齊齊哈爾龍沙不銹鋼焊管中國(guó)鋼鐵業(yè)正在加快綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，積極探索氫基直接還原煉鐵工藝及鋼鐵生產(chǎn)內(nèi)生碳機(jī)制、齊齊哈爾龍沙高爐富氫純氧冶煉等前沿顛覆性技術(shù)，降低生產(chǎn)過(guò)程直接碳排放，直至生產(chǎn)出碳中和鋼，領(lǐng)先世界鋼鐵發(fā)展?！暗吞?零碳電工鋼已經(jīng)成為趨勢(shì)、齊齊哈爾龍沙方向，既有來(lái)自于歐美能效標(biāo)準(zhǔn)高，是硅鋼重要的高端海外市場(chǎng)的因素，還有同行開(kāi)發(fā)電爐電工鋼，更有用戶驅(qū)動(dòng)的因素，比如德國(guó)一家企業(yè)已經(jīng)提出前1000名供應(yīng)商在2025年減碳50％?！眳菢?shù)建介紹。根據(jù)中信建投的測(cè)算結(jié)果，在更具可能性的全國(guó)碳市場(chǎng)納入鋼鐵的情形下，2026年中國(guó)鋼企對(duì)歐出口高爐噸鋼需繳納的碳關(guān)稅約100元/噸。當(dāng)然，CBAM只是開(kāi)始絕不會(huì)是個(gè)例。以歐盟代表的經(jīng)濟(jì)體會(huì)逐步編織成一張“規(guī)則網(wǎng)”，覆蓋在市場(chǎng)上銷售的幾乎所有產(chǎn)品，以及產(chǎn)品的整個(gè)生命周期——從設(shè)計(jì)、齊齊哈爾龍沙生產(chǎn) 、齊齊哈爾龍沙使用到廢棄處理。據(jù)悉，發(fā)電端變壓器作為風(fēng)光發(fā)電中能量傳輸?shù)闹匾姎庠O(shè)備，由于其間歇性低壓接入高壓并網(wǎng)的技術(shù)特性，與當(dāng)前輸配電變壓器技術(shù)指標(biāo)存在差異，目前還沒(méi)有對(duì)應(yīng)的能效標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范，導(dǎo)致新能源發(fā)電端變壓器空載損耗和負(fù)載損耗普遍比常規(guī)輸配電變壓器高至少40％，造成綠色電能在傳輸中的浪費(fèi)。