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小型柴油發(fā)電機(jī)組出租的防雷措施 當(dāng)雷擊電波傳導(dǎo)至發(fā)電機(jī)上時(shí)，波的陡度直接威脅匝間絕緣，尤其是頭幾匝。波越陡，頭幾匝間所承受的電壓越大，匝間絕緣越易受到破壞。雷電波的幅值大小則威脅發(fā)電機(jī)的主絕緣。雷電波的幅值越大，導(dǎo)線與鐵心間的電壓就越高，絕緣就越易被擊穿。因此，必須對(duì)發(fā)電機(jī)采取防雷措施?，F(xiàn)簡(jiǎn)介發(fā)電機(jī)的防雷措施及常用避雷器的選用，供參考。 對(duì)發(fā)電機(jī)來講，防雷措施的要求是要把雷電波的幅值和陡度限制在容許的范圍內(nèi)，以對(duì)發(fā)電機(jī)的危害。 1、對(duì)有架空直配線路的發(fā)電機(jī)的防雷措施 當(dāng)流過發(fā)電機(jī)母線上FGD系列閥型避雷器的電流不超過3KA時(shí)，發(fā)電機(jī)的耐雷水平為50KA，發(fā)電機(jī)的防雷保護(hù)接線及其設(shè)備的選擇都按此條件考慮。 其防雷方式一般包括兩部分：一部分是裝設(shè)在母線上的閥型避雷器及吸收電容器，避雷器的作用是限制雷擊波的幅值，(電工技術(shù)之家 )吸收電容器的作用是限制波的陡度；另一部分是進(jìn)線保護(hù)，它的作用是對(duì)進(jìn)線上傳來的較強(qiáng)雷電波先進(jìn)行一次削弱。發(fā)電機(jī)的防雷方式很多，可根據(jù)發(fā)電機(jī)容量、雷電活動(dòng)的強(qiáng)弱和對(duì)供電可靠性的要求確定。

柴油發(fā)電機(jī)組出租在運(yùn)行實(shí)踐中，大型汽輪發(fā)電機(jī)出現(xiàn)危及絕緣的過電壓是比較正常的現(xiàn)象。汽輪發(fā)電機(jī)裝設(shè)過勵(lì)磁保護(hù)后，可不再裝設(shè)過電壓保護(hù)，因?yàn)榍罢咭丫邆溥^電壓保護(hù)功能。 1、過電壓 發(fā)電機(jī)未必超出的V/Hz（過激磁）限制時(shí)，也可能發(fā)生過電壓。 一般說來，這主要是水輪機(jī)問題，甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速可能是額定值的200％，如果沒有投入電壓調(diào)節(jié)器，將產(chǎn)生一個(gè)成比例升高的電壓。 這一情況下，基于V/Hz特性，過激磁可能沒有超過范圍，但是持續(xù)的電壓幅值會(huì)超出允許范圍。通常，因?yàn)檎{(diào)速系統(tǒng)的快速響應(yīng)，對(duì)于汽輪機(jī)，這不是一個(gè)問題。 2、過電壓保護(hù) 發(fā)電機(jī)過電壓保護(hù)是一個(gè)帶頻率補(bǔ)償（或?qū)︻l率不靈敏）過電壓繼電器。 這個(gè)繼電器應(yīng)該由一個(gè)瞬時(shí)動(dòng)作單元和有一個(gè)反時(shí)限特性的延時(shí)單元。瞬時(shí)動(dòng)作單元整定為在130-150％額定電壓下動(dòng)作，而反時(shí)限單元整定為在110％額定電壓下動(dòng)作。

柴油發(fā)電機(jī)組出租調(diào)節(jié)器的二種類型 1、閉合電壓的調(diào)整 用一節(jié)干電池與蓄電池（12v）、電流表串聯(lián)起來，接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐漸升高轉(zhuǎn)速，在截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)觀察拖拉機(jī)上電流表指針。若電流表指針向“＋”方向擺動(dòng)，表示閉合電壓高，應(yīng)該減弱彈簧拉力；若電流表指針向“－”方向擺動(dòng)，則表示閉合電壓低，應(yīng)該增大彈簧拉力。就這樣反復(fù)調(diào)整，直到截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)電流表指針幾乎不擺動(dòng)，則表示閉合電壓合適。 2、調(diào)壓值的調(diào)整 用兩節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)，接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸升高轉(zhuǎn)速。在調(diào)壓器起作用時(shí)，觀察電流表的指針。若電流表指針向“＋”方向擺動(dòng)，表示調(diào)壓值高，應(yīng)減少?gòu)椈衫?；若電流表指針向“－”方向擺動(dòng)，表示調(diào)壓值低，應(yīng)該增大彈簧拉力。這樣反復(fù)調(diào)整，直到調(diào)壓器起作用時(shí)，電流表指針幾乎不擺動(dòng)，則表示調(diào)壓值合適。 調(diào)整原理：干電池與蓄電池串聯(lián)起來，有一定的電位，而發(fā)電機(jī)則發(fā)出一定的電壓，當(dāng)兩者不等時(shí)就要產(chǎn)生電流。前者電位高于后者，則電流表指針向“－”方向，反之則向“＋”方向。只有兩者電位差不多相等時(shí)，電流表指針才不擺動(dòng)。 發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的二種類型，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的調(diào)整說明，分為閉合電壓的調(diào)整，調(diào)壓值的調(diào)整二種，有關(guān)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的調(diào)整原理。

柴油發(fā)電機(jī)組出租作為備用電源的主接線圖 圖3.14所示是常用的兩臺(tái)市電源供電變壓器和一臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的供電系統(tǒng)。 供電系統(tǒng)分三段母線，第三段母線為應(yīng)急母線。QF4、QF5低壓斷路器設(shè)有電氣和機(jī)械連鎖。 在正常情況時(shí)，應(yīng)急負(fù)荷由一段或二段母線供電，應(yīng)急母線為備用；兩路市電源都停電時(shí)，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)，自動(dòng)向應(yīng)急負(fù)荷供電。圖3.15所示是大型工程中有多個(gè)變電所，僅設(shè)一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)急發(fā)電機(jī)的供電系統(tǒng)圖。 從應(yīng)急發(fā)電機(jī)處向各變電所敷設(shè)配電專線，各變電所的應(yīng)急負(fù)荷正常情況時(shí)由各變電所供電，應(yīng)急電源不工作；當(dāng)某一變電所的市電源因故停電時(shí)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)急自啟動(dòng)，向該變電所的應(yīng)急負(fù)荷供電。市電源與應(yīng)急電源在負(fù)荷側(cè)實(shí)施電氣和機(jī)械連鎖。 應(yīng)急電源一般首次加載約70％ 額定負(fù)荷，其余負(fù)荷可手動(dòng)加載或自動(dòng)分級(jí)加載。