以下是:山西省呂梁市直縫管防腐鋼管專業(yè)生產(chǎn)品質(zhì)保證的產(chǎn)品參數(shù)
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【鋼興】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋
興縣直縫鋼管 、
臨縣L254N管線管、
晉城內(nèi)外拋光流體管、
運(yùn)城Q355E無(wú)縫鋼管等。
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鋼管焊縫檢查工作及形成焊縫缺陷原因
1、焊縫檢查
焊接工序完成后,要檢查焊縫的外觀,一般來(lái)說(shuō),鋼管焊縫的表面應(yīng)該是光滑的,不得有裂紋,此外,焊縫的融合狀況也是檢驗(yàn)焊縫的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),如果焊縫上有氣孔、夾渣等,則證明焊縫的融合狀況不理想,即焊縫存在缺陷。
2、焊縫缺陷形成原因分析
焊縫缺陷的形成原因有很多方面,主要有: ,焊接時(shí),未將兩個(gè)工件焊透,這很大程度上時(shí)由于焊接物表面有雜質(zhì),或者是焊接物開(kāi)日太大以及焊接的速度過(guò)快等原因形成的。第二,氣孔,焊接時(shí)的速度和電流大小都對(duì)氣孔的形成有影響,焊條沒(méi)有擺正方位也會(huì)造成焊接氣孔的產(chǎn)生。第三,在焊縫中,如果存在一些化學(xué)雜質(zhì)如磷、硫等,會(huì)形成焊縫,并且,焊接時(shí)熱力太過(guò)幾種,焊接完成后冷卻過(guò)快都會(huì)造成工藝缺陷。


直縫焊管在鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)用現(xiàn)狀及前景
鋼管結(jié)構(gòu)起初用于海上或近海結(jié)構(gòu),如海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)。當(dāng)時(shí)人們對(duì)焊接鋼管節(jié)點(diǎn)的性能了解甚少,直到1947年世界上 個(gè)現(xiàn)代化的海洋平臺(tái)在墨西哥海灣建成后,人們才真正認(rèn)識(shí)到直縫管作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件的優(yōu)越性,從而促使人們開(kāi)始探索鋼管結(jié)構(gòu)的性能。而后,在將近半個(gè)多世紀(jì)里,世界各國(guó)涌現(xiàn)出許多造型獨(dú)特、構(gòu)造優(yōu)美、功能卓越的鋼管結(jié)構(gòu),如德國(guó)Stuttgart機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳采用大口徑厚壁直縫鋼管構(gòu)件鑄鋼節(jié)點(diǎn)的樹形支承結(jié)構(gòu),具有造型獨(dú)特、簡(jiǎn)捷明快的特點(diǎn);日本大阪的Kansai機(jī)場(chǎng)航站樓屋面結(jié)構(gòu),采用了圓管截面的曲線三角桁架:英國(guó)倫敦布什來(lái)恩宮,外露式的圓管截面桁架把立面荷載傳遞到立柱里,管截面內(nèi)注入水用于防火,正好彌補(bǔ)了鋼結(jié)構(gòu)建筑耐火性差的弱點(diǎn);還有加拿大多倫多Skydome的開(kāi)合屋蓋、法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的高速鐵路火車站等都是的鋼管結(jié)構(gòu)建筑,我國(guó)直縫焊管結(jié)構(gòu)的發(fā)展要晚于西歐、北美、日本等國(guó),但在近十年,鋼管結(jié)構(gòu)在我國(guó)也得到了飛速發(fā)展。特別是以鳥巢為代表的奧運(yùn)場(chǎng)館落成,不僅為2008年奧運(yùn)會(huì)樹立一座獨(dú)特的歷史性的標(biāo)志性建筑,而且在世界建筑發(fā)展史上也具有開(kāi)創(chuàng)性意義,為21世紀(jì)的中國(guó)和世界建筑發(fā)展提供歷史見(jiàn)證,該工程首次采用低合金高強(qiáng)鋼Q460,大大節(jié)省了鋼材用量。



UOE工藝:
所謂“UOE”工藝是鋼板先經(jīng)U成型,再經(jīng)O成型和機(jī)械擴(kuò)徑(Expanding)它用三次液壓成型得到開(kāi)口的管體,再送往焊接工序。
鋼板首先沿縱向?qū)蛇呥M(jìn)行整邊和倒角,在四個(gè)邊角焊上定位及引焊貼片,然后送往壓邊機(jī)逐步沿縱向同時(shí)將兩邊預(yù)壓成弧形,之后運(yùn)往水壓機(jī)上將平鋼板壓成U形,再運(yùn)送到O成型水壓機(jī),由上下兩個(gè)半圓形壓模壓成開(kāi)口的管體。壓制程序在的液壓控制中進(jìn)行,使開(kāi)口管體有始終如一的公差精度。
UOE機(jī)組生產(chǎn)能力 ,產(chǎn)品質(zhì)量好,是目前世界上生產(chǎn)高精度管線鋼管主要的直縫埋弧焊管機(jī)組。
RBE(三輥彎板)工藝:
板邊同樣首先沿縱向?qū)蛇呥M(jìn)行整邊和倒角,之后平鋼板在三輥彎板機(jī)上經(jīng)反復(fù)滾壓成圓形的開(kāi)口管體,管體進(jìn)入板邊滾壓機(jī),同時(shí)將兩邊多次滾壓使弧度與管徑相吻合。這種成型方法,限制了成型管的厚度和生產(chǎn)小直徑和厚壁管的可能性。


大口徑厚壁直縫管的材質(zhì)主要有Q235A、Q235B、16Mn、20#、Q345、L245、L290、X42、X46、X70、X80等。大口徑厚壁直縫管的主要生產(chǎn)流程為板探-銑邊-預(yù)彎邊成型-預(yù)焊-內(nèi)焊-外焊-超聲波檢驗(yàn)-X射線檢查-擴(kuò)徑-水壓試驗(yàn)-倒棱-超聲波檢驗(yàn)。采用的是埋弧焊焊接工藝。埋弧焊是一種電弧在焊劑層下燃燒進(jìn)行焊接的方法。當(dāng)焊絲確定以后配套用的焊劑則成為關(guān)鍵材料,它直接影響焊縫金屬的力學(xué)性能、抗裂性能、焊接缺陷發(fā)生率及焊接生產(chǎn)率等。不同材質(zhì)的管材需要不同的焊絲進(jìn)行配套使用。埋弧焊是當(dāng)今生產(chǎn)效率較高的機(jī)械化焊接方法之一,它的全稱是埋弧自動(dòng)焊,又稱焊劑層下自動(dòng)電弧焊。大口徑厚壁直縫管的外徑以d表示,L表示長(zhǎng)度。


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