臨沂費(fèi)縣聚乙烯塑料泡沫板地鐵用-眾拓路橋 臨沂費(fèi)縣聚乙烯塑料泡沫板地鐵用-眾拓路橋
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聚乙烯閉孔泡沫板伸縮縫施工方法：1、先進(jìn)行伸縮縫一側(cè)混凝土澆筑。澆筑前先將橡膠止水固定于設(shè)計(jì)位置 按設(shè)計(jì)尺寸后退1 cm 立模 并保證模板的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性要求 混凝土澆筑時(shí)伸縮縫附近應(yīng)保證振搗密實(shí)但避免過振 并保證橡膠止水帶在澆注過程中偏移不超過規(guī)范規(guī)定。2、混凝土初凝后拆除伸縮縫處模板 并及時(shí)將預(yù)先加工好的閉孔泡沫板用適當(dāng)長度的鋼釘釘在伸縮縫混凝土側(cè)面 并在閉孔泡沫板頂部預(yù)留3 cm 高度 再將3 cm 高的閉孔泡沫板條自上而下用釘子定于下部閉孔泡沫板上( 為聚硫密封膠充填預(yù)留位置) 隨后進(jìn)行另一側(cè)混凝土澆筑。3、混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后 剔除預(yù)留的3 cm 高閉孔泡沫板條 將預(yù)留縫清理干凈 并將整條伸縮縫兩側(cè)打墨線 兩墨線間距可略超伸縮縫寬度 并沿墨線外封貼寬膠帶。聚乙烯閉孔泡沫板按照發(fā)泡倍率分為L-1100和L-600兩種型號(hào)，在伸縮縫施工時(shí)主要采用的是L-1100型。
聚乙烯閉孔泡沫板還有一個(gè)很大的特點(diǎn)就是不像其它材料那樣熱脹冷縮。聚乙烯閉孔泡沫板高溫不化不流淌，低溫時(shí)不減縮更加不膨脹，所以污染性幾乎為零。聚乙烯閉孔泡沫板還有一個(gè)特點(diǎn)就是重量輕，在運(yùn)輸和安裝方面都比其它材料要方便許多。2、化學(xué)穩(wěn)定性及強(qiáng)：閉孔泡沫板能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕，常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小，電絕緣性能優(yōu)良，密度低，韌性好，拉伸性好，電氣和介電絕緣性好，吸水率低，水汽滲透率低，因而體現(xiàn)出其及強(qiáng)的化學(xué)穩(wěn)定性。3、環(huán)保性突出：在生產(chǎn)聚乙烯閉孔泡沫板時(shí)，由于我們使用的制作材料都是環(huán)保型材料，因而生產(chǎn)出來的聚乙烯閉孔泡沫板就沒有理由是不環(huán)保的。聚乙烯閉孔泡沫板按照發(fā)泡倍率分為L-1100和L-600兩種型號(hào)，在伸縮縫施工時(shí)主要采用的是L-1100型。聚乙烯閉孔泡沫板填縫板施工方法1、閉孔泡沫板運(yùn)輸（1）閉孔泡沫板由生產(chǎn)廠家運(yùn)至施工現(xiàn)場。（2）產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免陽光直接暴曬、雨淋，并應(yīng)保持清潔，防止變形，且不能與其它有害物質(zhì)相接觸，注意防火。
聚乙烯閉孔泡沫板是國內(nèi)一種新型的接縫止水材料，經(jīng)我國交通部科學(xué)院等單位反復(fù)測試證明，其性能與木材、軟木要、橡膠、瀝青相比，聚乙烯閉孔泡沫板在國外已廣泛應(yīng)用于公路、道橋、脹縫、立交橋、高速公路、機(jī)場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側(cè)護(hù)坡等混凝土工程中的接縫及止水材料、電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機(jī)場路道、堤壩護(hù)坡等水利電力混凝土工程中。
聚乙烯閉孔泡沫板特點(diǎn)：1、密度小，回復(fù)率高，具有獨(dú)立的氣泡結(jié)構(gòu)。
2、表面吸水率低，防滲透性能好。
3、耐酸、耐堿、鹽、油等有機(jī)溶劑腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。
4、高溫時(shí)不流淌，低溫時(shí)不脆裂。
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聚乙烯閉孔泡沫板的應(yīng)用范圍：
1、混凝土公路伸縮縫之接縫板；
2、道橋接縫止水板；
3、水利工程堤壩、護(hù)壩、消力坎、護(hù)坡、擋阻墻之伸縮接縫板；
4、水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板；
5、建筑用沉降縫、框架結(jié)構(gòu)的填縫板；
6、生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板；
7、機(jī)場跑道之接縫板；
8、港口、碼頭、混凝土之接縫板；
9、水洞、隧道混凝土之過水接縫板；
10、地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。
