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另外，可有級(jí)聯(lián)保護(hù)功能，具有更良好的選擇性動(dòng)作性能；3）現(xiàn)今產(chǎn)品多具有智能特點(diǎn)，除保護(hù)功能外，還有電量測(cè)量、故障記錄，以及通借口，實(shí)現(xiàn)配電裝置及系統(tǒng)集中管理。2、主要問(wèn)題1）價(jià)格很高，因此只宜在配電線路首端和特別重要場(chǎng)所的分干線使用；過(guò)熔體時(shí)，因其自身發(fā)熱而熔斷，從而分?jǐn)嚯娐返囊环N電器。熔斷器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，廣泛用于電力系統(tǒng)、各種電工設(shè)備和家用電器中作為保護(hù)器件。熔斷器是簡(jiǎn)單的保護(hù)電器，它用來(lái)保護(hù)電氣設(shè)備免受過(guò)載和短路電流的損害；按安裝條件及用途選擇不同類型高壓熔斷器如屋外跌落式、屋內(nèi)式，對(duì)于一些專用設(shè)備的高壓熔斷器應(yīng)選專用系列；我們常說(shuō)的保險(xiǎn)絲就是熔斷器類。當(dāng)今社會(huì)能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題與日俱增，全國(guó)大面積的霧霾天氣更是為人們敲響了警鐘。在環(huán)境污染方面，汽車的影響不容忽視。發(fā)展、節(jié)能、零排放的清潔型電動(dòng)汽車已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。為了提高電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和續(xù)駛里程，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的電壓越來(lái)越高，可達(dá)到幾百伏，能量可以達(dá)到幾十甚至上百千瓦時(shí)。動(dòng)力電池組一旦發(fā)生短路，瞬間會(huì)產(chǎn)生巨大的能量，存在、起火的危險(xiǎn)，嚴(yán)重地危及車輛及乘客的。為了保證車載用電器和乘客的，防止短路及過(guò)載現(xiàn)象的發(fā)生，一般選用熔斷器進(jìn)行保護(hù)。目前，電動(dòng)汽車用熔斷器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔斷器，F(xiàn)erraz羅蘭快速熔斷器，Siemens西門(mén)子快速熔斷器，Siba西霸熔斷器等。其中Buss mann巴斯曼熔斷器廣泛應(yīng)用在純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等高壓保護(hù)電路，具有、可靠、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，市場(chǎng)占有率較高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等標(biāo)準(zhǔn)中將它定義為：接于電路中，當(dāng)電流超過(guò)規(guī)定值和規(guī)定的時(shí)間時(shí)，使電路斷開(kāi)的熔斷式保護(hù)器件。熔斷器是一個(gè)熱能響應(yīng)器件，熔斷器中的熔片或熔絲是用電阻率較高的易熔合金制成，或用截面積較小的良導(dǎo)體制成。為了保護(hù)線束及其它設(shè)備，

因此，該種保
險(xiǎn)絲對(duì)環(huán)境溫度的變化比較敏感。例如一個(gè)電流額定值為10A的保險(xiǎn)絲通常不在25℃環(huán)境溫度下在大于7.5A的電流下運(yùn)行。VICFUSE汽車保險(xiǎn)絲VICFUSE汽車保險(xiǎn)絲2．電壓額定值保險(xiǎn)絲的電壓額定值必須等于或大于有效的電路電壓。一般標(biāo)準(zhǔn)電壓額定值系列為32V、125V、250V、600V。3．電阻保險(xiǎn)絲的電阻在整個(gè)電路中并不重要。由于安培數(shù)小于1的保險(xiǎn)絲電阻只有幾個(gè)歐姆，所以在低壓電路中采用保險(xiǎn)
絲時(shí)應(yīng)考慮這個(gè)問(wèn)題。大部分的保險(xiǎn)絲是用溫度系數(shù)為正的材料制造的，因此，就有冷電阻和熱電阻之分。4．環(huán)境溫度保險(xiǎn)絲的電流承載能力，其實(shí)驗(yàn)是在25℃環(huán)境溫度條件下進(jìn)行的，這種實(shí)驗(yàn)受環(huán)境溫度變化的影響。環(huán)境溫度越高，保險(xiǎn)絲的工作溫度就越高，其壽命也就越短。相反，在較低的溫度下運(yùn)行會(huì)延長(zhǎng)保險(xiǎn)絲的壽命。5．熔斷額定容量也稱為致斷容量。熔斷額定容量是保險(xiǎn)絲在額定電壓下能夠確實(shí)熔斷的大許可電流。短路時(shí)，保險(xiǎn)絲
中會(huì)多次通過(guò)比正常工作電流大的瞬時(shí)過(guò)載電流。運(yùn)行要求保險(xiǎn)絲保持完整的狀態(tài)(無(wú)裂或斷裂)并短路。智能對(duì)于大多數(shù)采用電感的非同步整流升壓型開(kāi)關(guān)變換器，其輸入和輸出之間都存在一條直流通路，如圖1所示。該通路的存在會(huì)造成兩種不良后果：其一，一旦輸出短路或嚴(yán)重過(guò)載時(shí)間超出幾百毫秒將導(dǎo)致二極管（通常為肖特基二極管）過(guò)熱損壞；其二，當(dāng)由于某種原因，比如人為關(guān)閉，使開(kāi)關(guān)振蕩電路停止工作，負(fù)載端仍然有電壓存在，
只是比輸入端低一個(gè)二極管的管壓降而已，這時(shí)輸出仍會(huì)消耗能量。除此之外，如果該殘存電壓低于負(fù)載穩(wěn)態(tài)工作電壓范圍，將使電路處于不確定狀態(tài)。對(duì)于輸出電流相對(duì)較小的應(yīng)用場(chǎng)合（小于5A），利用單片電流模式控制器和高端電流取樣技術(shù)，上述兩個(gè)問(wèn)題都可以很好地解決。在這些電路中，二極管被一同步整流開(kāi)關(guān)三極管取代，因此通過(guò)關(guān)閉內(nèi)部開(kāi)關(guān)三極管就可把輸入輸出通路截?cái)啵@樣一來(lái)，負(fù)載端對(duì)輸入端來(lái)說(shuō)就呈高阻狀態(tài)，而這正是所
希望的結(jié)果。在正常工作狀態(tài)，電路內(nèi)部的高端取樣電阻對(duì)負(fù)載電流周期性地進(jìn)行采樣，因此避免了因過(guò)流導(dǎo)致災(zāi)難性后果出現(xiàn)。因此，內(nèi)部過(guò)熱保護(hù)電路為變換器提供了工作區(qū)（SAO）。其中MAX668是一個(gè)開(kāi)關(guān)控制器，由它完成升壓功能。電流反饋型升壓控制器（MAX668）驅(qū)動(dòng)低端邏輯電平N溝道增強(qiáng)型MOSFET，該開(kāi)關(guān)管通過(guò)低端電流取樣電阻到地。高端開(kāi)關(guān)是一肖特基二極管，選擇它主要是它具有低的正向?qū)▔航?。?br /> 圖可見(jiàn)，升壓變換器的拓?fù)浠窘Y(jié)構(gòu)未被破壞。本應(yīng)用中，MAX668把3.3V電壓變?yōu)?V，負(fù)載電流可達(dá)3A。貼片保險(xiǎn)絲VICFUSE貼片保險(xiǎn)絲VICFUSE其中P溝道增強(qiáng)型MOSFET——Q1是實(shí)現(xiàn)負(fù)載斷路的關(guān)鍵元件。當(dāng)MAX668在關(guān)閉模式時(shí)，二極管D1仍然導(dǎo)通，使得MAX810L的電源端的電壓為3.3V減去二極管D1的管壓降。

此外，應(yīng)按被保護(hù)系統(tǒng)三相短路容量，對(duì)所選定的熔斷器進(jìn)行校核。保證被保護(hù)系統(tǒng)三相短路容量小于熔斷器額定斷開(kāi)容量的上限，但必須大于額定斷開(kāi)容量的下限。若熔斷器的額定斷開(kāi)容量(一般是指其上限)過(guò)大，很可能使被保護(hù)系統(tǒng)三相短路容量小于熔斷器額定斷開(kāi)容量的下限，造成在熔體熔斷時(shí)難以滅弧，終引起熔管燒毀，等事故。一些供電單位仍處于農(nóng)網(wǎng)改造高峰，在選用該類熔斷器時(shí)，必須嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，保護(hù)合格的設(shè)備入網(wǎng)，同時(shí)要注意到它的額定斷開(kāi)容量上限值和下限值。成編輯跌落式熔斷器由絕緣支座、動(dòng)靜觸頭、熔絲管三部分組成。靜觸頭安裝在絕緣支座兩端，熔絲管由內(nèi)層的消弧管和外層的酚醛紙管或還氧玻璃纖維布管組成。工作原理編輯拉負(fù)荷跌落熔斷器增加了性輔助觸頭及滅弧罩，用以分合負(fù)荷電流。跌落式熔斷器在正常運(yùn)行時(shí)，熔絲管借助熔絲張緊后形成閉合位置。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，故障電流使熔絲迅速熔斷，并形成電弧，消弧管受電弧灼熱，分解出大量氣體，使管內(nèi)形成很高的壓力，并沿管道強(qiáng)烈縱吹，電弧迅速被拉長(zhǎng)而熄滅。熔絲熔斷后，下部靜觸頭失去張力而下翻，使縮緊機(jī)構(gòu)釋放熔絲管，熔絲管跌落形成明顯的開(kāi)斷位置。當(dāng)需要拉負(fù)荷時(shí)，用絕緣桿拉開(kāi)動(dòng)觸頭，此時(shí)主動(dòng)、靜觸頭依然接觸，繼續(xù)用絕緣桿拉動(dòng)觸頭，輔助觸頭也分開(kāi)，在出頭之間產(chǎn)生電弧，電弧在滅弧罩狹縫中被拉長(zhǎng)，同時(shí)滅弧罩產(chǎn)生氣體，在電流過(guò)零時(shí)，將電弧熄滅。功能用途編輯跌落式熔斷器適用于頻率為50HZ、額定電壓為35KV及以下的電力系統(tǒng)中，裝在配電變壓器高壓側(cè)或配電之干線路上。