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通常的工程預算分析方法有： （1）單方造價指標法。通過對同類項目的每平方米造價的對比，可直接反映出造價的準確性。 （2）分部工程比例?；A(chǔ)、混凝土及鋼筋混凝土等各占定額直接費的比例。 （3）專業(yè)投資比例。土建、電氣、采暖通風等各專業(yè)占總造價的比例。 （4）工料消耗指標。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。 道路工程內(nèi)容 a)路基、路面、橋涵、防護、臨時工程等章節(jié)主要內(nèi)容基本一致。 b)公路預算定額含有完整的交通工程及沿線設施定額，包括、監(jiān)控收費、通信、供電照明、綠化工程等內(nèi)容，而在市政定額中，將綠化工程獨立一冊編制，照明工程則在安裝工程定額中包括，并未放入市政定額章節(jié)中，尤其交通設施部分，市政定額既無專門定額，也無相似可套用定額，是市政定額的空白部分。 c)公路定額有隧道工程完整章節(jié)，在市政定額中并無涉及，這源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未專門編制隧道定額。 d)公路定額因公路項目經(jīng)常處于偏遠地區(qū)，交通不便，材料采買和運輸不易，故而編制材料采集及加工和材料運輸定額，是公路定額的特殊章節(jié)。

工程預算設計部門應當加強以下幾個方面的工作： 1）工程預算項目的設計單要嚴把質(zhì)量關(guān)，保證所提交的工程設計具有較高的質(zhì)量； 2）應當明確職責并與獎金掛鉤，發(fā)揮績效的積極作用； 3）應當有計劃有目標地培養(yǎng)技術(shù)骨干，通過請專家來對企業(yè)員工進行培訓、參觀設計的工程、定期組織工程設計評比等多種手段，逐步培養(yǎng)工程設計人員的創(chuàng)新意識，不斷提高設計方案的質(zhì)量。 按照工程的建設階段不同，工程造價可以分為以下七類: (1)投資估算造價――項目建議書和項目可行性研究階段； (2)概算造價――初步設計階段； (3)修正概算造價――技術(shù)設計階段； (4)預算造價――施工圖階段； (5)合同價――工程招投標階段； (6)結(jié)算價――合同實施階段； (7)實際造價――竣工結(jié)算階段。

工程預算編制的流程： 1.預算部經(jīng)辦人根據(jù)招標談判約定條件，結(jié)合公司前期合同樣本起草合同草案（技術(shù)質(zhì)量及工期指標由工程部提供），該草案內(nèi)容是經(jīng)施工單位認可的內(nèi)容。 2.將合同草案交律師審閱。 3.施工單位工程預算簽字蓋章后的合同，簽交與律師審核見證。 4.合同經(jīng)辦人、工程預算主管、總經(jīng)理助理簽字認可。 5.甲方總經(jīng)理簽字，并蓋合同專用章。 6.合同一式八份，甲方留六份，返乙方單位兩份。

工程預算它是指審計人員在審計過各中會同被審計單位有關(guān)人員與施工單位有關(guān)人員及現(xiàn)場監(jiān)理人員到建筑現(xiàn)場，對有疑點的隱蔽工程進行挖開核實工程做法與工程量、價款的方法。抽樣測定法較為直接，容易驗證出問題的真假，但是審計風險較大，所以一般在確有問題時方可實行抽樣定點的方式。例如：某年審計某項工程時，審計人員通過了解得知，該項目管道回填施工時未按設計要求進行篩土回填，且未做警示標志。經(jīng)現(xiàn)場抽樣開挖發(fā)現(xiàn)有兩個標段的部分施工班組未按設計要求施工，由于該項工程設計要求所規(guī)定的都是對周圍環(huán)境破壞極其重要的標志。因此，審計要求施工單位對此部分的工程進返工后按時計取工程造價，由此造成的損失由施工單位、監(jiān)理單位共同承擔，并對建設單位管理不利做了相應的處罰。