以下是:山西省呂梁市35KV發(fā)電機出租的產(chǎn)品參數(shù)
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柴油發(fā)電機功率不足怎么辦 柴油發(fā)動機的功率大小和其他內(nèi)燃機一樣,受到多種因素的影響。下面維曼山西呂梁發(fā)電機出租就帶大家來了解一下: 1. 看積炭、查工況 柴油機排氣口積炭呈黑灰色,表面像覆蓋著一層白霜,積炭層極薄,說明柴油機工況良好。積炭色澤黑亮而不濕,說明柴油機輕微燒機油。某個氣缸該排氣口的積炭較厚,說明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差,應(yīng)進行修理或更換。個別排氣口濕潤或有機油流痕,說明該氣缸燒機油,應(yīng)進行修理。各缸排氣口積炭層均較厚,且色澤較深的,多因工作溫度過低,或噴油過晚,后燃現(xiàn)象嚴重所致。 2. 看上下冒煙、查磨損 在柴油機工作時,打開機油口蓋,如有一股股濃煙從機油口蓋冒出,稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴重,說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等部件嚴重磨損。打開氣門室蓋,如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部(氣門工作面)冒出,稱上冒煙。上冒煙現(xiàn)象嚴重,說明氣門和氣門座磨損嚴重或燒蝕,或氣門間隙過小甚至沒有間隙。 3. 看水溫、查冷卻 如果柴油機工作時冷卻系統(tǒng)水溫過高(超過100℃),則可以說明柴油機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系統(tǒng)有關(guān)部件(節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇等)效率低或失效。 4. 看配氣、查相位 柴油機經(jīng)過長期工作后,正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿會磨損,使進、排氣門開閉時間向后推遲而偏離 配氣相位,使充氣效率降低,柴油機功率下降。因此,要定期檢查柴油機配氣相位,若不符合要求應(yīng)及時調(diào)整。 5. 看壓力、查漏氣 可用壓力表測量氣缸壓力,找出密封性差的氣缸。氣缸密封性差的原因:氣門間隙或間隙太小,活塞與氣缸套及活塞環(huán)端面間隙過大、環(huán)槽積炭等。在柴油機工作時,若貼近空氣濾清器時能聽到有“嘶、嘶”的吹氣聲,則說明漏氣與氣門有關(guān)。此時,結(jié)合下冒煙情況即可確認故障產(chǎn)生的原因。 6. 看排氣、查煙色 柴油機正常工作時,一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙,有時用肉眼難以看出。若冒黑煙,則說明氣缸內(nèi)油多氣少,燃燒不完全。若冒藍煙,則說明氣缸套與活塞、氣門與氣門導(dǎo)管等磨損間隙過大;若冒白煙,則說明燃油摻水,或柴油未完全燃燒,汽化后從排氣管冒出。 7. 看噴油、查卡滯 噴油泵噴油應(yīng)不偏射、不滴油、霧化良好、射程適當(dāng),噴油可聽到清脆的“撲哧、撲哧”聲,用手摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完全說明油路系統(tǒng)沒有問題。因此還需要檢查油門拉桿和接頭等是否發(fā)卡或有松動等現(xiàn)象。



發(fā)電機組在充電過程中需注意事項 隨著科技的發(fā)展發(fā)電機組是功能越來越齊全,性能越來越穩(wěn)定。安裝、線路連接、操作也都是非常方便,為了使用發(fā)電機組,在柴油發(fā)電機組充電過程中要注意哪些?當(dāng)柴油發(fā)電機組對其進行充電的時候需要注意哪些事項呢?以下是維曼發(fā)電機組出租的技人員總結(jié)的幾要點: 1、工作時要穿好防護用具,嚴防酸液飛濺傷人。 2、電解液容器要用瓷器或大玻璃瓶,禁止使用鐵、銅、鋅等金屬容器,嚴禁把蒸餾水倒入硫酸內(nèi),以防引起爆炸。 3、充電時要找準蓄電池的正、負極,把線柱和接柱夾緊,防止因混線短路而引起火災(zāi)、爆炸和反充電等事故。 4、充電中,要經(jīng)常檢查殼蓋透氣情況,防止由于氣孔閉塞,蓄電池內(nèi)部壓力上升,而導(dǎo)致蓄電池外殼損壞。 5、不準在充電間用短路的方法檢查蓄電池的電壓,防止迸出火花造成事故。 6、充電間要保持通風(fēng)良好,不準將電解液潑灑、滲漏在地上,蓄電池架上的電解液應(yīng)隨時沖洗干凈。 7、維修交流電路時,必須切斷電源,嚴禁帶電作業(yè)。



維曼機電設(shè)備(呂梁市分公司)成立于2015年,主要經(jīng)營 400kw發(fā)電機租賃,可根據(jù)客戶的要求進行 400kw發(fā)電機租賃生產(chǎn)、配送、售后等服務(wù),為企業(yè)提供有質(zhì)量保證、價格優(yōu)惠的 400kw發(fā)電機租賃產(chǎn)品, 誠信經(jīng)營、質(zhì)量為本、互利共贏是我司的宗旨,俗話說得好“誠信贏天下”,我司秉承誠信經(jīng)營,把控質(zhì)量,和企業(yè)共同成長的理念和價值觀,攜手同行和企業(yè),建立長期的合作伙伴關(guān)系,共同為建設(shè)美好的中國出一份力量。 我們的團隊是一支有責(zé)任心、有效率、陽光、團結(jié)的團隊,公司的發(fā)展離不開員工,我司將堅持提高員工的福利,讓全體員工實現(xiàn)人生價值,共同成長。 我們的目標是讓公司成為j i具影響力的 400kw發(fā)電機租賃服務(wù)商。


柴油機增壓器檢查和修理 當(dāng)大修增壓器時,要更換下列零件: ①渦輪一端機油控制環(huán)。 ②V形箍帶螺栓、平墊圈和鎖緊螺母。 ③軸承殼O形圈。 ④油封板O形圈。 ⑤機油控制環(huán)。 柴油機增壓器零件的檢修方法分述如下: (1)增壓器軸承的檢修 1)檢查軸承長度的磨損、毛刺和裂紋情況。 2)如果零件磨損超過技術(shù)格的限度,軸承就必須報廢。 (2)空氣壓縮機殼的檢修 1)可以用細紗布磨平壓縮機殼上的小毛刺和刻痕。 2)壓縮機殼如有裂紋或變形,則應(yīng)予以報廢。 (3)渦輪殼的檢修 1)目測檢查渦輪殼有否與葉輪觸磨。 2)檢查安裝凸緣和V形箍帶處的裂紋。 (4)軸承殼的檢修 1)目測檢查軸承殼在進油和回油接頭處的裂紋。 2)測量軸承殼孔內(nèi)徑。 3)從空氣壓縮殼止口到渦輪殼止口在四個等距離的位置上測量軸承殼長度。 4)如果測量結(jié)果表明軸承殼有扭曲現(xiàn)象,軸承殼應(yīng)予報廢。 (5)油封板的檢修 1)檢查油封板上的裂紋,表面粗糙和變形情況。 2)如有損壞,應(yīng)予更換。 (6)油封套的檢修 1)測量油封厚度以檢查磨損情況。 2)將新的機油控制環(huán)插入槽中,如果間隙超過0.23mm,應(yīng)將油封套報廢。 (7)空氣壓縮機葉輪的檢修 1)如果葉片兒有裂紋。破裂或油與壓縮機殼碰刮過的痕跡,空氣壓縮機葉輪即不能再用。 2)用特種染色溶液檢查裂紋。 3)注視葉片“A”區(qū)域的損傷情況。 4)“B”區(qū)域內(nèi)的損傷通常是由于葉輪與外殼相接觸所引起的。 (8)渦輪葉輪和軸的檢修 1)檢查密封環(huán)槽的損傷情況。淺溝槽或傷痕是許可的,但不容許有深的溝槽。在重新使用之前,要用細紗布研磨。 2)檢查渦輪止推凸肩上的刻痕。 3)用特種染色溶液經(jīng)常渦輪葉輪上的裂紋。 4)如果渦輪葉輪上有裂紋,整個總成就不能使用。 (9)其他 V形箍帶如果沒有損壞,可以清潔再次使用。



柴油發(fā)電機組的機組功率標定 油機發(fā)電機組是由柴油發(fā)電機和同步發(fā)電機組合而成的。柴油發(fā)電機允許使用的 功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制,因此,需規(guī)定允許連續(xù)運轉(zhuǎn)的 功率,稱為標定功率。 柴油發(fā)電機不能超過標定功率使用,否則會縮短其使用壽命,&至可能造成事故。 1.柴油機的標定功率 標準規(guī)定,在柴油發(fā)電機銘牌上的標定功率分為下列四類: (1)15分鐘功率即柴油發(fā)電機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)15分鐘的 有效功率。是短時間內(nèi)可能超負荷運轉(zhuǎn)和要求具有加速性能的標定功率,如汽車、摩托車等柴油發(fā)電機的標定功率。 (2)1小時功率即柴油發(fā)電機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)1小時的 有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油發(fā)電機的標定功率。 (3)12小時功率即柴油發(fā)電機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)12小時的 有效功率。如電站機組、工程機械用的柴油發(fā)電機標定功率。 (4)持續(xù)功率即柴油發(fā)電機允許長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)的 有效功率。 對于一臺機組,柴油機輸出的功率是指它的曲軸輸出的機械功率。根據(jù)GB1105-74規(guī)定,電站用柴油機的功率標定為12小時功率。即柴油機在大氣壓力為101.325kPa,環(huán)境氣溫為20℃,相對濕度為50%標準工況下,柴油機以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時正常運轉(zhuǎn)時,達到的有效功率,用Ne表示。 美國康明斯NT系列柴油機,其功率分為持續(xù)功率和備用功率,兩者功率之比為0.91:1,相當(dāng)于我國12小時功率和持續(xù)功率之分。 2.交流同步發(fā)電機的額定功率 交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時,輸出的額定電功率,用PH表示。 根據(jù)機組的運行環(huán)境和技術(shù)要求,機組輸出的額定功率,由下式進行計算: PH=K1·n(K2K3NeH-Np)(kw) 式中PH—同步交流發(fā)電機輸出的額定功率(kw); NeH—柴油機輸出的額定功率(PS); K1—單位變換系數(shù)(即kW/PS)K1=0.736; K2—柴油機功率修正系數(shù); K3—環(huán)境條件修正系數(shù); n—同步交流發(fā)電機的效率; Np—柴油機風(fēng)扇及其他輔助件消耗的機械功率(PS)。 通常我們把柴油機輸出額定功率(PS)與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率(kw)之比,稱為匹配比,用K表示,即 K值的大小受當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Αh(huán)境溫度和相對濕度等多種因素的影響,對于在平原上使用一般要求的機組,通常K值取1.6對使用要求較高的機組K值應(yīng)取2。

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