萊蕪應(yīng)急發(fā)電車出租
<萊蕪>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


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聊一聊萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)溫系統(tǒng)的小秘密 正常的萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組都會有高水溫報(bào)警的裝置，在使用比較頻繁且氣溫較高時(shí)，水溫都比較高，我們可以嘗試調(diào)溫系統(tǒng)去適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的溫度?？得魉箘恿υO(shè)備（深圳）有限公司萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹：當(dāng)萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫低于70℃時(shí)，調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉，冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進(jìn)口再作循環(huán)運(yùn)用，這時(shí)冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。 萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫為70℃～80℃時(shí)，調(diào)溫器的旁通閥門逐步關(guān)閉，通往散熱器的出水閥門逐步開啟。此時(shí)，機(jī)體內(nèi)部的冷卻水一局部仍停止小循環(huán)，另一局部冷卻水經(jīng)散熱器回水管流回散熱器。 萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫在80℃以上時(shí)，調(diào)溫器的旁通閥門完整關(guān)閉，出水閥門全部翻開。此時(shí)，機(jī)體內(nèi)部冷卻水全部流經(jīng)散熱器停止大循環(huán)。 萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)的幾種常見問題解析，康明斯動力設(shè)備萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您提供專業(yè)的萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)支持，萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組的各種配件配備。 電器附加損耗。機(jī)發(fā)電機(jī)端部漏磁通在其附近中產(chǎn)生的損耗。各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗。次諧波和高諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。直流損耗，即發(fā)電機(jī)定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗勵磁損耗。即發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)勵磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗。鐵損，即萊蕪柴油發(fā)電機(jī)磁通在發(fā)電機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的磁號，它包括主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁至損耗，渦流損耗和附 加損耗三個(gè)方面。機(jī)械損耗，即發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中的通風(fēng)損耗及傳動部件摩擦損耗等。對發(fā)電機(jī)本身的不良影響：a.發(fā)電機(jī)失步，將在轉(zhuǎn)子的阻尼系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子鐵芯的表面、轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生差頻電流，引起附加溫升，可能危及轉(zhuǎn)子的。b.發(fā)電機(jī)失步，在定子繞組中將出現(xiàn)脈沖的電流，或稱為差拍電流，這將產(chǎn)生交變的機(jī)械力矩，可能影響發(fā)電機(jī)的。(2)對電力系統(tǒng)的不良影響：a.發(fā)電機(jī)未失磁時(shí)，要向系統(tǒng)輸出無功，失磁后，將從系統(tǒng)吸收無功，因而使系統(tǒng)出現(xiàn)無功差額.這一無功差額，將引起失磁發(fā)電機(jī)附近的電力系統(tǒng)電壓下降。b.由于上述無功差額的存在，若要力圖補(bǔ)償，必造成其它發(fā)電機(jī)組過電流。

萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)組功率標(biāo)定 油機(jī)發(fā)電機(jī)組是由萊蕪柴油發(fā)電機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的。萊蕪柴油發(fā)電機(jī)允許使用的 功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，因此，需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的 功率，稱為標(biāo)定功率。 萊蕪柴油發(fā)電機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會縮短其使用壽命，&至可能造成事故。 1.柴油機(jī)的標(biāo)定功率 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在萊蕪柴油發(fā)電機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為下列四類： (1)15分鐘功率即萊蕪柴油發(fā)電機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘的 有效功率。是短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等萊蕪柴油發(fā)電機(jī)的標(biāo)定功率。 (2)1小時(shí)功率即萊蕪柴油發(fā)電機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)的 有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等萊蕪柴油發(fā)電機(jī)的標(biāo)定功率。 (3)12小時(shí)功率即萊蕪柴油發(fā)電機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12小時(shí)的 有效功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用的萊蕪柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)定功率。 (4)持續(xù)功率即萊蕪柴油發(fā)電機(jī)允許長時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的 有效功率。 對于一臺機(jī)組，柴油機(jī)輸出的功率是指它的曲軸輸出的機(jī)械功率。根據(jù)GB1105-74規(guī)定，電站用柴油機(jī)的功率標(biāo)定為12小時(shí)功率。即柴油機(jī)在大氣壓力為101.325kPa，環(huán)境氣溫為20℃，相對濕度為50%標(biāo)準(zhǔn)工況下，柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，達(dá)到的有效功率，用Ne表示。 美國康明斯NT系列柴油機(jī)，其功率分為持續(xù)功率和備用功率，兩者功率之比為0.91:1相當(dāng)于我國12小時(shí)功率和持續(xù)功率之分。 2.交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率 交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定電功率，用PH表示。 根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境和技術(shù)要求，機(jī)組輸出的額定功率，由下式進(jìn)行計(jì)算: PH=K1·n(K2K3NeH-Np)(kw) 式中PH—同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率(kw)； NeH—柴油機(jī)輸出的額定功率(PS)； K1—單位變換系數(shù)(即kW/PS)K1=0.736； K2—柴油機(jī)功率修正系數(shù)； K3—環(huán)境條件修正系數(shù)； n—同步交流發(fā)電機(jī)的效率； Np—柴油機(jī)風(fēng)扇及其他輔助件消耗的機(jī)械功率(PS)。 通常我們把柴油機(jī)輸出額定功率(PS)與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率(kw)之比，稱為匹配比，用K表示，即 K值的大小受當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?、環(huán)境溫度和相對濕度等多種因素的影響，對于在平原上使用一般要求的機(jī)組，通常K值取1.6對使用要求較高的機(jī)組K值應(yīng)取2。

加注機(jī)油寧多勿少是典型的錯誤做法 導(dǎo)讀：萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組正常使用的必要條件是需要日常維護(hù)與保養(yǎng)的，但是不少用戶在使用萊蕪柴油發(fā)電機(jī)時(shí)“零保養(yǎng)”，以致出現(xiàn)了很多大大小小的問題，有部分用戶則會出現(xiàn)保養(yǎng)過度，或者說是保養(yǎng)不當(dāng)，如果這樣既達(dá)不到保護(hù)作用，反而會造成危害。比如，加注機(jī)油很多人會覺得寧多忽少，而實(shí)質(zhì)這是一種錯誤的做法，康明斯廠家將會提供這方面的技術(shù)支持。 萊蕪柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油有CA、CB、CC、CD、CE、CF一2、CF一4、CG一4、CH一4、CI一4等級別。CA級適用于低負(fù)荷無增壓萊蕪柴油發(fā)電機(jī)，CB級適用于中增壓萊蕪柴油發(fā)電機(jī)，CC級適用于高負(fù)荷低增壓萊蕪柴油發(fā)電機(jī)。CD級適用于1985年以前的高負(fù)荷中增壓萊蕪柴油發(fā)電機(jī)。CE級適用于1983年以后的高速高負(fù)荷渦輪增壓發(fā)電機(jī)。1990年以后生產(chǎn)的高速自吸和渦輪增壓四沖程萊蕪柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)使用CF一4以上級別的機(jī)油。1998年以后出現(xiàn)的高速四沖程萊蕪柴油發(fā)電機(jī)，為適應(yīng)萊蕪柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)改進(jìn)和排放規(guī)定，應(yīng)使用CH一4級別的機(jī)油。2002年以后生產(chǎn)的渦輪增壓重負(fù)荷萊蕪柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)橛袕U氣再循環(huán)裝置和配方法規(guī)的要求即為滿足其后處理技術(shù)的要求，應(yīng)使用CI一4級別的機(jī)油。在使用中。高級別的機(jī)油可替代低級別的機(jī)油。目前，我國萊蕪柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油主要以CF一4級別為主，CD級以下級別的機(jī)油幾乎沒有應(yīng)用。 萊蕪柴油發(fā)電機(jī)常用的機(jī)油牌號為：20W／40、15W／40、10W／30、5W／20、2W／20等5種。萊蕪柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油中含硫量及酸度比柴油機(jī)油高；而且萊蕪柴油發(fā)電機(jī)工作過程中易于結(jié)炭，容易污染機(jī)油。此外，萊蕪柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械熱負(fù)荷要比同等排量的萊蕪柴油發(fā)電機(jī)大。因此，對機(jī)油的油品要求要高一些，要添加有特殊成分的添加劑。如果把萊蕪柴油發(fā)電機(jī)用的機(jī)油加到萊蕪柴油發(fā)電機(jī)上使用，會引起軸承腐蝕和剝落，也容易燒軸承。萊蕪柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí)，由于活塞環(huán)的泵油作用加強(qiáng)，摩擦熱也增大，使機(jī)油溫度上升，黏度降低，激濺到汽缸壁上的機(jī)油也增多，從而使機(jī)油消耗增加。這時(shí)，若選用黏度過低的機(jī)油，不僅潤滑可靠性下降，而且機(jī)油消耗增加，改用黏度高一些的機(jī)油，就可改善這種情況。萊蕪柴油發(fā)電機(jī)使用說明書對所選用的機(jī)油牌號，按冬、夏季分別作出規(guī)定，必須按規(guī)定加注機(jī)油，不可任意改變。只有按規(guī)定的牌號、黏度加機(jī)油，才能保證有良好的潤滑，又使機(jī)油的消耗量不大。 確定機(jī)油性能的指標(biāo)很多，其中主要的是黏度。機(jī)油黏度越大，摩擦零件受力后，機(jī)油就越不容易從摩擦面間被擠出來，也就是說，油膜強(qiáng)度也越大。但黏度過大了，機(jī)油又不易從潤滑系統(tǒng)間隙、孔眼、油路中流過。增加摩擦，引起過熱。因此，選用的機(jī)油黏度一定要適當(dāng)。此外，由于機(jī)油黏度與溫度有關(guān)，故在冬天或寒冷地區(qū)，尤其是高寒地區(qū)，要使用黏度較小的機(jī)油。否則將因機(jī)油黏度過大，流動性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去；而且黏度大還會影響啟動性能，使得冬季啟動困難，夏天或熱帶地區(qū)，則要使用黏度大一些的機(jī)油，否則將因使用的機(jī)油黏度過稀，機(jī)油壓力下降，而使機(jī)油壓送不到所有工作部位，萊蕪柴油發(fā)電機(jī)得不到可靠的潤滑。 發(fā)電機(jī)機(jī)油過少會被吸空，油壓將下降，機(jī)油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機(jī)油超過標(biāo)準(zhǔn)，以便一勞永逸。其實(shí)機(jī)油過多有許多危害：（1）易在曲軸前后端泄露，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難度。（2）發(fā)電機(jī)時(shí)由于曲軸的攪動，使機(jī)油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運(yùn)動，從而降低機(jī)械效率。（3）由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多，機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。（4）過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，發(fā)電機(jī)機(jī)油寧多勿少使錯誤的，一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。 萊蕪柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油加注的量以符合規(guī)定油面高度為 ，過多的油往往有害無益。例如，萊蕪柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油加過了上限，曲軸或連桿大頭有時(shí)會拍擊油面，造成功率損失。機(jī)油被擊散呈霧狀，變質(zhì)很快，油霧經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱通風(fēng)管帶進(jìn)進(jìn)氣管， 在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭，粘附在活塞頂和燃燒窒壁上，既使機(jī)油消耗量增大，又容易形成室內(nèi)的“熾熱點(diǎn)”，危害萊蕪柴油發(fā)電機(jī)。 正確更換萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的方法：1、將發(fā)電機(jī)組放置在一個(gè)平面內(nèi)，并啟動發(fā)電機(jī)數(shù)分鐘，用以高其機(jī)油溫度然后停止發(fā)電機(jī)。2、降注油螺栓（即機(jī)油標(biāo)尺）取下。3、在發(fā)電機(jī)的下面放置一個(gè)油盆，取下放油螺絲，機(jī)油即可由曲軸油箱中排出。4、檢查放油螺絲，密封及皮，如有損壞，請立即更換。5、重新裝回放油螺絲并緊固。6、降機(jī)油加至機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格的偏上位置。

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萊蕪柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的作用 萊蕪柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中受到自身柴油燃燒的影響會導(dǎo)致柴油機(jī)溫度驟升，高溫環(huán)境下不僅會影響萊蕪柴油發(fā)電機(jī)工作效率的，甚至還會引起零部件故障問題的出現(xiàn)?；诖?，我們需要對受熱部分進(jìn)行冷卻，這就涉及到冷卻液在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的加入問題，到底冷卻液對于萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行有哪些作用？ 　　第1，防凍作用。 溫度過低情況下保證柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)不被凍壞，一般來說常用的冷卻液抗凍溫度也就是冰點(diǎn)在零下20度到45度之間，根據(jù)不同地域的實(shí)際需求來合理選擇。 第2，防沸作用。 高溫情況下保證不會產(chǎn)生過早沸騰，一般常用的冷卻液沸點(diǎn)在104度至108度，當(dāng)冷卻液加入冷卻系統(tǒng)并產(chǎn)生壓力之后其沸點(diǎn)會更高。 　　第3，防腐作用。 專用冷卻液可以減少對冷卻系統(tǒng)的腐蝕，從而避免冷卻系統(tǒng)被銹蝕而導(dǎo)致的漏水問題。 　　第4，防銹作用。 優(yōu)質(zhì)的冷卻液可以避免冷卻系統(tǒng)生銹情況發(fā)生，一旦冷卻系統(tǒng)生銹會導(dǎo)致加速磨損和降低熱傳導(dǎo)效率。 　　第五，防垢作用。 萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組由于冷卻液所使用的是去離子水，因此可以避免結(jié)垢和沉淀的產(chǎn)生，達(dá)到保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的。

發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢能起到什么作用 1.提高內(nèi)燃機(jī)的單機(jī)功率 提高內(nèi)燃機(jī)單機(jī)功率的主要途徑通常采用增加汽缸的工作容積(即增大汽缸缸徑和缸數(shù))、提高轉(zhuǎn)速、提高平均有效壓力等方法來實(shí)現(xiàn)。例如康明斯K系列柴油機(jī)有6缸、8缸、12缸、16缸，其功率從450HP到1800HP. 2.提高經(jīng)濟(jì)性能 現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)采用增壓技術(shù)、改善燃燒過程提高機(jī)械效率方面不斷改進(jìn)來降低燃油的消耗提高經(jīng)濟(jì)性龍崗萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組。 3.提高可靠性，延長使用壽命 現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)各生產(chǎn)廠家廣泛采用新材料、新工藝和新技術(shù)，不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝來提高其可靠性。 4.改進(jìn)測試手段 現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)正日益廣泛采用電子計(jì)算機(jī)自動控制、調(diào)節(jié)、測量和記錄，在監(jiān)視和試驗(yàn)方面，采用放射性同位素來測定零件的磨損，用激光全息光彈法測定曲軸、連桿、活塞和機(jī)體等零部件的應(yīng)力情況，來檢查機(jī)器的質(zhì)量。 5.改善對環(huán)境的污染 現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)在降低廢氣中的有害成分、臭味及噪聲方面不斷改善，來降低內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí)對環(huán)境的污染。

萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)指南 作為萊蕪柴油發(fā)電機(jī)組的"芯片"，發(fā)電機(jī)如何正確保養(yǎng)才能保證機(jī)組，降低維修成本，延長發(fā)電機(jī)壽命？客戶們不要焦慮，萊蕪發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)出租為大家準(zhǔn)備了六大“護(hù)衛(wèi)”養(yǎng)機(jī)不再難！ 1.檢查潤滑系統(tǒng)，每天檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油液位 如果低于機(jī)油標(biāo)尺下刻度線及時(shí)添加機(jī)油，避免發(fā)電機(jī)在機(jī)油低于下刻度線的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)；如果機(jī)油油位高于上刻度線，切勿運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)，可能會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)性能下降或損壞發(fā)電機(jī)。 根據(jù)維護(hù)保養(yǎng)間隔要求，更換天然氣發(fā)電機(jī)專用機(jī)油：換油周期需要參考油品的規(guī)格、質(zhì)量等級及維保手冊規(guī)定，準(zhǔn)薦使用東風(fēng)康明斯專用長效天然氣機(jī)油。如果不遵循維護(hù)保養(yǎng)手冊規(guī)定的更換間隔或使用劣質(zhì)的機(jī)油以及濾清器會急劇加速各潤滑部件磨損（拉缸、拉瓦，甚至發(fā)電機(jī)報(bào)廢）和損壞。 2.檢查進(jìn)排氣系統(tǒng) 定期檢查、保養(yǎng)發(fā)電機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)并使用合格正規(guī)的空氣濾芯。進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、泄漏、污染，未經(jīng)過濾的空氣就會講入發(fā)電機(jī)，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)冒黑煙、降功率、過早磨損、燒機(jī)油。排氣系統(tǒng)泄漏將導(dǎo)致渦輪增壓器以低轉(zhuǎn)速工作，使發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)入氣缸的空氣量減少，動力下降，油耗增加。 3.檢查冷卻系統(tǒng) 每天檢查發(fā)電機(jī)冷卻液位、管路有無裂紋、破損、泄漏，注意觀察冷卻液有沒有變質(zhì)、變色，必要時(shí)及時(shí)更換。如出現(xiàn)冷卻液減少考慮是否有零部件損壞而導(dǎo)致的泄漏，注意及時(shí)維修。 切勿使用發(fā)電機(jī)冷卻液或使用不合格的冷卻液，會造成發(fā)電機(jī)水套生銹堵塞、發(fā)電機(jī)高溫，功率下降，拉缸、氣缸套穴蝕等故障。注：不要向熱的發(fā)電機(jī)中添加冷的冷卻液，待發(fā)電機(jī)冷卻至50。C以下后，才可以添加冷卻液。 4.檢查燃料系統(tǒng) 萊蕪柴油發(fā)電機(jī)啟動前檢查燃料系統(tǒng)管路有無彎折、松動、破裂以及泄漏。建議每周排放一次濾清器中的水分油污雜質(zhì)，根據(jù)保養(yǎng)周期要求定期更換燃?xì)鉃V清器。使用清潔、符合標(biāo)準(zhǔn)的天然氣，燃料中不得含有水份、灰塵、沙子、污垢、油份或其他任何雜質(zhì)成分，否則會導(dǎo)致燃料噴射閥卡死及相關(guān)燃料系統(tǒng)故障，對發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不利影響。 5.檢查氣門間隙 發(fā)電機(jī)工作時(shí)，氣門及其傳動件，如氣門挺柱、氣門推桿等都會因?yàn)槭軣崤蛎浂扉L。在裝配發(fā)電機(jī)時(shí)，在氣門與其傳動件之間需預(yù)留適當(dāng)?shù)拈g隙，即氣門間隙。氣門間隙過大或者過小，都會影響發(fā)電機(jī)性能，應(yīng)按照保養(yǎng)要求每隔5萬公里去服務(wù)站檢查并調(diào)整氣門間隙，有利于減少氣門機(jī)構(gòu)的異常沖擊和磨損，保證發(fā)電機(jī)處在良好的運(yùn)行狀態(tài)。 6.冬季注意事項(xiàng) ．啟動前：檢查氣罐閥門、管路有無泄露。冷機(jī)啟動后充分預(yù)熱，建議怠速熱機(jī)時(shí)間5分鐘，后方可止常運(yùn)行。 ．使用中：不建議長時(shí)間怠速運(yùn)行，高寒地區(qū)建議合理安裝獨(dú)立采暖裝置和中冷器保溫裝置。 ·停車后：先關(guān)閉暖風(fēng)，再原地怠速3~5分鐘后，鑰匙開關(guān)下電，關(guān)閉氣罐閥門。

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