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不銹鋼復合管是一種新型金屬復合材料,具有不銹鋼抗腐蝕和卓越美麗的外表及抗彎強度和抗沖擊性。但由于它是將不銹鋼板先卷制焊接,再與碳鋼管一起冷拔而成,其基層與復層之間具有一定的空隙,這給焊接施工造成很大的困難。那么不銹鋼復合管有哪兩種焊接措施呢:
首先是用磨光機制備正常坡口,但人挑選管內(nèi)徑差異不超過0.5毫米的復合管組對,用氬弧焊打底,但焊肉嚴禁超過復合層厚度。利用焊接過程的加熱,使復合層與基層之間的油或銹產(chǎn)生的氣體充分從坡口處的間隙蒸發(fā)溢出,過渡層焊肉也不得超過復合層厚度,第三第四道為正常焊接。
其次是既保證復合層對齊又減少焊接缺陷,是用坡口機制備坡口,并將內(nèi)徑擴張為等徑,坡口兩邊各剝出1—2毫米復合層,直觀地使復合層對齊,用氬弧焊打底,但焊肉不得超過復合層厚度。目的是用焊肉將基層與復合層間隙覆蓋,防止油或銹產(chǎn)生的氣體進入下道焊縫熔池中而使焊縫產(chǎn)生氣孔缺陷。
雙金屬不銹鋼復合管的優(yōu)勢與其它防腐措施相比有如下獨特的優(yōu)勢:
、能較好實現(xiàn)舊油管的修復再用,因為該工藝對內(nèi)壁要求不嚴,尤其是對于那些被腐蝕成麻抗的鋼管內(nèi)壁,襯層在高壓撐脹力的作用下會緊緊貼附于麻抗底部,也就是說對于凹凸不平的鋼管內(nèi)表面防腐,是該工 藝的強項,其它工藝則無法實現(xiàn)。
第二、該管具有很好的整體性,不會出現(xiàn)龜裂、撬皮等現(xiàn)象,可輕易實現(xiàn)內(nèi)襯層厚度均勻;自身強度高、韌性好,康振顫、抗彎曲、不易劃傷,利于搬運及在惡劣條件下的作業(yè)等有利條件。
第三、對基管的前期處理要求不嚴,不需要嚴格清洗,因為它是機械復合,只要兩接觸面沒有多余雜質(zhì)即可,因此能降低制造成本;
第四、連接方便,可實現(xiàn)任意連接工藝,尤其是焊接,這是任何一種防腐措 施所無法比擬的;抗高溫,該管可在700℃以下的環(huán)境中長期工作不變形,這也是其它防腐措施所不及的優(yōu)勢。
因此對于腐蝕嚴重的鋼管,經(jīng)修復加襯后仍可作為新管使用,這樣以來減少了新管的投入,變廢為寶,大大降低了生產(chǎn)成本。不銹鋼復合管獨特的優(yōu)勢決定了它的應用范圍廣。
201不銹鋼復合管它集合了鐵質(zhì)管道硬度強、不易彎折、抗沖擊力強和不銹鋼抗磨損強、抗腐蝕性強的優(yōu)點,給我們的生活帶來了更多便利。但有一個疑問始終纏繞著許多實用它的人們,那就是不銹鋼復合管真的不生銹嗎?
201不銹鋼復合管 它是用特殊技術(shù)將不銹鋼材料覆蓋在鐵質(zhì)或鋼質(zhì)管道的表面上形成保護層,而復合生成的一種新型環(huán)保材料,主要采用的技術(shù)有噴塑、鍍鋅、鍍鉻以及內(nèi)襯等。無損加壓復合技術(shù)使它的防護層與其內(nèi)置管道無縫連接,即使在強大的外力作用下保護層也不容易脫落。保護層不脫落內(nèi)置鐵質(zhì)或鋼質(zhì)材料沒法與外界空氣和水分接觸當然就不會生銹了。
由于復合管的內(nèi)置層之間是連續(xù)的以保證其堅硬程度,所以在加工切割時會造成復合管的管口暴漏內(nèi)置的鐵質(zhì)或鋼質(zhì)材料,這種情況下內(nèi)置層會因長時間接觸水分和空氣受腐蝕而生銹。
不銹鋼復合管道:不銹鋼管或紫銅管與黑金屬管道復合而成的高強度、耐高溫復合管,可生產(chǎn)直徑DN15-DN1200。
噴涂聚氨酯、聚脲:管道及異徑管件聚氨酯、聚脲的防腐。其他金屬防腐:鋼筋外涂EP防腐、公路護欄、高速護欄、球墨鑄鐵管等涂塑防腐。
近日新疆油田 個火驅(qū)先導試驗區(qū)工程——紅淺1井區(qū)2009年火驅(qū)先導試驗區(qū)地面建設(shè)工程正式順利開工。
據(jù)了解,該工程集輸管線選用不銹鋼復合管 。該管材屬于新一代設(shè)計產(chǎn)品,對于輸送混合氣液有著廣泛的應用前景,為先導試驗區(qū)建設(shè)打開新局面。
由于該新型管材在油田地面建設(shè)工程尚未接觸,焊接工藝尚未成熟,處于摸索階段。油建工程二公司對焊接工藝非常重視,積極與業(yè)主和設(shè)計聯(lián)系,成立不銹鋼復合管焊接工藝領(lǐng)導小組。
不銹鋼復合管焊接這種新工藝,對焊工更是一種新的挑戰(zhàn),焊工在培訓期間非常積極。通過每天的焊件外觀檢查總結(jié),焊接水平不斷提高,培訓效果良好,為保證該類管材的焊接質(zhì)量奠定了良好的基礎(chǔ),同時為先導試驗區(qū)工程建設(shè)打開良好局面,為工程保質(zhì)保量順利進行打下堅實基礎(chǔ)。
不銹鋼復合管廣泛應用在國內(nèi)外大型給排水工程,特別是石油、化工、電力、冶金、造船、食品等行業(yè)。