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剖分T型鋼建筑的優(yōu)點1、與混凝土結構相比，剖分T型鋼具有更高的抗震能力，剖分T型鋼本身重量較輕，因此大大減少了基礎反力。2、剖分T型鋼安裝速度較快，其零部件已實現(xiàn)量產(chǎn)。焊接、開孔等作業(yè)的質(zhì)量控制措施和技術措施已經(jīng)比較成熟，可以在一定程度上縮短工期。3、剖分T型鋼的強度相對較高，鋼材屬于高強度材料，這決定了剖分T型鋼的施工成本較低，且可以重復利用，有效避免了材料的浪費，屬于環(huán)保材料。4、普通剖分T型鋼建筑建筑剖分T型鋼的應用現(xiàn)狀，因為剖分T型鋼不僅具有光污染，而且具有強度高、自重輕、抗震性能好、安裝方便等優(yōu)點。用軋機軋制剖分T型鋼，軋件斷面可得到較均勻的延伸，翼緣內(nèi)外側軋輥表面的速度差較小，可減輕產(chǎn)品的內(nèi)應力及外形上的缺陷。適當改變軋機的水平輥和立輥的壓下量，便能獲得不同規(guī)格的剖分T型鋼。軋機的軋輥外形，形狀簡單，壽命長，軋輥的消耗可大為減少。軋機軋制剖分T型鋼的較大優(yōu)點是： 同一尺寸系列只有腹板和翼緣的厚度尺寸是變化的，其余部位尺寸都是固定不變的。剖分T型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。剖分T型鋼廣泛地應用于建筑或其他金屬結構。

熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機軋制成型，產(chǎn)品一次成型沒有拼接縫隙，是 生產(chǎn)工藝之一，但有規(guī)格范圍限制，很多規(guī)格無法實現(xiàn)；剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題必須具備一定的技術手段及專用設備才能實現(xiàn)，受原材料的限制，有一定的規(guī)格范圍；冷拉T型鋼是通過冷拉設備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前僅限于100＊100以內(nèi)規(guī)格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格限制，一般用于鋼結構及造船行業(yè)。

船用T型鋼截面形狀經(jīng)濟合理船用T型鋼截面形狀經(jīng)濟合理，力學性能良好。碾壓時斷面上各點均勻延伸，內(nèi)應力小。與普通船用T型鋼相比，船用T型鋼具有截面模量大、重量輕、節(jié)省金屬等優(yōu)點，可使建筑結構減少30-40％。由于支腿內(nèi)外側平行，支腿兩端成直角，組裝組合成組件，可節(jié)省焊接鉚接工作量25％。常用于大型建筑(如廠房、高層建筑等)。)，橋梁、船舶、起重運輸機械、設備基礎、支架、基樁等。這需要大的承載能力和良好的橫截面穩(wěn)定性。船用T型鋼主要用于工業(yè)和民用結構中的梁柱構件。工業(yè)結構的鋼結構承重支撐，地下工程的鋼樁及支撐結構，石油化工、電力等工業(yè)設備結構，大跨度鋼橋構件，船舶及機械制造框架結構，火車、汽車和拖拉機的大梁支架，港口傳送帶和高速擋板支架。

焊接T型鋼：用鋼板條拼焊而成，焊接工藝份兩種，板厚10MM以內(nèi)多選擇高頻焊接，10MM以上一般應用埋弧焊接。 熱軋T型鋼：用鋼坯加熱后，用軋機一次軋制成型，目前國內(nèi)僅限于100＊100以下小規(guī)格。剖分T型鋼鋼：用成品H型鋼剖切而成，這種工藝在國內(nèi)較普遍。冷拉T型鋼：用冷拉設備拔制而成，表面光滑精度高，單一般是用大規(guī)格拔成小掉點的規(guī)格，范圍100＊100以內(nèi)較多。 以上四中加工分數(shù)都是可以生產(chǎn)T型鋼，產(chǎn)品質(zhì)量的要數(shù)冷拉T型鋼，尺寸，誤差小，但是受數(shù)量影響，一般采用熱軋T型鋼的比較多，熱軋T型鋼市場占有也高，規(guī)格多在100毫米一下，大規(guī)格的T型鋼一般采用焊接T型鋼和剖分T型鋼。