臨夏200KW發(fā)電機(jī)出租
<臨夏>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司

專(zhuān)業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求可提供50kw--2000kw發(fā)電機(jī)組600余臺(tái)，設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍布全國(guó)各大城市，方便各用戶單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供各大品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專(zhuān)業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒(méi)有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國(guó)康明斯、卡特、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國(guó)康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過(guò)載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易采購(gòu)，針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問(wèn)題后能夠更迅捷的解決問(wèn)題，我們終選用了配件更易采購(gòu)的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開(kāi)式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專(zhuān)業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問(wèn)題，讓您沒(méi)有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租，或先租后買(mǎi)、長(zhǎng)期更優(yōu)惠

柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式 當(dāng)下，生活中處處都可以看見(jiàn)發(fā)電機(jī)組的身影。發(fā)電機(jī)已深入到我們的日常工作和生活中，柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源，在使用時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作，如此大的負(fù)荷，發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題，要保持良好的不間斷工作就必須保持發(fā)電機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi)，下面就為大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式： 以汽輪同步發(fā)電機(jī)為列，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的。 1、空氣冷卻：采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出， 通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。中，小型同步發(fā)電機(jī)一般采用空氣冷卻。 2、氫氣冷卻：采用氫氣作為冷卻介質(zhì)，氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，乳汽輪發(fā)電機(jī)大多采用氫氣冷卻。 3、水冷卻：采用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過(guò)水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán)，在分別經(jīng)絕緣管流向各個(gè)線圈，吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻先進(jìn)入裝在勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸中心孔內(nèi)，在沿著幾個(gè)經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng)絕緣管流入出水箱，再通過(guò)出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。由于水的散熱性能遠(yuǎn)高于空氣和氫氣，因此，新建的大型的發(fā)電機(jī)組一般都采用水冷卻方式。 尤其是在夏季，柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)作極有可能出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況，因此大家要及時(shí)關(guān)注機(jī)組溫升情況，采取合適的冷卻方式對(duì)機(jī)組進(jìn)行降溫，除此之外，機(jī)房的通風(fēng)設(shè)置也非常講究，多種降溫措 施同時(shí)開(kāi)展，將會(huì)達(dá)到 的降溫通風(fēng)效果，保證柴油發(fā)電機(jī)組處于 運(yùn)行狀態(tài)。 不同類(lèi)型，不同容量的發(fā)電機(jī)其冷卻形式也不完全相同。主要就是以上3種方式了，希望對(duì)大家有所幫助。

柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展三大特點(diǎn) 隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)一體化，國(guó)內(nèi)各行各業(yè)都在飛速發(fā)展，近些年，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)也取得了快速發(fā)展的成效。但有好的一面，必然也會(huì)多少伴隨著一點(diǎn)瑕疵。于是，國(guó)內(nèi)便出現(xiàn)了一些低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象。 與發(fā)達(dá) 相比，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組在產(chǎn)品品種與技術(shù)水平上都比較缺乏，大多是引進(jìn)國(guó)外的發(fā)電機(jī)先進(jìn)技術(shù)，這對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展構(gòu)成了阻力，現(xiàn)只能通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)和加強(qiáng)下游產(chǎn)業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)自然淘汰，專(zhuān)家預(yù)測(cè)我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)發(fā)展將呈現(xiàn)以下三大特點(diǎn)： 一.柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)含量日趨增加 中國(guó)現(xiàn)有的一些柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品技術(shù)含量不高，而國(guó)外已將很多先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在柴油發(fā)電機(jī)組上，如遠(yuǎn)距離遙控技術(shù)(包括監(jiān)控)、步進(jìn)電機(jī)技術(shù)、自動(dòng)柔性補(bǔ)償技術(shù)、激光切割技術(shù)、信息處理技術(shù)等。 二.柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)日趨壟斷化 目前中國(guó)除了柴油發(fā)電機(jī)組和一些汽油發(fā)電機(jī)組有一定規(guī)模和優(yōu)勢(shì)外，其他柴油發(fā)電機(jī)組幾乎不成體系和規(guī)模，特別是市場(chǎng)上需求量大的一些成套包裝生產(chǎn)線，在世界發(fā)電設(shè)備中均被幾家大型柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)(集團(tuán))所壟斷。 三.柴油發(fā)電機(jī)組零部件生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化 國(guó)際發(fā)電設(shè)備界十分重視提高柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)能力，所以柴油發(fā)電機(jī)組零部件生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化是發(fā)展的必然趨勢(shì)，很多零部件不再由柴油發(fā)電機(jī)組廠生產(chǎn)，而是由一些通用的標(biāo)準(zhǔn)件廠生產(chǎn)，某些特殊的零部件由高度專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，真正有名的柴油發(fā)電機(jī)組廠將可能是組裝廠。產(chǎn)品向多功能與單一、高速兩極化發(fā)展。柴油發(fā)電機(jī)組的終作用在于有效緩解用電緊缺上。 柴油發(fā)電機(jī)組正迎合商戶生產(chǎn)發(fā)展及社會(huì)需求的變化而迅速改變，生產(chǎn)趨向技術(shù)化，特別是環(huán)境保護(hù)迫在眉睫的今天，改善柴油發(fā)電機(jī)組的環(huán)保性能已經(jīng)是箭在弦上。隨著工業(yè)社會(huì)的不短發(fā)展，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組需求將會(huì)持續(xù)增加，因此柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)空間也較大，而對(duì)設(shè)備的需求量將會(huì)十分可觀，市場(chǎng)空間將出現(xiàn)一次大的飛躍。

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柴油發(fā)電機(jī)組故障診斷代碼(DTC) 1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈 發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈置于儀表內(nèi)，提醒駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)或其相關(guān)系統(tǒng)有異常。ECM通過(guò)自我診斷功能，檢測(cè)到異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈將點(diǎn)亮。通過(guò)使數(shù)據(jù)鏈接頭(DLC)端子之間短路，發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈閃爍，能夠確認(rèn)DTC的檢測(cè)狀態(tài)。 2.DLC(數(shù)據(jù)鏈接頭) DLC(數(shù)據(jù)鏈接頭)安裝在駕駛員左下側(cè)，是故障診斷儀與各控制單元的通信接頭。它具有診斷開(kāi)關(guān)的功能，通過(guò)使DLC端子(4與12)短接，能夠開(kāi)啟診斷開(kāi)關(guān)。 發(fā)動(dòng)機(jī)停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，可顯示當(dāng)前發(fā)生的DTC和過(guò)去出現(xiàn)的DTC。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，只顯示當(dāng)前發(fā)生的DTC。 無(wú)DTC(診斷代碼)時(shí)，反復(fù)顯示表示開(kāi)始顯示代碼“1”。 3.人工讀碼方法 發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，短接DLC端子(4與12)。鑰匙開(kāi)關(guān)位于“ON”，顯示被記憶的故障代碼。如有2個(gè)以上的故障代碼被記憶時(shí)，從編號(hào)較小的代碼開(kāi)始依次顯示3次。代碼顯示完一遍后，又從第二個(gè)代碼開(kāi)始重復(fù)顯示，“23”和“413”代碼。DLC端子間短路時(shí)將持續(xù)該顯示。 4.DTC的方法 系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，ECM記錄下DTC修復(fù)故障后，DTC并不會(huì)消失，需要按照以下要領(lǐng)強(qiáng)制。 （1）通過(guò)加速踏板進(jìn)行 ①發(fā)動(dòng)機(jī)處于停車(chē)狀態(tài)。 ②短接DLC的端子“4”和“12”。 ③打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至“ON”位置。 滿足以上條件后，進(jìn)行以下操作即可故障代碼。 ①完全踩死加速踏板1～3s。 ②將腳離開(kāi)加速踏板1～3s。 ③完全踩死加速踏板1～3s。 ④將腳離開(kāi)加速踏板1～3s。 ⑤完全踩死加速踏板1～3s。 ⑥將腳離開(kāi)加速踏板1～3s。 （2）通過(guò)故障診斷儀代碼 連接故障診斷儀時(shí)，可通過(guò)操作代碼。 ★ 基本設(shè)計(jì)特點(diǎn)： 柴油發(fā)電機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動(dòng)小，噪音小；四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長(zhǎng)，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門(mén)，進(jìn)氣充分，強(qiáng)制水冷，熱輻射小，性能卓越。 ★ 燃油系統(tǒng)： PT燃油系統(tǒng)，具有獨(dú)特的超速保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用可靠。 ★ 進(jìn)氣系統(tǒng)： 柴油發(fā)電機(jī)組裝有干式空氣弗列加濾清器和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進(jìn)氣充分，性能有保證。 ★ 排氣系統(tǒng)： 柴油發(fā)電機(jī)組使用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣能量，充分發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)性能；機(jī)組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便于連接。 ★ 冷卻系統(tǒng)： 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷，大流量水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好，可有效減小熱輻射和噪音。獨(dú)特的旋裝式水濾器，能防止銹蝕和腐蝕，控制酸度并去除雜質(zhì)。 ★ 潤(rùn)滑系統(tǒng)： 變流量機(jī)油泵，帶主油道信號(hào)管，可根據(jù)主油道機(jī)油壓力來(lái)調(diào)整泵油量，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量；低機(jī)油壓力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率損失，提高動(dòng)力性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。 ★ 動(dòng)力輸出： 在減振器前可安裝雙槽動(dòng)力輸出的曲軸皮帶輪，柴油發(fā)電機(jī)組前端裝有多槽的附件驅(qū)動(dòng)皮帶輪，均可帶各種前端動(dòng)力輸出裝置。 ★ 超低油耗 采用XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器，并結(jié)合先進(jìn)的動(dòng)力缸設(shè)計(jì)和電子控制系統(tǒng)，大大降低燃油消耗，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性。 ★ 出色的可靠性 采用全球領(lǐng)先的工程技術(shù)與分析工具并結(jié)合中國(guó)用戶使用狀況設(shè)計(jì)，在強(qiáng)大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下，發(fā)動(dòng)機(jī)具備更強(qiáng)的高海拔運(yùn)行能、低溫運(yùn)行和大負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行能力，零下40至60攝氏度、5200米海拔發(fā)動(dòng)機(jī)都可運(yùn)轉(zhuǎn)自如，均可滿載輸出不影響輸出能力。 ★ 的適應(yīng)性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運(yùn)輸，便于用戶維修保養(yǎng)。冷車(chē)瞬間起動(dòng)可一次投載，符合NFPA110之標(biāo)準(zhǔn)，并可于10秒內(nèi)供電完成。（優(yōu)于CNS）引擎為電子控制，符合美國(guó)EPA）環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，四行程、水冷多汽缸、1800轉(zhuǎn)。 ★ 低排放 采用機(jī)內(nèi)凈化方案，可滿足醫(yī)院、學(xué)校等對(duì)排放有更嚴(yán)格要求的場(chǎng)所的使用需求。

發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了的原因 發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了有哪些原因呢?下面就由發(fā)電機(jī)組出租廠家維曼發(fā)電為大家介紹一下: 一、柴油發(fā)電機(jī)組壓縮壓力不足 1、當(dāng)活塞環(huán)或缸套磨損時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃燒室密封性變差，從而引發(fā)壓縮壓力不足，產(chǎn)生無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象。 2、當(dāng)氣門(mén)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時(shí)也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)類(lèi)似的情況發(fā)生。 二、發(fā)電機(jī)組的電器設(shè)備故障 1、當(dāng)啟動(dòng)器無(wú)力或不轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)造成發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常的啟動(dòng)。 2、起動(dòng)電機(jī)的齒輪無(wú)法嵌入飛輪齒圈時(shí)也會(huì)造成不同程度的啟動(dòng)故障。 3、當(dāng)電氣線路鏈接故障時(shí)也會(huì)造成上柴發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常啟動(dòng)。 三、發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的故障 1、發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)堵塞時(shí)就會(huì)造成柴油機(jī)燃燒動(dòng)力不足，從而產(chǎn)生停機(jī)或無(wú)法啟動(dòng)的情況發(fā)生。 2、當(dāng)柴油機(jī)的燃燒系統(tǒng)中出現(xiàn)空氣時(shí)也會(huì)導(dǎo)致燃燒效果不充分，從而引發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常啟動(dòng)。 3、當(dāng)輸油系統(tǒng)堵塞或不良時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃油供給不足，從而引發(fā)機(jī)組無(wú)法正常啟動(dòng)。 四、檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸良好 蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過(guò)多；易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良，這樣也可能使發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。在這種情況下，建議可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層，然后重新緊固螺絲，讓接線柱與電極接線充分緊密接觸就可以了。為了避免接線柱再次腐蝕，可在接線柱上加涂潤(rùn)滑脂進(jìn)行防腐蝕處理。

維曼發(fā)電機(jī)出租，發(fā)電機(jī)租賃，發(fā)電機(jī)買(mǎi)賣(mài)，河北發(fā)電機(jī)出租公司，在河北保定又專(zhuān)門(mén)辦事處，存放各型號(hào)發(fā)電機(jī)上百臺(tái)，方便河北周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品，先做人后做生意”的經(jīng)營(yíng)理念，奉行“誠(chéng)實(shí)、守信”的商業(yè)原則，以提供 良產(chǎn)品、 惠價(jià)格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機(jī)品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯、上柴、濰柴等。 專(zhuān)門(mén)提供：搶修工程發(fā)電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店臨時(shí)用電、演藝拍攝補(bǔ)電、展示燈光用電、商務(wù)辦公發(fā)電、居民小區(qū)發(fā)電、建筑工程發(fā)電等各類(lèi)發(fā)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。并且公司所有出租的大型柴油發(fā)電機(jī)均為美國(guó)原裝進(jìn)口康明斯柴油發(fā)電機(jī)，此類(lèi)發(fā)電機(jī)性能優(yōu)越、省油、省心，與同類(lèi)產(chǎn)品相比，有不可超越的優(yōu)勢(shì)。公司自帶有發(fā)電機(jī)出租跟機(jī)手，隨時(shí)處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。 發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租發(fā)電車(chē)出租發(fā)電機(jī)出租公司江蘇發(fā)電機(jī)出租公司保定發(fā)電機(jī)出租公司沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司阜新發(fā)電機(jī)出租公司山東發(fā)電機(jī)出租公司濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司唐山發(fā)電機(jī)出租公司秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司鹽城發(fā)電機(jī)出租公司發(fā)電機(jī)出租、租賃發(fā)電機(jī)出租公司高壓發(fā)電機(jī)出租高壓發(fā)電車(chē)出租高壓發(fā)電機(jī)租賃高壓發(fā)電車(chē)租賃10KV發(fā)電機(jī)出租20KV發(fā)電機(jī)出租35KV發(fā)電機(jī)出租10KV發(fā)電機(jī)租賃20KV發(fā)電機(jī)租賃35KV發(fā)電機(jī)租賃變壓器出租變壓器租賃UPS保電公司UPS保電UPS出租UPS租賃升壓車(chē)出租增壓車(chē)出10KV升壓車(chē)出租10KV增壓車(chē)出租升壓車(chē)租賃增壓車(chē)租賃10KV增壓車(chē)租賃10KV升壓車(chē)租賃 環(huán)保發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)出租公司發(fā)電機(jī)租賃廠家50KW發(fā)電機(jī)出租100KW發(fā)電機(jī)出租200KW發(fā)電機(jī)出租300KW發(fā)電機(jī)出租400KW發(fā)電機(jī)出租500KW發(fā)電機(jī)出租600KW發(fā)電機(jī)出租700KW發(fā)電機(jī)出租800KW發(fā)電機(jī)出租900KW發(fā)電機(jī)出租1000KW發(fā)電機(jī)出租



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