必須規(guī)定標準的環(huán)境溫度。我國早期設計的電動機均采用35℃，而從1965年后設計的J2、JO2和Y系列電動機則用40℃。對于正常運行的電動機，在額定負荷下其溫升應與環(huán)境溫度的高低無關，且當環(huán)境溫度低于40℃（或35℃）時，其運行溫升也不允許超出銘牌額定值。如一臺正在運行的A級絕緣電動機 ，當環(huán)境溫度降到10℃時，并不意味著溫升允許擴大到80℃。有人認為只要繞組溫度不超過規(guī)定的90℃即可。這不全對，如負荷未增加，而溫升達到80℃，這說明電動機本身出了故障 。那么，額定負載下運行的電動機溫升是否與氣溫等因素毫無關系呢：不!是稍有影響的。1、氣溫下降時，正常電動機的溫升會稍許減少。這是因為繞組電阻R下降，銅耗減少。溫度每降1℃，R約降0.4%。

便攜式柴油發(fā)電機組出租給電瓶充電的問題 便攜式發(fā)電機電壓一般為~220V，不能直接為電瓶充電。如果要為電瓶充電，那么就需要用充電器，發(fā)電機的作用只是提供220v電源。 利用發(fā)電機來充電，能源利用率極低，油耗高，只適合臨時應急使用。在小容量電池充電時，由于受到充電器電流的限制，充電時間將會延長。 比如為電瓶車充電，充滿電需要5小時以上，這時發(fā)電機幾乎和空載差不多，會浪費較多的汽油。 在為大容量電瓶充電時，需要準備一個大點的充電器，可以用來偶爾應急使用。這種電瓶支持大電流充電，充電器電流可以適當調(diào)高。 如果長時間為多塊大容量電瓶充電，比如36V48V60V可以直接選用低壓發(fā)電機，效率高，不需要充電器，直接對電瓶充電即可。

柴油發(fā)電機組出租電刷起火花的四大原因 發(fā)電機電刷及勵磁機電刷電阻系數(shù)較小、性能比較穩(wěn)定，但因受其通流的大小、電刷的壓力、四周的環(huán)境溫度、濕度、清潔度、電刷與滑環(huán)表面的磨損和本身制造工藝等因素影響，在長時間運行運行中，若沒有在時間發(fā)現(xiàn)隱患并果斷作出判定處理，產(chǎn)生電刷冒火花、環(huán)火乃至因電刷緣由發(fā)電機停機的事件是在所難免的?！景l(fā)電機電刷起火花的四大原因】 產(chǎn)生電刷冒火花的緣由很多，相干資料、規(guī)程都對其作了具體的敘述，但在實際生產(chǎn)中真正造成電刷冒火花的原因，大概分為如下幾種： 1、電刷電流密度過大 實際運行中，若果一兩個電刷因機械緣由卡澀，彈簧壓力不足等緣由不出力，為保持正常負荷，通過其他電刷的電流就將增大，在增大通流的電刷中假如有被摩偏的電刷，因跟滑環(huán)接觸面積減小，接觸面通流密度增大。根據(jù)Q=I*IRT，發(fā)熱量跟電流的平方成正比，積聚的熱量沒法散發(fā)出往時，溫度急劇升高，電刷與滑環(huán)接觸面就會產(chǎn)生火花。 另外火花的產(chǎn)生后，使電刷工作環(huán)境更加拙劣，從而惡性循環(huán)，使電刷冒火花更嚴重，幾個都有這類情況嚴重時就會產(chǎn)生環(huán)火。

有關柴油發(fā)電機組出租電動機的額定功率與實際功率的區(qū)別，電動機的額定功率與實際功率間的關系是什么，電動機額定功率的計算方法，電機功率計算口訣，供大家學習參考。一、電動機額定功率與實際功率的區(qū)別指在此數(shù)據(jù)下電機為工作狀態(tài)。額定電壓是固定的，允許偏差10%。電機的實際功率和實際電流是隨著所拖動負載的大小而不同；拖動的負載大，則實際功率和實際電流大；拖動的負載小，則實際功率和實際電流小。實際功率和實際電流大于額定功率和額定電流，電機會過熱燒毀；實際功率和實際電流小于額定功率和額定電流，則造成材料浪費。關系：額定功率=額定電流IN*額定電壓UN*根3*功率因數(shù)實際功率=實際電流IN*實際電壓UN*根3*功率因數(shù)二，280KW水泵電機額定電流和啟動電流的計算公式1、280KW電機的電流與極數(shù)、功率因素有關一般公式是：電流＝((280KW/380V)/1.73)/0.8.5=501A2、啟動電流如果直接啟動是額定電流的7倍。3、減壓啟動是根據(jù)頻敏變阻器的抽頭。選用BP4-300WK頻敏變阻器啟器動啟動電流電額定值的2.4倍。