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邢濤-【18954456733】。 廣西壯族自治區(qū),柳州市 柳州市是全國性重要綜合交通樞紐,素有“桂中商埠”美譽(yù),處在連接粵港澳大灣區(qū)與西南地區(qū)的重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)上,柳州白蓮機(jī)場通航國內(nèi)主要城市。是歷史文化名城,擁有2100多年建置史,轄區(qū)有白蓮洞遺址、柳江人遺址等史前文化,多民族文化交相融合,“壯歌、瑤舞、苗節(jié)、侗樓”堪稱“四絕”。是現(xiàn)代宜居的花園城市,先后榮獲園林城市、森林城市、聯(lián)合國人居范例獎等榮譽(yù),“紫荊花城”成為城市新名片。

灰鑄鐵型材主要由鐵,碳和硅組成的合金的總稱,在這些合金中,含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量?;诣T鐵型材組織中石墨細(xì)小圓整,球化率高,球數(shù)多,無晶間碳化物,表面處理容易,鑄鐵型材表面進(jìn)行玻璃,搪瓷涂層,銅,鉻,鎢電鍍,滲碳,氨等表面處理,性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于砂鑄件和鋼件。鑄鐵型材水平連鑄過程中型材表面的拉傷問題是連鑄生產(chǎn)過程中遇到的難題。通過分析其形成原因和現(xiàn)場改進(jìn)試驗(yàn)。
對鼓肚缺陷,在鑄鐵型材的水平連鑄過程中采用反弧度法工藝,即通過新型的石墨套與引錠裝置來實(shí)現(xiàn)的,通過實(shí)施反弧度法工藝,鑄鐵型材的鼓肚現(xiàn)象得到有效。與拉伸性能結(jié)果類似,反弧度法試樣的抗壓強(qiáng)度高于未實(shí)施反弧度法試樣的抗拉強(qiáng)度。仿真實(shí)驗(yàn)表明本文建立的拉坯工藝參數(shù)GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制模型可以用于拉坯工藝參數(shù)自適應(yīng)整定,所獲得拉坯工藝參數(shù)能夠用于實(shí)際生產(chǎn)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、率的鑄鐵型材水平連鑄拉坯生產(chǎn)?;诣T鐵型材特性及適用范圍 抗拉強(qiáng)度和塑性低,但鑄造性能和減震性能好,主要用來鑄造汽車發(fā)動機(jī)汽缸,汽缸套,車床床身等承受壓力及振動部件。鑄鐵型材組織致密,耐壓氣密性好,機(jī)械性能優(yōu)良,出品率高,生產(chǎn)成本低,節(jié)材,節(jié)能,是砂型鑄造無法比擬的。
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灰鑄鐵比蠕墨鑄鐵和球墨鑄鐵型材有更好的導(dǎo)熱性能以及切削性能,使灰鑄鐵能夠更多的應(yīng)用于度汽車結(jié)構(gòu)件中。近些年來,由于對灰鑄鐵的強(qiáng)度要求越來越高,灰鑄鐵的組織特征發(fā)生了很大的變化,也帶來了度灰鑄鐵切削加工性能變差這一普遍關(guān)注的問題。度灰鑄鐵的切削加工性能較差,其主要原因與其組織組成相中石墨的形態(tài)、數(shù)量、尺寸、分布以及珠光體基體的特征相關(guān)。
對鼓肚缺陷,在鑄鐵型材的水平連鑄過程中采用反弧度法工藝,即通過新型的石墨套與引錠裝置來實(shí)現(xiàn)的,通過實(shí)施反弧度法工藝,鑄鐵型材的鼓肚現(xiàn)象得到有效。但由于在率次實(shí)驗(yàn)過程中,剛開始生產(chǎn)鑄鐵型材時的拉拔速度比較慢、拉拔周期較長,使鑄鐵型材在結(jié)晶器的停留時間過長,導(dǎo)致在扁平方向上鑄鐵型材頂部略微向下凹,當(dāng)拉拔參數(shù)調(diào)整合適時,下凹及鼓肚現(xiàn)象基本消失。
仿真實(shí)驗(yàn)表明本文建立的拉坯工藝參數(shù)GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制模型可以用于拉坯工藝參數(shù)自適應(yīng)整定,所獲得拉坯工藝參數(shù)能夠用于實(shí)際生產(chǎn)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、率的鑄鐵型材水平連鑄拉坯生產(chǎn)。鑄鐵中石墨的形成過程稱為石墨化過程。鑄鐵組織形成的基本過程就是鑄鐵中石墨的形成過程。因此,了解石墨化過程的條件與影響因素對掌握鑄鐵材料的組織與性能是十分重要的。根據(jù)Fe-C合金雙重狀態(tài)圖,鑄鐵的石墨化過程可分為三個階段:階段,即液相亞共晶結(jié)晶階段。

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對汽車鑄件的強(qiáng)度和伸長率提出了越來越高的要求有的甚至超過標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為低要求)即在目前球鐵牌號中在滿足抗拉強(qiáng)度要求的基礎(chǔ)上(略)高一個等級(如QT500—QT550—7等).因此研究開發(fā)塑性要求更高(略)光體一鐵素體混合基體球鐵對進(jìn)一步發(fā)揮鑄態(tài)球鐵的強(qiáng)韌性潛力提高零件的使用壽命擴(kuò)大鑄態(tài)球鐵的使用范圍是很有意義的.節(jié)能要求導(dǎo)致基本上重新設(shè)計(jì)零件,以達(dá)到重量輕、效率高,這就必然要提醒設(shè)計(jì)者集中注意材料。
對出現(xiàn)在鑄鐵型材內(nèi)部的夾雜缺陷,進(jìn)行了地研究分析,明確了夾雜物的分布規(guī)律、元素組成、來源及形成原因,并就如何控制該缺陷的產(chǎn)生給出了相關(guān)的建議。
鑄鐵型材中的夾雜物主要聚集分布在其中心線上方約3/4半徑處,其中大尺寸的夾雜物主要來源于球化和孕育處理,因此解決鑄鐵型材內(nèi)部夾雜問題的關(guān)鍵是控制球化和孕育處理的相關(guān)參數(shù).對于鑄鐵型材表面存在的疤皮缺陷,生產(chǎn)實(shí)踐證明,采取提高鐵水溫度、保證鐵水純凈度、適當(dāng)提高拉拔速度、改進(jìn)爐膛底部結(jié)構(gòu)及阻斷結(jié)晶器兩段石墨套間橫向傳熱的舉措能夠有效地。 球鐵正日益被認(rèn)為能提供高的強(qiáng)度一重量特性,并且能以比較低的成本生產(chǎn)。當(dāng)球鐵的噸位增加和市場滲透是很驚人的,這種材料決不能看到達(dá)到了它的全部潛力。
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