9月1日盤(pán)后要聞，動(dòng)力電池回收概念報(bào)跌，贛鋒鋰業(yè)領(lǐng)跌，天奇股份、光華科技、鵬輝能源等跟跌。 動(dòng)力電池回收有那些上市公司？ 東方精工：當(dāng)前市值87.92億。9月1日消息，今日東方精工開(kāi)盤(pán)報(bào)6.45元，截至15時(shí)，該股漲10%報(bào)6.6元。 上汽集團(tuán)：當(dāng)前市值2296.97億。9月1日消息，今日上汽集團(tuán)開(kāi)盤(pán)報(bào)19.18元，截至15點(diǎn)收盤(pán)，該股漲1.76%報(bào)19.66元。 啟迪環(huán)境：9月1日消息，今日開(kāi)盤(pán)報(bào)4.98元，截至下午3點(diǎn)收盤(pán)，該股跌0.4%報(bào)4.95元。當(dāng)前市值70.81億。 18年7月披露，參股子公司桑頓新能源，業(yè)務(wù)覆蓋鋰電池正極材料、前軀體、電芯生產(chǎn)；電池管理系統(tǒng)（BMS）、電池封裝（PACK）、電池云平臺(tái)研發(fā)；互聯(lián)網(wǎng)+二手電池回收、二手電池梯級(jí)利用、廢電池再生技術(shù)等領(lǐng)域。 寧德時(shí)代：當(dāng)前市值1.14萬(wàn)億。9月1日消息，今日寧德時(shí)代開(kāi)盤(pán)報(bào)492元，截至收盤(pán)，該股跌1.25%報(bào)488.71元。 寧德核心技術(shù)為動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。 富春環(huán)保：9月1日消息，富春環(huán)保截至15時(shí)，該股跌1.46%，報(bào)6.09元；5日內(nèi)股價(jià)上漲0.82%，市值為52.68億元。 南都電源：9月1日消息，南都電源截至15點(diǎn)，該股跌2.52%，報(bào)12.76元；5日內(nèi)股價(jià)下跌6.74%，市值為109.37億元。 公司依托全資子公司華鉑科技在全球鉛回收領(lǐng)域龍頭地位，打造鋰電回收產(chǎn)業(yè)鏈。公司預(yù)計(jì)2018年廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)可達(dá)50億元規(guī)模。2020年市場(chǎng)總需求量或?qū)⑦_(dá)到244GWh，而中國(guó)市場(chǎng)在全球的份額有望達(dá)65%以上，我國(guó)廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)到136億元。 數(shù)據(jù)由南方財(cái)富網(wǎng)提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)完成銷(xiāo)量120.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍，目前新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已與2019年全年水平持平；2020年我國(guó)新能源汽車(chē)完成銷(xiāo)量136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)六年蟬聯(lián)世界 ，中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)完成銷(xiāo)量240萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76%左右。不僅如此，公安部數(shù)據(jù)顯示，截至6月底全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)603萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.06%。 新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)意味著動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模和動(dòng)力電池回收的市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2015年至到2020年，我國(guó)全年動(dòng)力電池裝機(jī)量從16GWh增長(zhǎng)至63.6GWh，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)50%。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)累計(jì)退役的動(dòng)力電池超過(guò)20萬(wàn)噸（約25GWh），市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到100億元。 從動(dòng)力電池使用壽命來(lái)看，動(dòng)力鋰電池的使用年限一般為5-8年，有效壽命為4-6年；招商證券研報(bào)分析稱，如果按照動(dòng)力電池4-6年的使用壽命來(lái)測(cè)算，2014年生產(chǎn)的動(dòng)力電池在2018年開(kāi)始批量進(jìn)入退役期，預(yù)計(jì)從2021年開(kāi)始我國(guó)將迎來(lái) 批動(dòng)力電池退役高峰期。

18650鋰電池回收的 的缺點(diǎn)就是他的體積已經(jīng)固定好了，裝在一些筆記本或是一些產(chǎn)品時(shí)候不是很好定位，當(dāng)然這個(gè)缺點(diǎn)也可以說(shuō)是優(yōu)點(diǎn)，這是相對(duì)其他聚合物鋰電池等鋰電池的可定制和可變換大小來(lái)講這就是一個(gè)缺點(diǎn)了。而相對(duì)于一些指定電池規(guī)格的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)又成了一個(gè)優(yōu)勢(shì)所在。 18650鋰電池生產(chǎn)均需要有保護(hù)線路，防止電池被過(guò)分充量而導(dǎo)致放電。當(dāng)然這個(gè)對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)都是必須的，這也是鋰電池的一個(gè)通弊，因?yàn)殇囯姵夭捎玫牟牧匣径际氢捤徜嚥牧?，而鈷酸鋰材料的鋰電池不能大電流放電，性較差。 18650鋰電池的生產(chǎn)條件要求高，相對(duì)于一般的電池生產(chǎn)，18650鋰電池對(duì)生產(chǎn)條件要求很高，這無(wú)疑增加了生產(chǎn)成本