分割和空間導(dǎo)向性功能

  不銹鋼屏風(fēng)是室內(nèi)的重要家具，常放在顯眼的位置上。擋風(fēng)和遮障是屏風(fēng)的主要功能。隨著起居方式的改變，家具的尺度都相應(yīng)地增高了，屏風(fēng)在室內(nèi)的布置也有了一定的格局，大體上有對稱和不對稱兩種方式，一般廳堂在屏風(fēng)前面正中置椅，兩側(cè)又有四椅相對，或僅在屏風(fēng)前置二圓凳，供賓主對坐。這是古代屏風(fēng)的主要功能。因此，屏風(fēng)早的功能就是壁障，它可以靈活地分割空間，同時對空間具有一定的導(dǎo)向性。

   障目性功能

  障目性是屏風(fēng)的另一個功能?！捌溜L(fēng)有意障目明月、燈火無情照獨眠?！蹦铣悺そ偂堕|怨篇》中的詩句就是描寫了這樣的情景。古代的屏風(fēng)可以用來分隔內(nèi)、外部空間。實際上，有許多故事都是在屏風(fēng)后發(fā)生的。主人為了不把自己的私事展示在客人面前，就要用屏風(fēng)作障目的器物分隔自己保留的私有空間。

  防風(fēng)功能

  防風(fēng)是屏風(fēng)的功能之一。顧名思義，屏風(fēng)在古代史擋風(fēng)的器具。因為古代建筑以磚木結(jié)構(gòu)為主，為了防潮，建筑的通風(fēng)性很好，但一到冬天天氣寒冷時，冰冷的寒風(fēng)讓人很不舒服，這時屏風(fēng)作為活動的墻壁放置在風(fēng)口，可以分流風(fēng)向。

  裝飾性功能

  到了現(xiàn)代，屏風(fēng)的主要功能已從過去的實用性功能轉(zhuǎn)變?yōu)榧冄b飾性功能，也就是說屏風(fēng)作為一種視覺語言，直接地被放置在我們的生活環(huán)境中，起到綴飾環(huán)境的作用。畫面的含義也從過去的主題性裝飾變成了純構(gòu)成性、純裝飾性為主的裝飾。因此，現(xiàn)代屏風(fēng)的主要功能以裝飾性 ，實用性第二，并且更強調(diào)裝飾性。

  舞臺裝飾功能

  另外，舞臺美術(shù)中有一類屏風(fēng)作品是用來布置舞臺空間、繪制與舞臺背景相關(guān)的屏風(fēng)類型，在這里暫且把它稱為舞臺屏風(fēng)，如現(xiàn)代戲劇舞臺、現(xiàn)代舞蹈劇舞臺、現(xiàn)代話劇舞臺、TV舞臺等，它們被用來分割空間。裝飾舞臺背景的屏風(fēng)也是現(xiàn)代屏風(fēng)的重要類型之一，它與公共環(huán)境內(nèi)的屏壁和家用屏風(fēng)有明顯的區(qū)別。現(xiàn)代舞臺屏風(fēng)強調(diào)鏡頭感，在一個舞臺上可以同時有幾扇屏風(fēng)存在，講究前后景的配置，注重舞臺的整體空間構(gòu)成。

  總之，現(xiàn)代屏風(fēng)已從過去的功能中走了出來，重新建立了以人的審美欣賞水平為主的功能形式，我們在設(shè)計屏風(fēng)時，著重考慮的是材料、尺寸、環(huán)境、樣式、色彩，這是一個整體行為，而不是單純地從屏風(fēng)的角度去思考。我們面臨的是環(huán)境藝術(shù)的問題。因此，現(xiàn)代屏風(fēng)的功能實際上是環(huán)境功能的縮影。

鋁產(chǎn)品的強大用途
花紋鋁板的運用非常廣泛，三條筋、五條筋、指針型花紋鋁板都是常見的 品種，在建筑、交通、裝修、制冷設(shè)備等范疇都能看到花紋鋁板的身影。今天，蘇州花紋鋁板供應(yīng)商-蘇州悅?cè)阄锪骺萍加邢薰窘o大家說一說鋁產(chǎn)品的強大用途。
  1.鋁對鋼鐵的可替代性。鋁及鋁合金的密度小、強度高，在一些工業(yè)部門可以替代鋼鐵。關(guān)于世界上一些小型的金屬制品加工企業(yè)來說，可以購買批量相對較小的鋁板帶材，替代鍍鋅鋼材。鋁材還可以在一些方面替代一般鋼材，比方焊接納、轎車發(fā)動機罩和箱蓋等。
  2.鋁對銅的可替代性。鋁導(dǎo)線替代銅導(dǎo)線之缺乏之處，是導(dǎo)電率和性較銅略為差勁，所以銅導(dǎo)線一直在電線、電纜范疇扮演主導(dǎo)的人物。如果銅鋁價差保持在正常水平，工業(yè)方面傾向于運用銅作為導(dǎo)體。但是在現(xiàn)在每噸銅鋁價差LME現(xiàn)已逾越1200美元、國內(nèi)也現(xiàn)已逾越12000元的情況下，以鋁導(dǎo)線替代銅導(dǎo)線，從經(jīng)濟上顯得非常有利可圖。實際上，由于鋁的重量只要銅的一半，所以即使銅鋁價格一樣，以重量計價，鋁比銅仍然會顯得便宜許多。
  3.運用鋁材替代其它金屬材料，已成為當(dāng)今轎車制造業(yè)輕型化的。其時世界轎車材料技術(shù)發(fā)展的首要方向，是輕量化和環(huán)?；p輕轎車自身質(zhì)量，是下降轎車排放量、前進燃油效率的有用方法之一。據(jù)測算，轎車的自身質(zhì)量每減少10%，燃油消耗便可下降6%～8%?，F(xiàn)在，國外轎車自身質(zhì)量同以前比較，已減輕了20%～26%。估量未來10年內(nèi)，轎車自身質(zhì)量還將繼續(xù)減輕20%。因而，新式輕量化材料的開發(fā)與應(yīng)用，將繼續(xù)成為轎車材料的熱門，而鋁及其合金材是現(xiàn)在轎車制造業(yè)比較好的選擇。
  4.鋁對不銹鋼的可替代性。由于鎳價大幅攀升，不銹鋼價格近兩年來也有不小的漲幅。運用不銹鋼為材料，致使出產(chǎn)家用電器、器皿等廠家的材料本錢急劇上升，而制成品價格難以相應(yīng)前進。鋁的外觀雖然不如不銹鋼那么漂亮，但在耐腐蝕性利外觀上仍優(yōu)于一般的鋼鐵材料，并且價格相對不銹鋼有較大優(yōu)勢。運用鋁材或鋁合金替代或部分替代不銹鋼，雖然在制成品的性能及外觀上略有缺乏，但在經(jīng)濟上非常合算，更簡略為消費者所接受。  
  鋁對其它金屬的可替代性，將推動全球鋁消費量添加據(jù)測算，僅鋁導(dǎo)線部分替代銅導(dǎo)線一項，就會使全球鋁的消費量添加20萬噸以上。如果每輛轎車的用鋁量從現(xiàn)在的115公斤前進到130公斤，那么全世界每年新增的轎車以數(shù)千萬輛計，就將多消費百萬噸鋁。如果再考慮鋁材及鋁合金在建筑、裝潢、家用電器、器皿、不銹鋼等方面對其它金屬的可替代性。