同時(shí)，系列柴油發(fā)電機(jī)出租還可以用作整個(gè)施工工地的備用電源，在其它電力無法繼續(xù)供應(yīng)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)就可以代替它們。繼續(xù)源源不斷地提供可靠的電源。 在偏遠(yuǎn)地區(qū)，無市電供應(yīng)的環(huán)境中，系列柴油發(fā)電機(jī)成為了 的選擇 一些極為偏僻的農(nóng)村、偏遠(yuǎn)的項(xiàng)目工程，都需要可靠的電力保障其正常施工、生活，而且為了能夠按時(shí)完成工程，往往需要大量的電力保障，因此，大、中、小移動(dòng)便攜式發(fā)電機(jī)為成了他們的 選擇，它們可以提供啟動(dòng)各種各樣的大型和小型設(shè)備及電動(dòng)工具所需的電力。并隨著建筑工地的技術(shù)變得越來越先進(jìn)，這就意味著通常需要更多的電力提供可保證操作基礎(chǔ)和項(xiàng)目的開展，柴油發(fā)電機(jī)，可為這些設(shè)備提供需要的所有電力。
柴油發(fā)電機(jī)出租啟動(dòng)困難或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定燃油污染或不適宜將燃油排放并以適當(dāng)燃油加注 燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或燃油系統(tǒng)管路未鎖緊將燃油管路排器且鎖緊燃油系統(tǒng)管路燃油管路阻塞清洗燃油管路 噴嘴總成或燃油泵失效更換噴嘴總成或燃油泵電子調(diào)速器調(diào)整不良或故障調(diào)整或更換調(diào)速器 過負(fù)載除去部分負(fù)載 油閥故障檢查或更換油閥 柴油發(fā)電機(jī)排煙成白色或藍(lán)色:引擎排煙成白色或藍(lán)色 燃油不當(dāng)將燃油排放以適當(dāng)燃油加注之冷車時(shí) 加入適當(dāng)負(fù)載 環(huán)境溫度低，引擎啟動(dòng)不時(shí) 加裝預(yù)熱器 噴嘴總成故障更換噴嘴總成 油門調(diào)整不當(dāng)調(diào)整油門柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低:發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低 電壓調(diào)整電阻器(VR)失效更換電壓調(diào)整電阻器調(diào)節(jié)器設(shè)定錯(cuò)誤檢查調(diào)整器電壓調(diào)整用可變電組與調(diào)壓不匹配 更換電壓調(diào)整電阻器使其自動(dòng)調(diào)壓器配合負(fù)載不平衡檢查負(fù)載狀況 
減震：為了盡可能減少發(fā)電機(jī)出租的震動(dòng)轉(zhuǎn)至建筑物，發(fā)電機(jī)組沒有減震器，安在發(fā)動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)腳和底架之間，這就使底架可以直接地固定在基礎(chǔ)上。至于較大的發(fā)電機(jī)組，發(fā)動(dòng)機(jī)/交流發(fā)電機(jī)是剛性固定在底架上，另附有減震器供用戶在安裝時(shí)用于機(jī)架和基礎(chǔ)之間，無需將機(jī)組固定在基礎(chǔ)上。本機(jī)的對(duì)外連接物上需用減震聯(lián)接，如軟性燃料管、排煙管、排風(fēng)管軟性連接口，電線軟管及其他連接支承系統(tǒng)等等。排煙：發(fā)動(dòng)機(jī)排煙系統(tǒng)的目的就是把會(huì)對(duì)人體造成危害的煙霧或氣體排放到戶外一定的高度，并減少噪音。一個(gè)和排煙管相容的合適消音器用來減低噪音。它可以裝在室內(nèi)或室外。 柴油發(fā)電機(jī)組是數(shù)據(jù)中心機(jī)房動(dòng)力設(shè)備之一，而在柴油發(fā)電機(jī)組被燒毀是常有的事。為了讓數(shù)據(jù)中心機(jī)房正常運(yùn)行不被影響，要避免柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中被燒毀，除了運(yùn)行前采取必要的各種技術(shù)保護(hù)措施保護(hù)外，還的采用以下幾個(gè)有效方式：1、讓柴油發(fā)電機(jī)組講衛(wèi)生柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會(huì)形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部，同時(shí)還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機(jī)組的散熱狀況良好。
發(fā)電機(jī)出租轉(zhuǎn)子及其恒定磁場(chǎng)被柴油機(jī)帶動(dòng)快速旋轉(zhuǎn)時(shí)在轉(zhuǎn)子與定子之間小而均勻的間隙中形成一個(gè)旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)稱為轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)或主磁場(chǎng)。平常工作時(shí)發(fā)電機(jī)的定子線圈即電樞都接有負(fù)載定子線圈被磁場(chǎng)磁力線切割后產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)通過負(fù)載形成感應(yīng)電流此電流流過定子線圈也會(huì)在間隙中產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)稱為定子磁場(chǎng)或電樞磁場(chǎng)。這樣在轉(zhuǎn)子、定子之間小而均勻的間隙中出現(xiàn)了轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子磁場(chǎng)這兩個(gè)磁場(chǎng)相互作用構(gòu)成一個(gè)合成磁場(chǎng)。發(fā)電機(jī)就是由合成磁場(chǎng)的磁力線切割定子線圈而發(fā)電的。由于定子磁場(chǎng)是由轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)引起的且它們之間總是保持著一先一后并且同速的同步關(guān)系所以稱這種發(fā)電機(jī)為同步發(fā)電機(jī)。同步發(fā)電機(jī)在機(jī)械結(jié)構(gòu)和電器性能上都具有許多優(yōu)點(diǎn)。2 同步發(fā)電機(jī)的調(diào)控同步發(fā)電機(jī)在其額定負(fù)載范圍內(nèi)允許帶各種用電負(fù)荷。這些負(fù)荷的輸入特性會(huì)直接影響發(fā)電機(jī)的輸出電壓;當(dāng)負(fù)載為純電阻性時(shí)因?yàn)橥桨l(fā)電機(jī)的定子端電壓——電樞端電壓與負(fù)載電流是同相的所以使得轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的前一半被定子磁場(chǎng)削弱而后一半又被定子磁場(chǎng)加強(qiáng)一周內(nèi)合成磁場(chǎng)平均值不變發(fā)電機(jī)輸出電壓不變。負(fù)載呈現(xiàn)為純電感性時(shí)則因負(fù)載電流滯后電樞端電壓90°而使得定子磁場(chǎng)削弱了轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)合成磁場(chǎng)降低造成發(fā)電機(jī)輸出電壓下降。若負(fù)載是純電容性的負(fù)載電流就會(huì)超前電樞端電壓90°從而使定子磁場(chǎng)加強(qiáng)了轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)合成磁場(chǎng)增大發(fā)電機(jī)輸出電壓上升?？梢?合成磁場(chǎng)是使發(fā)電機(jī)性能變化的一個(gè)重要因素。而合成磁場(chǎng)中起主要作用的是轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)即主磁場(chǎng)因此調(diào)控轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)就可以調(diào)節(jié)同步發(fā)電機(jī)的輸出電壓改善其帶負(fù)載能力從而達(dá)到在額定負(fù)荷范圍內(nèi)穩(wěn)住發(fā)電機(jī)輸出電壓的目的。