<聊城>九冶管業(yè)有限公司

大口徑絎磨管筑底反彈的可能 國內大口徑絎磨管供應繼續(xù)增加，需求有所下滑，庫存延續(xù)下降態(tài)勢，故五月份建筑大口徑絎磨管呈現(xiàn)重心下移的弱勢震蕩調整態(tài)勢。經(jīng)歷了一個月的階段性調整，產量隱隱有出現(xiàn)拐點的跡象，需求雖有下滑，但并未表現(xiàn)出明顯的淡季特征，供需格局同步變化背景下，庫存和成本對價格的支撐仍在。 目前建筑鋼材市場仍處于高產量，低庫存，低利潤，高成本的格局之中，價格震蕩態(tài)勢難以改變。初步預計6月份國內大口徑絎磨管震蕩運行，或存在筑底反彈的可能。公司擁有絎磨管機組4條，可加工生產30--600的絎磨管（航模管油缸管）。公司生產品種規(guī)格為：內徑直徑30mm—300mm，壁厚為2mm—40mm。技術條件為：內孔精度H5—H10，內孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼號是20#—45#、16Mn、27SiMn及部分低合金鋼，標準GB8713-88。

厚壁油缸管滾壓與絎磨那種工藝精密度高 絎磨管厚壁油缸管其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，從而保證密封效果，減少磨損；油缸管要承受很大的液壓力，因此，應有足夠的強度和剛度。厚壁油缸管珩磨頭伸進孔內然后由機器帶動旋轉往復并漲出磨條進行切削加工.機器是專用的珩磨機.有立式和臥式之分.立式較適于大批量的較短件連續(xù)生產如氣缸套類.臥式的較適合較長件的生產.如果是加工鑄鐵類的生產效率轉內圓磨的方式高幾倍.但鋼件珩磨效率比鑄鐵等要差點不過比起內圓磨的方式還是要快很多.精度方面不是什么問題比起內圓磨有過之而無不及.

絎磨管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于高精密絎磨管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管。絎磨管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr絎磨管幾大優(yōu)點1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08μm左右。2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。3、提高表面硬度，使受力變形，硬度提高HV≥4°4、加工后有殘余應力層提高疲勞強度提高30%。5、提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。