3、填充背襯材料：按設計要求向接縫內填充背襯材料，一般設計上都要求填充聚乙烯泡沫板這種接縫板材我們廠就生產專門和雙組份聚硫建筑密封膠配套使用。4、涂刷底涂液：設計要求使用底涂液的工程，或長期浸水部位的密封，要將底涂液涂刷在被粘表面上干燥成膜（底涂料另配）。5、密封膠的配制：把箱內1桶白色聚硫膠（A組份）與1袋黑色固化劑（B組份）充分攪拌均勻，直到無色差為止。具體做法如下：將雙組份聚硫密封膠A、B兩組同時倒在一塊玻璃板或者地板磚上（地板磚要求60公分見方的蕞佳)，按說明書給定的配合比，混合比例A：B=100：10～100：14(質量比)，將兩個組份混合均勻，即可使用，在出廠時，我公司都已按質量比例配比好了，并且在箱里用塑料筒分開放了，用戶無須操心質量比例配比，使用時，只需打開包裝將A組份和B組份放到一起攪拌均勻后就可以使用了。人工攪拌時間不少于9分鐘，用手提電鉆攪拌不少于6分鐘，以采用機械攪拌方法為宜，攪拌時間宜長不宜短，以免因攪拌不均勻造成局部固化不完全而達不到防水密封效果。不論機混或是手工混合，都應達到色澤均勻無色差?；旌蠒r應防止氣泡混入，配制好的雙組份聚硫密封膠應在2小時內用完，否則慢慢增稠造成施工困難和降低性能，因此，應注意用多少配多少，否則因配多了用不完而造成浪費。

雙組份聚硫密封膠的應用范圍：雖然雙組份聚硫密封膠的價格較貴，應用受到一定的限制，但是由于它有各種優(yōu)良的物理化學性能，所以在各種大型工程上均得到廣泛應用。1、建筑業(yè)：大型建筑屋頂的密封，地下室伸縮縫2、水利工程：南水北調工程，西江引水工程3、機場道路：濟南機場，北京機場。4、污水處理廠：據不完全統(tǒng)計國內90%的污水處理廠伸縮縫都是采用雙組份聚硫密封膠密封的。5、地鐵及隧道工程：北京地鐵防水工程、天安門東站的頂板都是用雙組份聚硫密封膠密封的。6、航天航空業(yè)：飛機油箱、座艙的密封(軍工產品)。7、汽車工業(yè)：汽車門的防震密封。8、石油化工：汽、煤、柴各種燃油的貯油罐的防腐密封。9、電子電器工業(yè)：如冰箱、冰柜的玻璃門。

這種使用后不的雙組份聚硫密封膠可以用于立縫，頂縫、平縫都可以使用。雙組份聚硫密封膠按照流動性可分為非型(N)和自流平型(L)兩個類型；非型雙組份聚硫密封膠，外觀為細膩、均勻膏狀物或粘稠體適用于各種水泥建筑物變形縫，無論建筑物的變形縫是立縫、地縫、還是頂縫、都適用，這種硫密封被涂到建筑物的立縫或者頂縫上以后，不會出現密封膠流淌從施工縫中掉下來的現象，而是直接就粘到上面去了，所以，非型雙組份聚硫密封膠特別適合于建筑物立縫或者頂縫的施工，非型雙組份聚硫密封膠耐油、耐水、耐大氣、耐紫外線耐沖擊、耐磨擦、耐高低溫（-50℃~120℃）無毒、無污染；屬低模量，高伸長率適用于土木工程，大型水利工程自來水廠，大型污水處理廠，給排水、水利工程和建筑外掛板等混凝土工程，有良好粘結果。使變形縫具有熱脹冷縮，變形移位同步協(xié)調的作用。

雙組份聚硫密封膠適用于長期浸水建筑接縫密封，與混凝士粘接性能好，如：地下防水接縫、飛機跑道、貯水污、污水池、地下工程、大型水利工程均采用雙組份聚硫密封膠，它具有耐老化性、耐久性、氣密性和防水性，良好的粘接性的高伸長橡膠形狀高彈性體，國內現已在部分大型水庫、貯水池、污水池、地下工程，已采用本產品，深受工程技術人員的好平。雙組份聚硫密封膠施工方法：1、被密封表面的處理：施工前要除去被粘表面的油污，附著物，灰塵等雜物，保證被粘表面干燥，平整，以防止粘接不良。2、填充背襯材料：按設計要求，向接縫內填充背襯材料。3、涂刷底涂液：設計要求使用底涂液的工程，或長期浸水部位的密封，需要涂底涂液涂刷在被粘表面上，干燥成膜。4、密封劑的配制：按說明書給定的配合比，將兩個組份混合均勻，即可使用，不論機混或是手工混合，都應達到色澤均勻無色差?；旌蠒r應防止氣泡混入，涂膠時應防止氣泡混入，壓實，填平密封處。