在日常生活中，有很多對不銹鋼一知半解的人是通過有無磁性來判斷不銹鋼的，沒有磁性的就是不銹鋼，有磁性的則不是不銹鋼，是不銹鐵。比如我們?nèi)コ匈徺I不銹鋼物品時，超市的售貨員可能會告訴你同樣的識別方法，甚至還會拿一塊磁鐵出來，讓你親目試一試。其實，這是因為對不銹鋼概念不清而產(chǎn)生的又一種誤解。從金屬學(xué)角度來看，“鋼”和“鐵”僅僅在于碳含量的區(qū)別，和磁性無關(guān)。事實上，常見不銹鋼按金相組織特點分類，主要可分為奧氏體不銹鋼馬氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼三類。奧氏體不銹鋼是應(yīng)用范圍廠的不銹鋼，它的含鉻量約為18%，含鎳量約為8%屬于鉻鎳不銹鋼，習(xí)慣上義稱為18-8型不銹鋼。它的含碳量較低，由于鎳的加人，經(jīng)過固涪處理后，室溫下其顯組織為單相奧氏體，通常是沒有磁性的。但因冶煉造成化學(xué)成分波動或加工狀態(tài)不同也有可能出現(xiàn)磁性。如O304不銹鋼，由于冶煉時成分偏析或熱處理不當(dāng)，會出現(xiàn)少量的馬氏體或鐵素體組織。這樣，它就會帶有弱的磁性。此外，304不銹鋼經(jīng)過冷加工后，可在鋼內(nèi)析出少量的馬氏體組織，此時鋼就會有一定磁性，且冷加工變形度越大，鋼的磁性也越大。

我國候車亭行業(yè)起步相對來說比較晚，但是發(fā)展勢頭迅猛，經(jīng)過不斷的，發(fā)展為今天的多風(fēng)格，多功能，多種生產(chǎn)材料可供選擇。而不銹鋼材料生產(chǎn)出來的候車亭，外觀靚麗，大氣，深受大家的喜愛。另外，不銹鋼候車亭也同樣具有不銹鋼材質(zhì)所特有的優(yōu)點：1：從外觀來看，不銹鋼候車亭外觀簡單大氣，具有比較強的抗破壞性，材質(zhì)也有很大的可塑性，具有非常多的優(yōu)點，成為了候車亭廠家制作產(chǎn)品的 材質(zhì)。2：在零下40度或80度的高溫下都可以正常使用，無論是我國的南方地區(qū)還是寒冷的北方都可以使用，它還可以抵御12級的臺風(fēng)摧殘。 3：后期維護更容易，特別是在出現(xiàn)損壞的組件時也可以更方便更換。也許在某個將來，不銹鋼候車亭會被另外一種更好的材質(zhì)替代，但是現(xiàn)在來說它 勢，成為候車亭制作的主選材質(zhì)，維修方便，節(jié)省成本，也是深受消費者喜愛。

優(yōu)質(zhì)的海洋工程鋼開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)。自升式平臺，690MPa級厚板，大口徑無縫管，460MPa級夾套平臺鋼及配套焊接耗材，厚板及配套焊接耗材，適用于大型線路能量焊接平臺，大壁厚海水立管，管道鋼，耐候鋼適用于南島礁基礎(chǔ)設(shè)施，耐海水腐蝕鋼筋，海水淡化，化學(xué)海洋特種雙相不銹鋼，高鉬超級奧氏體不銹鋼，深海集輸系統(tǒng)用耐腐蝕合金，沉淀硬化不銹鋼，深海鉆井采用高級高氮奧氏體不銹鋼的研究，開發(fā)，生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)。
高性能耐腐蝕鋼制造的關(guān)鍵技術(shù)。研究不同腐蝕環(huán)境下的鋼材腐蝕機理，使用性能和評價方法（海洋腐蝕，酸性環(huán)境油氣腐蝕，大氣腐蝕，耐磨腐蝕等）;基于產(chǎn)品生命周期概念的材料設(shè)計方法研究不同腐蝕機理耐腐蝕鋼合金成分設(shè)計，冶煉，連鑄，控制軋制和冷卻，焊接，機械加工等技術(shù)，形成耐腐蝕鋼材料系統(tǒng)中國自己的知識產(chǎn)權(quán)。