您可能對(duì)呂梁本地以下產(chǎn)品新聞也感興趣
更新時(shí)間:2025-09-07 04:33:18 ip歸屬地:呂梁,天氣:多云,溫度:12-27 瀏覽次數(shù):3 公司名稱(chēng):衡水 鍋爐顆粒燃料(呂梁市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 100/件 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 9999 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 自理 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 實(shí)木 |
產(chǎn)品品牌 | 顆粒燃料 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 8mm |
發(fā)貨城市 | 隨時(shí)發(fā)貨 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 本地 |
加工定制 | 是 |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 25kg |
產(chǎn)品顏色 | 白 |
質(zhì)保時(shí)間 | 2年 |
外形尺寸 | 8mm |
適用領(lǐng)域 | 取暖 |
是否進(jìn)口 | 否 |
材質(zhì) | 實(shí)木 |
一噸多少 | 41袋 |
直徑 | 8mm |
熱值 | 4700 |
范圍 | 方山松木顆粒燃料歡迎電詢(xún)供應(yīng)范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 離石區(qū)、文水縣、交城縣、興縣、臨縣、柳林縣、石樓縣、嵐縣、方山縣、中陽(yáng)縣、交口縣、孝義市、汾陽(yáng)市等區(qū)域。 |
保護(hù)環(huán)境,人人有責(zé),環(huán)境污染和資源短缺一直是我國(guó)存在的問(wèn)題,但是使用生物資燃料這種綠色環(huán)保材料燒燒能夠減少環(huán)境的污染,那么這種優(yōu)質(zhì)的材料為什么能夠做到充分燃燒呢?這其中的原因就讓小編來(lái)跟大家仔細(xì)講講:1、足夠高的溫度:足夠高的溫度以保證著火需要的熱量,同時(shí)保證有效的燃燒速度。生物質(zhì)顆粒燃料的燃點(diǎn)約為250℃,其溫度的提高有燃燒良好的后續(xù)燃料供給,點(diǎn)火過(guò)程中熱量逐漸積累,使更多的燃料參與反應(yīng),溫度也隨之升高,當(dāng)溫度達(dá)到800℃以上時(shí),生物質(zhì)便能很好地燃燒了。2、充分的燃燒時(shí)間:燃燒的時(shí)候也不要燒一會(huì)就拿出來(lái),讓他多燃燒會(huì),充分燃燒。3、氧量的及時(shí)混入:在燃燒的時(shí)候也要適當(dāng)?shù)幕烊胙趿?,否則燃燒完里面全是二氧化碳,反而起到滅火的作用。
其次,天然氣跟很多化石燃料一樣,屬于不可再生資源。用完了就沒(méi)了。而顆粒是秸稈和樹(shù)木的加工品,農(nóng)作物秸稈和樹(shù)木,甚至于樹(shù)皮棕櫚果渣一切能呂梁加工顆粒燃料的都可以,而秸稈和樹(shù)木屬于可再生資源。所以通俗點(diǎn)講,哪里有秸稈和木屑,哪里就有顆粒。再者,我們講到顆粒是秸稈的加工品,基本上田間地頭的農(nóng)作物秸稈都能當(dāng)生產(chǎn)原料,這就遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于農(nóng)民將自家的秸稈燃燒所造成的大氣污染。據(jù)調(diào)查資料顯示,呂梁顆粒燃燒時(shí)所釋放的二氧化碳相當(dāng)于植物在進(jìn)行光合作用所釋放的二氧化碳排放量,幾乎可以忽略。就談不上對(duì)大氣會(huì)造成污染了。還有呂梁顆粒中的硫含量微乎其微達(dá)不到百分之零點(diǎn)二,投資者不用設(shè)置脫硫裝置,不僅降低成本,還有利于大氣的保護(hù)!而燃燒天然氣對(duì)空氣的影響不用我詳細(xì)列舉大家也都會(huì)知曉了。
呂梁生物質(zhì)顆粒燃料,主體為木質(zhì)原料,不含任何粘合劑及添加劑,只將木屑經(jīng)專(zhuān)業(yè)機(jī)械處理、壓縮成型改變其密度、強(qiáng)度、燃燒性能,使其成型燃料密度大,松散物料"致密無(wú)間",從而限制了揮發(fā)物的溢出速度,延長(zhǎng)揮發(fā)物的燃燒時(shí)間,使燃燒反應(yīng)大部分只在成型燃料的表面進(jìn)行。在爐灶供給的空氣充足夠用時(shí),未燃燒揮發(fā)分子的損失很少,從而減少了黑煙的產(chǎn)生。因成型燃料質(zhì)地密實(shí),揮發(fā)物溢出后剩下的炭結(jié)構(gòu)也相對(duì)緊密,運(yùn)動(dòng)氣流不能將其解體,炭的燃燒可充分利用。在燃燒過(guò)程中可清楚地觀察到,藍(lán)色火焰包裹著明亮的炭塊,爐溫大大提高,燃料時(shí)間明顯延長(zhǎng)。整個(gè)燃燒過(guò)程的需氧量趨于平衡,燃燒過(guò)程比較穩(wěn)定。8mm呂梁生物質(zhì)顆??梢詫U棄物盡量地重新利用,制成顆粒狀燃料后,能替代煤、油等不可再生能源,被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)鍋爐等。其每噸的燃燒熱量能達(dá)到4700大卡左右,是替代電、燃油、燃?xì)狻⑷济旱漠a(chǎn)品。生物質(zhì)顆粒運(yùn)行成本低,比燃油、燃?xì)狻㈦娂訜峥晒?jié)省40%--50%運(yùn)行成本,是一種節(jié)能環(huán)保的熱能。呂梁生物質(zhì)顆粒規(guī)格是長(zhǎng)度2-4CM左右,直徑8MM(可為大客戶專(zhuān)門(mén)定做6、8、10、12MM),高位熱值(kcal/kg)4500-5000。含水率(%)10。密度(kg/m3)>1.12?;曳郑?)﹤1.5。全硫(%)﹤0.03。
1、秸稈等呂梁生物質(zhì)顆粒燃料原料的屬性秸稈密度低,呂梁顆粒燃料質(zhì)量輕,容易腐爛,季節(jié)性強(qiáng),所以秸稈的回收利用有一定的難度,秸稈并不是說(shuō)完全沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益,但是對(duì)比其經(jīng)濟(jì)效益來(lái)說(shuō),確實(shí)不高。我們看看一般秸稈的回收利用過(guò)程:我們看看秸稈的屬性 秸稈密度低,質(zhì)量輕,容易腐爛,季節(jié)性強(qiáng),所以秸稈的回收利用有一定的難度,秸稈并不是說(shuō)完全沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益,但是對(duì)比其經(jīng)濟(jì)效益來(lái)說(shuō),確實(shí)不高。我們看看一般秸稈的回收利用過(guò)程: 按照黑龍江地區(qū)的秸稈回收過(guò)程,可以看出來(lái),秸稈的種植范圍太廣,來(lái)源太廣,原料運(yùn)輸范圍太廣,半徑過(guò)大,導(dǎo)致儲(chǔ)運(yùn)方面成本太高,制約了秸稈資源化,簡(jiǎn)單的說(shuō),就是賣(mài)錢(qián)。 目前秸稈的利用 現(xiàn)在秸稈的利用,一般是通過(guò)如下過(guò)程: 秸稈直燃工程,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是規(guī)?;臒脕?lái)發(fā)電,這點(diǎn)在丹麥,瑞典,芬蘭等等都在做。 秸稈厭氧發(fā)酵工程,簡(jiǎn)單的說(shuō),就是秸稈產(chǎn)生沼氣,所謂的“生物質(zhì)能發(fā)電”。這點(diǎn)美國(guó)做的好。 秸稈氣化工程,就是把秸稈的有機(jī)物轉(zhuǎn)化成可燃?xì)怏w。 秸稈固化成型工程,簡(jiǎn)單的說(shuō),就是把秸稈打碎后通過(guò)擠壓,變成呂梁固體成型的燃料。這點(diǎn)德國(guó),瑞典都在做,稱(chēng)之為“生物質(zhì)顆粒加工廠”。 纖維素秸稈乙醇發(fā)酵工程。簡(jiǎn)單的說(shuō)是把秸稈進(jìn)行發(fā)酵產(chǎn)生生物燃料,纖維素乙醇等等,美國(guó)這方面做的很好。 以上的所有辦法,我們都應(yīng)該好好學(xué)習(xí)一下,看看別人怎么把秸稈變成效益,而不是變成負(fù)擔(dān)。 制約中國(guó)秸稈使用的問(wèn)題: 現(xiàn)在中國(guó)面臨的問(wèn)題就是秸稈收儲(chǔ)成本居高不下,沼氣工程規(guī)模太小,也缺乏對(duì)秸稈資源化工程的綜合效益研究,東三省應(yīng)該集中解決這個(gè)問(wèn)題。 就拿收儲(chǔ)來(lái)說(shuō)吧,中國(guó)不像美國(guó),一個(gè)人種幾千畝地,中國(guó)存在分散化的問(wèn)題,但是可以建立收購(gòu)站進(jìn)行定量收購(gòu),然后在收購(gòu)站破碎以后打捆運(yùn)輸?shù)教幚韽S。 沼氣工程發(fā)電,或者其他發(fā)電方式,應(yīng)該定向給予減稅,免稅,或者其他補(bǔ)助的方式來(lái)進(jìn)行,鼓勵(lì)社會(huì)資本投入到這個(gè)行業(yè)來(lái)。 總得來(lái)說(shuō),就是讓秸稈這個(gè)東西,不再成為社會(huì)負(fù)擔(dān),而是變成錢(qián),讓農(nóng)民有欲望把秸稈拉到收購(gòu)站去變成現(xiàn)金,這才是真正解決的辦法。 燒秸稈,農(nóng)民也不愿意燒,但是不燒怎么辦,政府應(yīng)該給出系統(tǒng)性的解決辦法出來(lái)。