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經(jīng)編增強復(fù)合防裂布是玻璃纖維和聚酯纖維的混合物，融合了玻纖和聚脂纖維的特點，它是利用了玻璃纖維的高強度和聚酯纖維的柔韌性及增強材料的增強作用復(fù)合而成的增強防裂布，彌補了材料單一性所存在的缺陷和不足，融合及增加了三種材料的優(yōu)點，使之成為更加實用的土工材料。經(jīng)編土工布通過與瀝青材料熱熔后形成的一個結(jié)構(gòu)層，使其具有防水、耐熱和耐腐的優(yōu)良特性，并具有了膨脹系數(shù)低、韌性好、沒有長期蠕變的特點。明顯提高了其低溫抗裂性、抗疲勞性、抗反射性，從而延長了道路的使用壽命。 經(jīng)編土工布產(chǎn)品特點：因為經(jīng)編土工布具有較高的抗拉強度和較低的延伸率，可以有效的減緩道路結(jié)合處和裂縫處的作用力，延緩反射裂縫的產(chǎn)生，延長道路使用壽命，降低裂縫在路面中擴(kuò)展和向上反射，大地降低了道路的修復(fù)周期和養(yǎng)護(hù)的成本。同時也是半剛性基層收縮裂縫修補較為理想的材料。經(jīng)編土工布是以滌綸纖維為增強材料，通過與短纖針刺無紡布復(fù)合而成的新型土工材料。經(jīng)編土工布不同于一般機織布。其大特點是經(jīng)線與緯線的交叉點不彎曲，各自處于平直狀態(tài)。

土工布注意事項（1）在施工的過程中，應(yīng)該封閉交通，禁止車輛的通過。（2）在一般情況下，在下雨潮濕或者寒冷的天氣下是不可以進(jìn)行施工工作的，因為這樣會影響粘結(jié)的效果等。 水泥混凝土路面在長期使用過程中，由于諸多原因，不可避免地出現(xiàn)表面光滑、破損、斷裂等各種病害。對于此類病害加固補強的方法有：水泥混凝土加鋪層和瀝青加鋪層。由于高等公路上交通量大，修復(fù)過程中不允許全幅中斷交通，而瀝青加鋪層具有修復(fù)周期短、行車舒適等優(yōu)點，因此，在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青加鋪層已成為一種切實可行、簡單有效的修復(fù)措施。

對于土工布來講，其性能上的要求，我們應(yīng)考慮到具體哪些呢，下面小編就來給你答案。土工布，其性能應(yīng)考慮的方面有：物理機械性能：主要是要求要有良好的抗水解性能，以及好的濕態(tài)機械性能，因為其所處環(huán)境是比較惡劣的?；瘜W(xué)性能：要求其應(yīng)有好的抗老化性等，其化學(xué)性能要穩(wěn)定才行。土工布透水性：要有好的透水性能，以便能夠順利過濾和排水。塑料土工布，它是土工布的一種，一般是以編織布作為基材的，然后在上面涂布聚烯烴樹脂薄膜等，后把所有的粘合在一起而制成的，其應(yīng)用也是非常廣泛的

關(guān)于土工布的運用要進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)，盡管看似簡略卻不行隨意進(jìn)行，土工布的運用需求外表均勻，可以均勻吸收、浸透瀝青并到達(dá)飽滿，土工布作為的維護(hù)層，使維護(hù)不受損壞。添加抗老化功能，佳選用埋入法鋪設(shè)。施工中，先要用料徑的砂土或粘土找平基面，然后再鋪設(shè)土工膜。在對其施工過程中不行有人為在上面踐踏，也不行在上面呈現(xiàn)任何物質(zhì)，防止對其形成必定的損壞。開溝導(dǎo)滲，從背水堤坡出現(xiàn)滲水的高點至堤腳外止，開挖若干條與堤身垂直的豎溝或與堤身成40度到60度的斜溝，豎溝余溝要邊通。 一般溝寬0.3-0.5m，深0.5-1.0m，溝距6-10m，溝內(nèi)按反濾要求。分層鋪設(shè)土工布，隨挖隨填，防止溝壁坍塌。土工布反濾導(dǎo)滲，如堤防土質(zhì)較差，斷面較小?？刹捎么竺娣e反濾導(dǎo)滲。先將滲水部位表層雜物，再按反濾要求，分層填鋪。臨河筑墻，在滲水堤段，順臨水坡填筑黏性土袋，修筑前墻、尺寸按臨河水深及滲水程度確定。一般墻頂寬3-5m，高出水面1m，長度超過滲水堤段兩端至少各5m。如河水流速較大，可采用樁柳編織籬笆或寺袋堆筑隔墻，再填筑土料。