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柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)電氣設(shè)備火災(zāi)的撲救方法，發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的火災(zāi)撲救方法，變壓器和油斷路器火災(zāi)撲救方法，變、配電設(shè)備火災(zāi)撲救方法，封閉式電烘干箱內(nèi)被烘干物質(zhì)燃燒時(shí)的撲救方法，以及帶電滅火的注意問(wèn)題。電氣設(shè)備火災(zāi)的撲救方法1、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的火災(zāi)撲救方法發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等電氣設(shè)備都屬于旋轉(zhuǎn)電機(jī)類(lèi)，這類(lèi)設(shè)備的特點(diǎn)是絕緣材料比較少，這是和其他電氣設(shè)備比較而言的，而且有比較堅(jiān)固的外殼，如果附近沒(méi)有其他可燃易燃物質(zhì)，且撲救及時(shí)，就可防止火災(zāi)擴(kuò)大蔓延。由于可燃物質(zhì)數(shù)量比較少，就可用二氧化碳、滅火器撲救。大型旋轉(zhuǎn)電機(jī)燃燒猛烈時(shí)，可用水蒸汽和噴霧水撲救。實(shí)踐證明，用噴霧水撲救的效果更好。對(duì)于旋轉(zhuǎn)電機(jī)有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是不要用砂土撲救，以防硬性雜質(zhì)落人電機(jī)內(nèi)，使電機(jī)的絕緣和軸承等受到損壞而造成嚴(yán)重后果。2、變壓器和油斷路器火災(zāi)撲救方法變壓器和油斷路器等充油電氣設(shè)備發(fā)生燃燒時(shí)，切斷電源后的撲救方法與撲救可燃液體火災(zāi)相同。如果油箱沒(méi)有破損，可以用于粉、1211、二氧化碳滅火器等進(jìn)行撲救。如果油箱已經(jīng)破裂，大量變壓器的油燃燒，火勢(shì)兇猛時(shí)，切斷電源后可用噴霧水或泡沫撲救。流散的油火，可用噴霧水或泡沫撲救。流散的油量不多時(shí)，也可用砂土壓埋。3、變、配電設(shè)備火災(zāi)撲救方法

柴油發(fā)電機(jī)組出租已投運(yùn)核電機(jī)組15臺(tái)，裝機(jī)容量1254萬(wàn)千瓦，在建機(jī)組26臺(tái)、裝機(jī)容量2924萬(wàn)千瓦，在建規(guī)模居世界首位。常見(jiàn)電站發(fā)電功率多少千瓦換算成小時(shí)發(fā)電量是多少？我國(guó)的氣輪發(fā)電機(jī)常見(jiàn)容量：2.5萬(wàn)千瓦。5萬(wàn)千瓦，10萬(wàn)千瓦，13.5萬(wàn)千瓦，20萬(wàn)千瓦，30萬(wàn)千瓦，60萬(wàn)千瓦，90萬(wàn)千瓦等現(xiàn)在一般新建的電廠大多數(shù)是用30萬(wàn)千瓦，60萬(wàn)千瓦，90萬(wàn)千瓦的發(fā)電機(jī)在滿負(fù)荷的時(shí)候，30萬(wàn)千瓦的發(fā)電機(jī)一小時(shí)能發(fā)30萬(wàn)千瓦時(shí)的電（30萬(wàn)度電），60萬(wàn)千瓦的能發(fā)60萬(wàn)度電，90萬(wàn)千瓦的能發(fā)90萬(wàn)度電水電廠的水輪機(jī)一般是看水電廠的位置安裝的：例如：二灘水電廠的單臺(tái)容量55萬(wàn)千瓦，三峽是70萬(wàn)千瓦。我國(guó)的氣輪發(fā)電機(jī)常見(jiàn)容量有：2.5萬(wàn)千瓦。5萬(wàn)千瓦，10萬(wàn)千瓦，13.5萬(wàn)千瓦，20萬(wàn)千瓦，30萬(wàn)千瓦，60萬(wàn)千瓦，90萬(wàn)千瓦，120萬(wàn)千瓦。1千瓦時(shí)就是1度電。30萬(wàn)千瓦，60萬(wàn)千瓦，屬于超臨界，90，120屬于超超臨界。還有用一臺(tái)15萬(wàn)千瓦或20萬(wàn)千瓦的燃?xì)廨啓C(jī)帶動(dòng)兩臺(tái)20萬(wàn)千瓦的汽輪機(jī)的蒸燃聯(lián)合循環(huán)的電廠。一般火電廠的機(jī)組是30萬(wàn)千瓦到60萬(wàn)千瓦，屬大型機(jī)組和超臨界機(jī)組。三峽電廠是每臺(tái)水輪機(jī)70萬(wàn)千瓦。滿發(fā)時(shí)每小時(shí)發(fā)電量就是30萬(wàn)千瓦時(shí)、60萬(wàn)千瓦時(shí)、70萬(wàn)千瓦時(shí)。1千瓦時(shí)就是1度電。

柴油發(fā)電機(jī)組出租的電壓變化率及電壓調(diào)速率表達(dá)式 發(fā)電機(jī)電壓變化率表達(dá)式 發(fā)電機(jī)的電壓變化率（又名電壓調(diào)整率），是發(fā)電機(jī)重要的特性，它反映了發(fā)電機(jī)發(fā)出電壓質(zhì)量的優(yōu)劣，是發(fā)電機(jī)運(yùn)行性能的重要參數(shù)和供電質(zhì)的重要指標(biāo)之一，也是發(fā)電機(jī)輸出電壓隨負(fù)載電流大小變化的量，即電壓隨負(fù)載變化程度。 希望發(fā)電機(jī)從空載到額定負(fù)載的電壓變化程度愈小愈好，即△U變化小。發(fā)電機(jī)供電電壓的高低和穩(wěn)定程度，直接影響到電氣設(shè)備的正常運(yùn)行，也影響到電源設(shè)備自身的正常工作。 一、電壓變化率發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速、勵(lì)磁不變的情況下，從滿載到空載變化時(shí)，輸出電壓的變化值對(duì)額定電壓的百分比，用△U表示。 發(fā)電機(jī)的電壓變化率與外電路的負(fù)載性質(zhì)有關(guān)，也受發(fā)電機(jī)內(nèi)部的電樞反應(yīng)、電樞感抗、電樞繞組電阻和磁極的漏磁等諸多因素的影響。 上圖是同步發(fā)電機(jī)外特性曲線，U0表示空載電壓，UH表示額定電壓。右圖是同步發(fā)電機(jī)等效電路圖：其中Xa-電樞反應(yīng)電抗；XL-電樞繞組電抗；Ra-電樞繞組電阻；Xa+XL=XSXS-稱同步電抗XS+R=ZsZs-同步阻抗；

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租作為備用電源的主接線圖的設(shè)計(jì)方法，柴油發(fā)電機(jī)組的主斷路器與市電源供電斷路器間應(yīng)設(shè)置電氣和機(jī)械連鎖，防止柴油發(fā)電機(jī)組與市電源誤并網(wǎng)。 柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的主接線圖 在工程中，自備應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般不允許與市電源并網(wǎng)運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)組的主斷路器與市電源供電斷路器間應(yīng)設(shè)置電氣和機(jī)械連鎖，防止柴油發(fā)電機(jī)組與市電源誤并網(wǎng)。 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組只在市電源停電時(shí)自動(dòng)向應(yīng)急負(fù)荷（即工程的一級(jí)負(fù)荷）供電。 大部分應(yīng)急負(fù)荷為防止供電線路故障而造成失電，除要求兩路電源供電外，還要求兩路電源在負(fù)荷側(cè)切換。負(fù)荷側(cè)切換的供電系統(tǒng)見(jiàn)圖3.14和圖3.15。