H型鋼設(shè)備操作注意事項：
  手工放坯，取坯工作程序：在設(shè)備使用前，要檢查各處連接是否牢靠，安裝螺栓、螺母是否擰緊，左右機箱內(nèi)應(yīng)加足潤滑機油，才能通電啟動機器進行試車，先空車運轉(zhuǎn)仔細觀察，有無震動，噪音，油窗口是否來油，各部件運動是否協(xié)調(diào)，一切正常后才能安裝模具，安裝模具時，必須切斷電源，用手工搬動電動機皮帶或大齒輪，使工作臺轉(zhuǎn)位，并使滑座上升到較好高點，較好好用一物件支撐在工作臺及滑座底面之間，以防滑座自然下落，造成事故。
現(xiàn)在市面上的鍍鋅H型鋼主要分為熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，原材又分為縱剪及熱軋、冷拉三種。鍍鋅H型鋼是我們常用的接地材料，也適用于各行各業(yè)，不僅僅是電力避雷接地行業(yè)，那么對于扁鋼的要求也就不同，在不同的位置就有著不同的性能，由于鋅在空氣中幾乎不發(fā)生什么變化，如果我們在扁鋼上覆蓋一層鋅的話就可以防止空氣中的酸性物質(zhì)對扁鋼的腐蝕，鍍鋅H型鋼相對于其他的鋼材來說性能是比較優(yōu)異的。

H型鋼構(gòu)橋自墩上向兩邊外伸懸壁，以懸壁做為支承點，因狀似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土構(gòu)造公路橋梁，H型鋼構(gòu)造公路橋梁具備工程施工系統(tǒng)進程快、彎曲剛度相對性很大、承載能力和延展性更勝一籌且工程造價經(jīng)濟發(fā)展等優(yōu)點，也具有與傳統(tǒng)式的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造和磚混市場競爭的整體實力，目前在世界各國的橋梁施工中已取得普遍應(yīng)用。在具體工程施工全過程中，H型鋼構(gòu)造公路橋梁種類具有以下特性：
  歸功于以負彎距為支撐點，此類公路橋梁恒載、活載均有卸載掉功效;
  負彎距和橋墩的應(yīng)用大大的減縮了跨中正彎距，彎矩圖總面積減少促使公路橋梁超越工作能力擴大;
  T構(gòu)地區(qū)獨立支承，在形變和承擔外力作用等層面不那麼不盡如人意，且對溫度差及光照較比較敏感。