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更新時(shí)間:2025-09-03 05:22:34 ip歸屬地:萊蕪,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:19-28 瀏覽次數(shù):6 公司名稱: 朔銳機(jī)電設(shè)備(萊蕪市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 1天 |
供貨總量 | 100 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 免運(yùn)費(fèi) |
范圍 | 超靜音發(fā)電機(jī)租賃純進(jìn)口品牌省心省力供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 萊城區(qū)、鋼城區(qū)等區(qū)域。 |
萊蕪超靜音發(fā)電機(jī)租賃純進(jìn)口品牌省心省力
<萊蕪>朔銳機(jī)電設(shè)備有限公司
萊蕪朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、大型發(fā)電機(jī)租賃、靜音發(fā)電機(jī)租賃、柴油發(fā)電機(jī)租賃、高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、靜音發(fā)電車租賃! 發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足檢測(cè)程序和排氣管黑煙怎么處理 一、發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足檢測(cè)程序 (1)用轉(zhuǎn)速表檢查 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的配制不同, 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速應(yīng)比額定轉(zhuǎn)速高6%一8%?;镜挠?jì)算公式如下。 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速=額定轉(zhuǎn)速×1.07 如果 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不夠,檢查加油手柄是否頂?shù)? 空轉(zhuǎn)限位螺釘。 (2)檢查噴油器,是否有滴漏及由于初級(jí)油路壓力不夠?qū)е碌目孜g。 (3)檢查低壓油路系統(tǒng),低壓油路壓力不足會(huì)直接導(dǎo)致動(dòng)力不足及噴油器孔蝕。5bar系統(tǒng)中低壓油路的小供油壓力(空載)應(yīng)為:1500~1899r/min時(shí),油壓大于4.2bar;1900~2300r/min時(shí),油壓大于5.0bar;大于2300r/min時(shí),油壓大于5.3bar。 低壓油路的壓力檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)在細(xì)濾器出油口后(即曲軸箱的進(jìn)油口處),如果這一位置沒有測(cè)量空間,可在回油閥前(即曲軸箱的出油口處)測(cè)量。 以下各項(xiàng)都是導(dǎo)致低壓油路壓力不足的原因。 ①燃油初濾器細(xì)濾器是否堵塞。 ②回油閥是否有失效。 ③從油箱到輸油泵的輸油管路中是否流動(dòng)阻力過大。 ④輸油泵是否提供足夠的供油壓力。 另一原因是,從回油閥到油箱的輸油管路中是否流動(dòng)阻力過大。如果阻力過大則回油量不足且燃油溫度會(huì)升高(燃油溫度不應(yīng)超過80℃)。 在確保濾芯沒有堵塞的情況下,如果油壓達(dá)不到,應(yīng)檢查或更換回油閥。 如果壓力仍不夠應(yīng)檢查輸油管路中是否流動(dòng)阻力過大,方法:直接用一個(gè)油桶在輸油泵前供油,這樣可以確定是否是OEM所配的從油箱到輸油泵的供油管路及初濾造成的阻力過大。 要求:輸油泵前的油管內(nèi)徑不能小于12mm,且在 空轉(zhuǎn)時(shí)輸油泵的入口處的燃油壓力應(yīng)大于一0.5bar,滿足歐Ⅱ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)大于一0.35bar。 如果仍然壓力不足應(yīng)檢查燃油回油量,方法:將回油管的回油端從油箱上拆下直接插到一個(gè)空桶中。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)1min 空轉(zhuǎn)下的回油量應(yīng)在8L以上。 (4)檢查滿負(fù)荷時(shí)的增壓空氣壓力及排氣溫度。只有當(dāng)轉(zhuǎn)速由 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速降低到額定轉(zhuǎn)速葚至甚至更低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出才能達(dá)到滿負(fù)荷。 滿負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣歧管中的增壓壓力應(yīng)至少達(dá)到1.3bar,排氣溫度(在增壓器后100mm的測(cè)量點(diǎn))應(yīng)有-450~480℃。 如果供油量充足而增壓壓力仍不足,應(yīng)檢查排氣背壓,不應(yīng)超過500mmH2O。 二、排氣管黑煙 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙是由于柴油燃燒不完全,其中未燃燒完全的碳形成游離炭,懸浮在燃?xì)庵须S廢氣一起排出,就成為黑煙。 故障原因如下。 ①空氣濾清器太臟,進(jìn)氣阻力太大,中冷器臟污 ②噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度太大。 ③低速減油裝置損壞(連接空氣管路漏)。 ④噴油器噴油不良。 ⑤汽缸壓力低。 ⑥柴油質(zhì)量差。 ⑦調(diào)速器磨損。 診斷與排除方法如下。 ①拆下空氣濾清器,檢查、清洗中冷器,若柴油機(jī)胃黑煙現(xiàn)象消失,說明空氣濾清器太臟,應(yīng)進(jìn)行清洗。 ②若空氣濾清器良好,柴油機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排黑煙,說明怠速工況供油量太上,應(yīng)檢查噴油泵。 ③若噴油泵供油情況良好,應(yīng)檢查噴油泵供油正時(shí)。 ④若供油正時(shí)正確,可采用單缸斷油法檢查各缸的工作情況。如某缸斷油后轉(zhuǎn)變化不明顯,且排黑煙現(xiàn)象消失,說明該缸工作不良,可能是分泵供油量太大,噴油器噴霧質(zhì)量不好或汽缸壓力太低,確診后下予以排除。 ⑤若上述均無問題,則可能是柴油質(zhì)量太差,造成燃燒不完全,應(yīng)更換柴油。
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