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柴油發(fā)電機組出租勵磁柜的分類方法較多。按發(fā)電機勵磁供電電源的供給方式分為他勵式，自勵式、混合式(即同時采用他勵及自勵)三類。凡是直流或交流勵磁機供給勵磁電源的稱為他勵式勵磁系統(tǒng);凡是從發(fā)電機自身繞組(包括輔助繞組〕取得電能作為勵磁電源的則稱為自勵式勵磁系統(tǒng)。僅由同步電機電壓取得能盤的自勵系統(tǒng)稱為自并勵系統(tǒng)。由同步電機的電壓及電流兩者取得能量的自勵系統(tǒng)稱為自復勵系統(tǒng)。還有一些特殊的勵磁系統(tǒng)，如定子電流諧波供電。定子附加繞組供電、以及具有正和負勵磁電流的整流勵磁柜等。對大中容量的同步發(fā)電機而言，其勵磁系統(tǒng)應滿足：1、按主機負載情況調(diào)節(jié)其勵磁電流，保持端電壓為一定水平。2、電力系統(tǒng)發(fā)生短路或其他故障使端電壓嚴重下降時。應對主機進行強行勵磁。以提高電力系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性，當電力系統(tǒng)突然去掉負載時，應對主機實行強行減磁。3、在主機定子繞組出現(xiàn)匝間短路故障時應進行滅磁，以避免事故擴大。4、應具有快的反應速度，以利于提商電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。5、應能使并聯(lián)運行各機組的無功功率得到合理分配。
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6、柴油發(fā)電機組出租在給定電路中變與不變不同：對于一個給定的電源，一經(jīng)制好，電動勢就固定不變，與外電路是否接通無關，也與外電路的組成情況無關而電路中的電壓卻要因外電路電阻的改變而改變，如并聯(lián)支路數(shù)目增減、電阻變化時將引起電路各部分電流、電壓重新分配，電壓將發(fā)生變化至于外電路斷開時的路端電壓在數(shù)值上等于電源電動勢，也只是這種分配的一個特殊結果，并不說明電壓就是電動勢 電動勢與電壓的關系 一個元件的電動勢和電壓是大小相等，實際方向相反的一對物理量，對外部電路而言，二者沒有區(qū)別。 因此，電源常用電壓來等效表示電動勢對外電路的作用。 不同的電源具有不同的電壓，例如一般汽車蓄電池的電壓通常為12V，干電池的電壓為1.5V。
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